Montreal Subaru Club

Ils vont sortir ça, pour disont 30000$, et l'année suivante ils vont pouvoir en sortir une version STi pour 10000$ de plus... marketing 101.

silverf0x a écrit :Ark vraiment !? Si c'est le cas je me demande quel marché ils visent. C'est pour faire concurrence au Solstice et Sky ???

Le marché de ceux qui veulent un petit char sport de 200hp, les même qui achète des BMW E36 pour le feeling, une miata pour la conduite (mais avec un toit en plus), etc.

200hp = consommation d'essence intéressante, performance plus que suffisante dans la vie de tout les jours et amusant sur la piste...

sinon si les interne sont pas pire qui dit qu'ont pourra pas fiter des kit turbo de wrx

200hp + rwd donnera pas mal plus de WHP que si on passe dans le AWD...

Ça va etre assez de puissance pour que tu puisses pas domper le gas au fond n'importe quand en virage.

Mais c'est quoi celui la ???

Ca l'air d'un WRX/STI

C'est un test mule. La plate-forme (moteur, suspension, chassis, transmission) est la bonne, mais la carrosserie c'est du patchage (on voit que rien fit avec rien).
Le but c'est de rouler et d'acquérir des données.


200hp n/a RWD : j'en veux un !!!
J'ai présentement 200hp FWD, pis c'est le fun en masse.
En espérant que le moteur soit vivant avec des montées en régime rapide et du haut régime.

200 c'est bien 220 225 aurais été parfais

Ça dépend aussi du poids.
Si ça reste raisonnable avec un équipement correct (cruise, bancs chauffants, portes électriques, vitres électrique, toit ouvrant, navi, sièges qui offrent un bon support) ça va être un hit.

ouais c'est sur

personnellement c'est qqc qui pourrais m’intéresser


je ne sais pas si certain truc vont être compatible entre sti/wrx et brz coté performance

Personnellement, je suis avec Subaru prioritairement pour le AWD. Alors dans mon cas c'est un no-go.

200hp, rwd stock = fun

une tite ligne dexhaust = 215-220 hp + fun

un bon tune = (depend dla capacite du moteur) hp

un turbo en + =

ya quelques modeles dernierement qui sortent n/a premiere annee de production pour ensuite ajouter un turbo 1-2 ans plus tard ... ca pourrait etre interessant

subaru+na+tune vont pas bcp ensemble

un peu plus dernièrement mais encore la

christ_himself a écrit :subaru+na+tune vont pas bcp ensemble

un peu plus dernièrement mais encore la

Seulement parce que le marché n'était pas très bon vs les tune sur moteur turbo! C'est beaucoup plus payant pour les tuner de développer pour les moteur turbo que N/A!

À date ont peu tuner un NA (drive by wire seulement) avec EcuTEK, Cobb et Open ECU si tu le désire! C'est juste moins "cool" et les gains sont moins "impressionnant" étant donné la facilité avec le moteur Turbo à aller chercher des gros chiffres!

je sais tout ça
c'est pour ça que je dit que un peu plus dernièrement

mais encore les gains sont restreint pour l'argent investie