Montreal Subaru Club

Je vois pas l'aileron sur la photo, tu l'as installer?

L'Frisé a écrit :Je vois pas l'aileron sur la photo, tu l'as installer?

Au printemps, si je change pas d'idée encore... J'ai comme 4 ailerons qui dort en ce moment...

DAHU a écrit :

L'Frisé a écrit :Je vois pas l'aileron sur la photo, tu l'as installer?

Au printemps, si je change pas d'idée encore... J'ai comme 4 ailerons qui dort en ce moment...

Yen que c'est les mags d'autre que c'est les soulier et même les lunettes....toi c'esqt les ailerons

ça bouge ça bouge aujourd'hui...
Les OZranges seraient vendu...
Des 114.3 en 18 pour l'été prochain...
Les A08 advan réservé
Adapter ICS 5x100 to 5x114.3 noir anodisé acheté
On va rouler +30 offset. Ça va prendre un peu de camber j'ai bien peur...

Moi jme suis mis comme limite 40 de offset bien hâte de voir ce que ca donne 18 po quel size moi jme suis acheté des 245/45ZR18

GL 2003 a écrit :Moi jme suis mis comme limite 40 de offset bien hâte de voir ce que ca donne 18 po quel size moi jme suis acheté des 245/45ZR18

Hish du profile 45 en 18... C'est gros! Je vais y aller avec 235-40r18 qui est le même size qu'en ce moment. Ce qui fait fit de largeur c'est bien plus la roue que le rubber. Du 235 a +30 ça va ressembler au 245 a +40. Le +30 m'aidera pour le camber.
Le model normalement les 18" bbs.

Bah OEM c'est 215/55R17 sur nos Fozz, avec le size choisi ca donne 1.4% d'erreur, sinon des 40 de profile en plus d'etre encore plus tape cul ca donne -2.3% et plus de Wheel gap. Moi c'est des Enkei de STi

Orthèses:

Pieds:

Bottines:

Quelle épaisseur? Et ça vaut combien pour le fun?

DAHU a écrit :

GL 2003 a écrit :Moi jme suis mis comme limite 40 de offset bien hâte de voir ce que ca donne 18 po quel size moi jme suis acheté des 245/45ZR18

Hish du profile 45 en 18... C'est gros! Je vais y aller avec 235-40r18 qui est le même size qu'en ce moment. Ce qui fait fit de largeur c'est bien plus la roue que le rubber. Du 235 a +30 ça va ressembler au 245 a +40. Le +30 m'aidera pour le camber.
Le model normalement les 18" bbs.

le 235/40 donne un look trop petit flanc a mon opinion. Les mêmes pneus sur mes CE28 18x8.5. Par contre ton wheel gap est beaucoup plus petit. J'ai hâte de voir ca.

Tu roule dropper avec tes nouveau pneu même en ne corrigeant pas la géométrie lifter 1 pouce du Forester, sa va pas user camber précoce?

Pour avoir rouler du profile 35 en 19 pouces et du 45 en 17... En 40 et 18 je tombe pile poils dans ma zone. La droppe en FSTI + swift va être parfaite pour la géométrie, avec du jeu en masse. Je pense avoir bien calculé mes trucs. J'ai encore mes fender flares OEM en backup pour ne pas tomber Mexi-flush. Le 235 AD08 vs le 8.5 pouces encore mieux, l'un désire l'autre... En 225-45-18 ça l'aurait pu bien faire, mais pour avoir essayer aussi du 245, je comprend que plus c'est large plus ça colle.

Je n'ai pas trouvé l'information encore, je me demande si le FSTI a le spacer d'un pouce...

Si je retourne flatout en STI take off, c'est sure que j'arrache tout le dessous pour mettre du V8-V9...

Le spaceur a 25mm, safe pour les BBS et les studs. Je tombe à +30 d'offset avec les 8.5. Ça va être flush.

Quel marque tes spacers Dahu?

GL 2003 a écrit :Quel marque tes spacers Dahu?

ISC stealth black, entre 265 et 300 US. Double hub centrique. Ils font des 15mm aussi pour les mags qui le permettent.

L'ont l'air très bien fait

Mets tu des studs ARP ? J'ai des spacer de 5mm et on m'a recommander d'en mettre..