Montreal Subaru Club

GL 2003 a écrit :tu dira salut a Denis de ma pars

il travaillait dans un accent rwd...lol le monde est petit .!!!



petit update ......voila les troubles qu'on a trouvé ....

mon catalyseur commence à être bouché.... et j'ai un back pressure de 5 psi ...donc problème numéro 1!!

ma wastegate s'ouvre trop facilement ...on l'a débranché et elle s'ouvrait quand même ....
on s'est arrangé pour pas qu'elle ouvre pentoute ....en l'empechant de bouger ....résultat .....21 livres de boost mais on l'a laché après .. alors ca plus le catalyseur contribue à pas me donner le boost voulu ...vendredi je retourne chez eux ..pour le cat et la wastegate .......(la wastegate est garantie).....vu que c'est eux qui ont construit le turbo !!!!



j'avais aussi un problème de topper le maf ..... et bien en faisant un leak test, on s'est rendu compte que y'a un leak dans l'entrée du turbo ......je suis bien content de l'apprendre .... c'est ce qui prenait plus d'air ....

finalement ca faisait un bout de temps que j'avais pas apprécier mon auto .!!!
donc si on prends tout ces détails...je m'en sors pas si pire finalement ....e

c quand même des bonnes nouvelles ..... Donc tu vas pouvoir profité un peut de ton nouveau set up avant la neige ????

C à quel heure mardi ton r-v chez LP?

Et bien content que tu as eu les solutions à tes problèmes!! Maintenant, les chiffres!!! Je tiens toujours mon 473!

Hahaha une Accent mid engine RWD 2.0 turbo Est faite pour donner des mots de tetes au STi Je connais le proprio du dit Accent

Bien content de savoir que les gars de Atelier HP on trouvé ton bobo

GL 2003 a écrit :Hahaha une Accent mid engine RWD 2.0 turbo Est faite pour donner des mots de tetes au STi Je connais le proprio du dit Accent

Bien content de savoir que les gars de Atelier HP on trouvé ton bobo

effectivement mais je trouve ca poche que ca soit un moteur de tiburon à l'arrière.... et une gros poids de 200 livres en avant .!! il aurait pu etre twin-engine !!



et y'a effectivement des monstres de hp la-dedans .....et aussi le dragster .!!!

cool place et du monde, je vais les recommander!!

TideAvecCitron a écrit :effectivement mais je trouve ca poche que ca soit un moteur de tiburon à l'arrière.... et une gros poids de 200 livres en avant .!! il aurait pu etre twin-engine !!

Le gars fait du lapping ya fallu qui equilibre le char, sinon pas tenable

ça doit être lui? ça me surprendrait qu'il y ait 2 accents rear engine au QC

http://www.clubaccentquebec.com/phpBB3/ ... =1&t=21919

On peux rien te cacher ....mais revenons au STi dla situation...pcq parler dun Hyundai ici(forum...) jai compris que ca menne juste au bashing... Back to topic

Lol je suis presentement chez atelier Hp ! Ca avance! Update plus tard !

TideAvecCitron a écrit :Lol je suis presentement chez atelier Hp ! Ca avance! Update plus tard !

Nice, tiens nous au courant! Je suis très curieux du trouble/problème qu'elle avait ta voiture!

JP

bon voilà de retour chez moi .!!!
catayseur dans le downpipe avait la vie dure, et donc causait une pression de 5-7 psi.

et la wastegate aussi s'ouvrait trop vite donc ca a été réparer...

le gage a boost ..affiche maintenant .15 Mpa ----> 22 psi ...(C'est le max du gage) mais il est pas tuné encore....donc ca augure ben à date !!

Pour les injecteurs, y'a eu un pépin, je vous reviens la-dessus !!

Bon voilà, le pépin est toujours la ....Vous savez que je recherchais des injecteurs 850cc.... y'a gars qui m'en a vendu (sur le forum dont je tairais le nom en public pour respecter les règles du forum)
aujourdhui j'allais chez atelier hp pour faire quelque truc et j'en ai profiter pour y amener les injecteurs pour les nettoyer...

Résultat, le gars me dit en faisant le test flow que c'est des 550cc, et regardant sur internet le numero de série ca confirme .!!! comme je crois en l'erreur humaine je reviens chez nous lui envoie un mail et il me réponds que oui c'était des injecteurs de sti stock et que je dois juste enlever qqchose pour qu'ils deviennent des 850cc.... évidemment si j'avais voulu modifier des injecteurs j'aurais pris mes injecteur de sti ou ben mes 740cc.!!

et évidemment le gars veut pas me rembourser... et comme je viens de regarder .... il a seulement 4 post sur le forum, donc pas tellement de rep quand j'ai jasé avec lui lors de la transaction, il m'a mis la puce à l'oreille en me disant qu'ils s'entends mal avec les shops et que ca finit toujours mal ses trucs!!!...!!

mise en demeure ou attaque publique sur le forum ??

ps: by the way j'ai 4 beau injecteurs sti ben propre à vendre !!! 550cc side feed!!

Dévoile son nom comme ça on pourra bien se méfier!

On le fait bien avec ceux qui sont No1.

Je ne crois pas qu'une attaque public règlerais ton probleme...mais son nom pourrais sauver des problèmes a d'autres!!!

Vraiment poche quand des affaire demême arrive!!!:looking: