Montreal Subaru Club

Pykar a écrit :

--Z-- a écrit :

Pykar a écrit :Quel est le moteur?
Surement pas un TDI canadien pour avoir ces spec...

Est-ce qu'un 1.9 de Jetta/golf ou le nouveau 2.0 fitte sur la 6 vitesses?

C'est un moteur européen pd150 1.9l, semblable aux BEW d'ici mais ici, c'est des pd110 je croit...

On se jase sur l'autre forum dès que les admin confirme mon compte.
Même nick, tout comme toi!

^^ traitres

j'en ai plus ou moins parlé sur l'autre forum, je trouve que parfois, l’interaction est souvent absente, on se sent pas comme dans une grande famille comme le club subaru, pis le coté AWD de volks est pas ben ben garni..

En tk, il va y avoir plus d'info sur les choix de TDI qu'ici.
J'ai entre autre vus que ce ne semble pas si "hors du commun" que je le pensais. Je ne veux rien enlever à ton projet. Un swap reste un swap et c'est loin d'être aussi courant qu'un STI dans un GC, mais ça me rassure et me confirme que je veux un projet comme ça!

Je veux prendre de l'info:
- Fiabilité (le vrai, pas les légendes urbaines)
- Choix de moteur et pourquoi
- Travail à faire (voir si je peux le faire moi-même)
- Les bobo régulier des A4 B6 Avant 1.8T 6 vitesses

Pykar a écrit :En tk, il va y avoir plus d'info sur les choix de TDI qu'ici.
J'ai entre autre vus que ce ne semble pas si "hors du commun" que je le pensais. Je ne veux rien enlever à ton projet. Un swap reste un swap et c'est loin d'être aussi courant qu'un STI dans un GC, mais ça me rassure et me confirme que je veux un projet comme ça!

Je veux prendre de l'info:
- Fiabilité (le vrai, pas les légendes urbaines)
- Choix de moteur et pourquoi
- Travail à faire (voir si je peux le faire moi-même)
- Les bobo régulier des A4 B6 Avant 1.8T 6 vitesses

De la mécanique c'est de la mécanique. Autaunt gaz que le Diesel!!! Pour te donné une idée, ça va être plus facile swapper le TDI dans le A4 à comparer à Crazy Car. Tsé le wiring harness est déja conçue pour le diesel! Ils sont pas mal plus avancé que nous en Europe avec des véhicules Diesel et performant en plus!!!

La raison pourquoi on a pas autant ici c'est a cause des Gouvernement US/Canadien!!!

Personellement, j'irais pour une E320 CDI 4matic. Ils sont là mais rare en simonac. Les personnes qui achète ça guarde sa très longtemps.

as-tu prit ton moteur du jetta blanc à vendre sur lespac ?

En passant, beau projet Math lache pas ! Je suis sur que je serai plus confortable qu'a l'arrière de ton golf à BDC !

je m'en vais tester le pourquoi j'ai choisis un wagon, mon chum avec qui j'était supposé aler chercher le moteur a pris le champ hier et a scrappé son pickup... donc, on criss ca sur une palette dans la valise

--Z-- a écrit :je m'en vais tester le pourquoi j'ai choisis un wagon, mon chum avec qui j'était supposé aler chercher le moteur a pris le champ hier et a scrappé son pickup... donc, on criss ca sur une palette dans la valise

Yé capable en prendre. On a déja mis un 2.2 dans une vibe.

J'ai déja mis un EJ25 complet dans un Echo HB

DONE, route en patinoire pour l'allé, retour sur un semblant d'asphalte, rien de brisé, ca s'est très bien fait, pu jamais de sedan

Wagon FTW!!! moi too je ne pense pas retourner au sedan!

Tunup fait sur le golf, maudit que je m'ennuyais pas du tout... Mais 2 jours encore pis la chirurgie commence dans le Helmutz Razing Shopz

Math... me semble ton thread manque de pics...

Genre le moteur dans le wagon, le moteur dans le garage, le char en winter spec, etc

Winter specs, il a pas eu grand choses de plus, il est resté pareil, c'est le summer spec qui vas être debille... Et les photos du moteur dans le wagon, mon ordi est en réparations, on vas se gâter avec ceux de Helmutz