Montreal Subaru Club

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

Sim69 a écrit :

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

brake a bras hydraulique pas permis en production,..

Combien tu veux pour?

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

brake a bras hydraulique pas permis en production,..

Sur de ça? Je suis présentement en train de vérifier sa pour ce qu'on peut ou pas avoir.

Sim69 a écrit :

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

brake a bras hydraulique pas permis en production,..

Sur de ça? Je suis présentement en train de vérifier sa pour ce qu'on peut ou pas avoir.

j'avoue que c'est pas clair dans les règlements. Pour classe production ca dit:
4. Original equipment.
Original equipment is as defined in NRR II B 4.
(a) No updating or backdating of cars, models and/or components is permitted.
(b) Except where the removal, replacement or modification is authorised under these regulations,
all original components and equipment installed by the vehicle's manufacturer shall be present
and functioning as specified for the particular bodywork variant of the model.
(c) If an optional mechanical component is fitted to a vehicle and that component is only offered
by the manufacturer in conjunction with other components, then all such components must be
fitted, except where deletion of any of the components is authorised under these regulations.
(d) It is the entrant's responsibility to provide manufacturer's documentation such as sales
brochures, workshop manuals, service bulletins, etc., where necessary to substantiate the
eligibility of the vehicle and its components.

(k) Brakes.
The replacement of worn linings is authorised and their system of attachment is free, provided
the contact area of the friction surface does not exceed that of original equipment parts. The
material of the linings is free. If servo-assistance is standard, the servo device may be
disconnected and removed. If an anti-lock braking system (ABS) is standard, the ABS device
may be disconnected, but not removed. Rerouting and upgrading of brake lines and hoses is
permitted. Dust plates may be removed. If the anti-lock braking system (ABS) is disconnected,
the use of a mechanical rear braking distributor (e.g. pressure limiting valve) is authorized.

Ivan avait dit ca:

Frein à main hydraulique = OPEN ou Gr.2
Valve répartitrice seulement pour les voitures avec ABS.

mais ca remonte à longtemps, le best ca serait que tu lui demandes:
insp.tech@rsq.qc.ca

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

brake a bras hydraulique pas permis en production,..

Sur de ça? Je suis présentement en train de vérifier sa pour ce qu'on peut ou pas avoir.

j'avoue que c'est pas clair dans les règlements. Pour classe production ca dit:
4. Original equipment.
Original equipment is as defined in NRR II B 4.
(a) No updating or backdating of cars, models and/or components is permitted.
(b) Except where the removal, replacement or modification is authorised under these regulations,
all original components and equipment installed by the vehicle's manufacturer shall be present
and functioning as specified for the particular bodywork variant of the model.
(c) If an optional mechanical component is fitted to a vehicle and that component is only offered
by the manufacturer in conjunction with other components, then all such components must be
fitted, except where deletion of any of the components is authorised under these regulations.
(d) It is the entrant's responsibility to provide manufacturer's documentation such as sales
brochures, workshop manuals, service bulletins, etc., where necessary to substantiate the
eligibility of the vehicle and its components.

(k) Brakes.
The replacement of worn linings is authorised and their system of attachment is free, provided
the contact area of the friction surface does not exceed that of original equipment parts. The
material of the linings is free. If servo-assistance is standard, the servo device may be
disconnected and removed. If an anti-lock braking system (ABS) is standard, the ABS device
may be disconnected, but not removed. Rerouting and upgrading of brake lines and hoses is
permitted. Dust plates may be removed. If the anti-lock braking system (ABS) is disconnected,
the use of a mechanical rear braking distributor (e.g. pressure limiting valve) is authorized.

Ivan avait dit ca:

Frein à main hydraulique = OPEN ou Gr.2
Valve répartitrice seulement pour les voitures avec ABS.

mais ca remonte à longtemps, le best ca serait que tu lui demandes:
insp.tech@rsq.qc.ca

(k) Freins
Les étriers et les disques de frein sont libres, de même que leur système d'attache. Le |
remplacement des garnitures de freins est permis et leur système d’attache est libre, |
pourvu que la surface de contact avec la surface de friction ne dépasse pas celle des |
pièces d’origine. Le matériau de garniture est libre. Le maître-cylindre doit être d'origine. |
Si la servo-assistance est d’origine, elle peut être débranchée et enlevée. Si le système
d’antiblocage des roues (ABS) est d’origine, il peut être débranché, mais non enlevé.
Le détournement et l’utilisation de tuyaux et de canalisations de freins de meilleure
qualité sont permis. Les pare-poussière peuvent être enlevés. Si le système
d’antiblocage des freins (ABS) est désactivé, l’utilisation d’un répartiteur de freinage
mécanique à l’arrière (e.g. soupape de contrôle de pression) est permis.

Yen parle pas sur cars entouka. Mais je vais écrire au RSQ pour être sûr.

Sim69 a écrit :

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

gizmo666 a écrit :

Sim69 a écrit :

vVinCc a écrit :En production avec ton V9?

avec un wrx. Sa reviens moin dispendieux.

brake a bras hydraulique pas permis en production,..

Sur de ça? Je suis présentement en train de vérifier sa pour ce qu'on peut ou pas avoir.

j'avoue que c'est pas clair dans les règlements. Pour classe production ca dit:
4. Original equipment.
Original equipment is as defined in NRR II B 4.
(a) No updating or backdating of cars, models and/or components is permitted.
(b) Except where the removal, replacement or modification is authorised under these regulations,
all original components and equipment installed by the vehicle's manufacturer shall be present
and functioning as specified for the particular bodywork variant of the model.
(c) If an optional mechanical component is fitted to a vehicle and that component is only offered
by the manufacturer in conjunction with other components, then all such components must be
fitted, except where deletion of any of the components is authorised under these regulations.
(d) It is the entrant's responsibility to provide manufacturer's documentation such as sales
brochures, workshop manuals, service bulletins, etc., where necessary to substantiate the
eligibility of the vehicle and its components.

(k) Brakes.
The replacement of worn linings is authorised and their system of attachment is free, provided
the contact area of the friction surface does not exceed that of original equipment parts. The
material of the linings is free. If servo-assistance is standard, the servo device may be
disconnected and removed. If an anti-lock braking system (ABS) is standard, the ABS device
may be disconnected, but not removed. Rerouting and upgrading of brake lines and hoses is
permitted. Dust plates may be removed. If the anti-lock braking system (ABS) is disconnected,
the use of a mechanical rear braking distributor (e.g. pressure limiting valve) is authorized.

Ivan avait dit ca:

Frein à main hydraulique = OPEN ou Gr.2
Valve répartitrice seulement pour les voitures avec ABS.

mais ca remonte à longtemps, le best ca serait que tu lui demandes:
insp.tech@rsq.qc.ca

(k) Freins
Les étriers et les disques de frein sont libres, de même que leur système d'attache. Le |
remplacement des garnitures de freins est permis et leur système d’attache est libre, |
pourvu que la surface de contact avec la surface de friction ne dépasse pas celle des |
pièces d’origine. Le matériau de garniture est libre. Le maître-cylindre doit être d'origine. |
Si la servo-assistance est d’origine, elle peut être débranchée et enlevée. Si le système
d’antiblocage des roues (ABS) est d’origine, il peut être débranché, mais non enlevé.
Le détournement et l’utilisation de tuyaux et de canalisations de freins de meilleure
qualité sont permis. Les pare-poussière peuvent être enlevés. Si le système
d’antiblocage des freins (ABS) est désactivé, l’utilisation d’un répartiteur de freinage
mécanique à l’arrière (e.g. soupape de contrôle de pression) est permis.

Yen parle pas sur cars entouka. Mais je vais écrire au RSQ pour être sûr.

C'est effectivement illégal en production... Tout ce qui est pas nommé dans les réglement est illégal.

Donc le char va retomber en vente éventuellement à un prix assez bas, PM si vous pouvez être intéresser.....

Cool!

Voici des photos de l'auto actuellement, le projet rally à pris fin. Du moins à été changé de direction. Je vous garde la surprise pour le futur.

Mais bon, j'espère laisser cette auto entre de bonne mains, et je vais offrir un prix special pour les gens du MSC en PM.

Voici les photos: http://www.flickr.com/photos/48611075@N ... 249565809/" onclick="window.open(this.href);return false;

Et sur ce, le char est parti, donc le projet est fini, nouveau à venir!

Good moove!