Montreal Subaru Club

doh Simon...

je vois rien d'anormal sur le board du LINK

Si LINK peux pas me le réparer... ca sent le part out et la fin du projet

J'ai pu d'argent a mettre dessus

Snake a écrit :bah vois ca positif... au moins tu sais ou est ton trouble
pis en plus t'as pas de mécanique "rough" à faire

les joies du tuning

désespères pas

IL n'y a rien de positif la dedans. Ca coute 2500$ + tax un LINK !!
+ le tune si jamais Walter a pas une copy de mon tune.

C'est de la grosse marde!!! Et meme si LINK peux me le réparer, je vais perdre mon char pour 3-4 semaine certain... meme pas le temps de rouler 12flat dici la fin.

Pis si je fais un part out, JAMAIS ma rentrer dans mon cash. ESTIE de marde !!

Caisse de bierres quelqu'un !!!! Je veux oublier !!

Une lueur d'espoire

http://www.linkecu.com/billing-and-ship ... rs-refunds

le mot magic : repair for FREE !!! meme pu de garantie

SirWolF a écrit :
IL n'y a rien de positif la dedans. Ca coute 2500$ + tax un LINK !!
+ le tune si jamais Walter a pas une copy de mon tune.



Pis si je fais un part out, JAMAIS ma rentrer dans mon cash. ESTIE de marde !!

ça coûte 1600$ + tx je me suis renseigner dernièrement

pat-out, tu n'aura pas grand chose malheuresement j'en fais l'expérience, tu risques de te retrouver avec plein de pièces en main à part ton block forgé et ton HTA aussi les injecteurs....

Ishhh je ne crois pas que tu es le bon prix. Quand javais checker cetait cher. Jai paye le miens 800$ used

SirWolF a écrit :Ishhh je ne crois pas que tu es le bon prix. Quand javais checker cetait cher. Jai paye le miens 800$ used

scuse, c'est 1600$

Ca cest sans le bidule lcd pour ajuster le moteur

ca fait 2 jour que j'ai qqch en tetes et j'oublie de t'en faire part

j'ai déjas pogner un trouble IDENTIQUE avec un ecu OEM, la ''barette'' noir avait des vis de lousse sur la plaquette

je sait pa ssi le borad du link est fait comme un oem, mais regarde que tout les vis son bien serrer

sinon ca SUCK big time !! y'ai surment moyen de trouvé qqch used en fouillant sur les forum

VIPEC

UGCspawn a écrit :VIPEC

LINK= VIPEC

c'est la meme affaire

Blackcot Racing Team a écrit :

UGCspawn a écrit :VIPEC

LINK= VIPEC

c'est la meme affaire

ben oui toi, je viens d'aller voir, et tu vois sur els photos du vipec qu'ils ont éffacé les inscription G4 et linkecu des photos
C'est qu'avec swap qui vend des vipec, je croiyais qu'il aurait une possibilité de service apres-vente

UGCspawn a écrit :

Blackcot Racing Team a écrit :

UGCspawn a écrit :VIPEC

LINK= VIPEC

c'est la meme affaire

ben oui toi, je viens d'aller voir, et tu vois sur els photos du vipec qu'ils ont éffacé les inscription G4 et linkecu des photos
C'est qu'avec swap qui vend des vipec, je croiyais qu'il aurait une possibilité de service apres-vente

http://www.linkecu.com/dealers/canadiandealers

Canadian Dealers

Lachute Performance
441 Route Du Nord, Brownsburg-Chatham
Tel +1 450 562 0344
email Lachute Performance
Lachute Performance's website

vient jaser samedi, a pied ...

PY le board semble tout ok. Dapres moi il y en a une chip qui a laché.

Je vais les caller tantot pour voir si il pourrait pas me le réparer.
Ca me ferait vraiemtn chier detre pris pour rouler le ECU stock avec les injecteur stock et 10-12psi

Mais bon ..si ca coute un autre 2000$, jai pas le choix, je ne laisserai pas dormir la biatch dans le garage apres tout les milliers que jai mis dessus.

Ca revient cher en bout de ligne comme projet. Jai dépassé les 15 000$ deja

Je vous tiens au courant.

Mathieu, au moins je suis pas a pied.. jai mon mazda pour me transporter avec son gros 90hp..le temps est long en mazda haha