Montreal Subaru Club

AlCo a écrit :

LEKO a écrit :Wow! Un thread revival de 3 ans!

moi ce qui me surprend le plus ... c'est que le moteur pour les test roule encore ... et se sans bruit etrange !!! faut croire que j'avais fais sa comme il faut le premier coup

en ayant le char comme DD ma pouvoir corriger le ''glitch'' entre 2500-3500 et continuer le peaufinage du setup !!!

Tu travailles encore sur ce setup? Tu es persévérant!

Es ce qu'il y a un gain de hp ou de torque à faire versus les N/A 06-07 ???


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vhot_001 a écrit :Es ce qu'il y a un gain de hp ou de torque à faire versus les N/A 06-07 ???


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sa fonctionneras pas sur ton char ... sa prend un intake 2.2 first gen

!!!! Mais es ce que c plus performant que mon n/a !?


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selon mon butt dyno ses equivalent au ej25 AVCS

Es ce qu'il y a un différence sur le kick de la voiture en accélération ...... Je m'explique , la voiture est elle plus nerveuse sur une conduite en ville , à bas régime


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le char a un méchant creux entre 2500-3500 rpm ... a 3500 rpm a WOT sa demenage pas pire

j'ai réussit a adoucir le kick au de trimant du top end avec un maf de 2.5L dohc

la le moteur a tourner 100 000 km ma sortir les plug ( les remplacer bien sur) et ma les regarder voir ce qu'il me disent !

AlCo a écrit :le char a un méchant creux entre 2500-3500 rpm ... a 3500 rpm a WOT sa demenage pas pire

j'ai réussit a adoucir le kick au de trimant du top end avec un maf de 2.5L dohc

la le moteur a tourner 100 000 km ma sortir les plug ( les remplacer bien sur) et ma les regarder voir ce qu'il me disent !

J'ai le même "creux" avec mon SRS-30 + cams + short-ram + el-headers. Mais, j'ai pris l'habitude de shifter à 3.5K+ lorsque je veux du punch.

si tu veut du kick ... met une flywheel alleger

AlCo a écrit :si tu veut du kick ... met une flywheel alleger

J'y est pensé quand j'ai changer ma clutch mais le budget était pas là ! Je pourrait rajouter ça sur ma liste de projet !

LEKO qu'elle année t voiture !?


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2003 messemble

Flywheel allégée, match port and polish et un knife edge ne ferait pas de tord!!!

vhot_001 a écrit :

AlCo a écrit :si tu veut du kick ... met une flywheel alleger

J'y est pensé quand j'ai changer ma clutch mais le budget était pas là ! Je pourrait rajouter ça sur ma liste de projet !

LEKO qu'elle année t voiture !?


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C'est un 2002 et j'ai la flywheel la plus légère que tu peux pas avoir! C'est une Fidanza en aluminum de 9.x lbs. Ils ne l'ont pas fait bien longtemps, il y avait des problèmes de misfire au idle avec elle. Et je le confirme, mon check engine (avant que l'ampoule brûle) rallumait tout le temps à cause des misfire (surtout à froid).

Vu que je ne suis plus membre payant du club, je ne peux vous linker mon post sur mon setup. Il doit être encore dans le forum privé des membres.

C quoi le titre de ce post !? Je sis le chercher pour voir ton set up


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vhot_001 a écrit :C quoi le titre de ce post !? Je sis le chercher pour voir ton set up


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Cherche un post qui contient le mot "glory" et dont l'auteur est LEKO. Sinon, fais une recherche pour "colt cams", mes Cams viennent de là... Autre indice: OBX equal-lenght headers.