Contre indication à enlever la fuse ABS?

[homer09]

sure ma 2002 j'ai:

#8 20A ABS solenoid

#22 10A ABS ignition


mon cruise et séparé

c'est le quelle, #8 ou #22?

[RainMan]

Si tu sais freiner !! l'ABS est meme pas suposer embarquer

Bon, un grand chef...

Tu peux bien conduire à une main.

Phil =)

casse!

Quand tu conduire, l'ABS n'est pas supposé embarquer...

Quand tu pilote, criss moé ca dehors l'abs!

justement ... c'Est rare que je PILOTE dans les rue d'une ville .. je reserve ca pour des tracks au moin alors je verrais pas pourquoi je devrais desactiver l'EBD + ABS pour me promener dans les rues


En passant le fait que je chauffe a une main ou pas ! je vois pas en quoi ca peu te déranger Grand Chef

Chauffer = 1 main
Piloter = 2 main
...

Rain

[Swano]

je vois pas en quoi ca peu te déranger Grand Chef

Moi aussi je t'aime.

Phil =)
xxx

[RainMan]

je vois pas en quoi ca peu te déranger Grand Chef

Moi aussi je t'aime.

Phil =)
xxx

Bon un FOOOOfie asteur !!! on est grayer !

on va dire j'dirasi pus rien la dessus tanqua perdre mon temps !

[Swatch]

Sur les 2002 et 2003 (je sais pas pour les 2004 & +), il y a une fuse pour l'ABS sous le dash, dans une boite à fuses séparée, à droite de celle qui se trouve derrière la boite à change.
C'est cette fuse là que j'ai enlevé, et mon cruise control fonctionne encore.

Pour les 2004 & +, l'ABS est pas mal meilleur, et surtout, vous avez l'EBD.

Pour ce qui est de conduire à une main ou à deux mains, faites donc ce que vous voule, mais dites vous que les gens sérieux le font à deux mains

[steph z-24]

Pour l'ABS et bien le systeme est assez efficace et j'en connait pas beaucoup de personne qui peuvent freiner mieu que l'ABS

Je serais currieux de faire le test en vrais et y'en as un maudite gang qui serait surpris de combien de peid l'Abs peut les battre!

[Swano]

Bon un FOOOOfie asteur !!! on est grayer !

Ah ben, un homophobe. En général ce sont des gens qui doutent de leur orientation!

on va dire j'dirasi pus rien la dessus tanqua perdre mon temps !

Super! En même temps ça va nous éviter de perdre le nôtre. Tu sais, quand quelqu'un demande comment enlever l'ABS, la dernière chose qu'il veut entendre c'est que si il sait freiner il n'a pas besoin de l'enlever.

BTW, c'est pas tout les modèles qui ont le EBD.

Cheers ma poule!

Ah! Comme dans le bon vieux temps! Ça fesait longtemps que je n'avais pas eu du fun comme ça avec un nouveau.

Phil =)
xxx

[RainMan]

pour certaine technique de course oui faut pouvoir barrer les 4 roues !

mais le probleme quand l'abs embarque le monde pese plus sur la pedale pour essayer de compenser ! suffit de la relacher un peu et ca revient au meme (d'habitude)

Depend du monde qui on le pied sur la pedale bien souvent hehe

mais ya des v.hicule que l'abs est po mal plus gossant que sur les subby tk moi j'le trouve pas trop achalant j'ai restez surpris je m'attendais a pire...

[Swano]

Je serais currieux de faire le test en vrais et y'en as un maudite gang qui serait surpris de combien de peid l'Abs peut les battre!

Le problème que j'ai avec l'ABS sur ma TS ne s'applique pas sur piste; même si je ne le réactive pas quand j'en fais.

En fait aucune piste n'est assez défoncée pour faire ce que l'ABS me fait dans la rue... même pas Sanair! Freiner dans les nids de poule ce n'est définitivement pas agréable.

Phil =)

[Swano]

mais le probleme quand l'abs embarque le monde pese plus sur la pedale pour essayer de compenser ! suffit de la relacher un peu et ca revient au meme (d'habitude)

Non. Une fois qu'il est en action, il faut le laisser aller.

Phil =)

[Swatch]

mais le probleme quand l'abs embarque le monde pese plus sur la pedale pour essayer de compenser ! suffit de la relacher un peu et ca revient au meme (d'habitude)

Non. Une fois qu'il est en action, il faut le laisser aller.

Phil =)

Et appuyer le plus fort possible sur la pédale

le beer était bonne au pub ?

[RainMan]

mais le probleme quand l'abs embarque le monde pese plus sur la pedale pour essayer de compenser ! suffit de la relacher un peu et ca revient au meme (d'habitude)

Non. Une fois qu'il est en action, il faut le laisser aller.

Phil =)

LOL non desoler .. si ils embarque lache la pedale il va debarquer et tu va braker plus que si il est dessus !

l'abs embarquer juste quand 1 roue bloque ... juste a pas la faire bloquer c'Est pas compliquer

[steph z-24]

mais le probleme quand l'abs embarque le monde pese plus sur la pedale pour essayer de compenser ! suffit de la relacher un peu et ca revient au meme (d'habitude)

Non. Une fois qu'il est en action, il faut le laisser aller.

Phil =)

effectivement la meilleur facon de freiner avec un char equiper de abs est de peser aussi fort que possible sur la pedale, ainsi tu vas freiner au maximum que le systeme le permet.

Quand le systeme embarque la pire gaffe a faire est de relacher la pedale, tient ca au fond et laisse lui faire ca job!


en effet le seul temps ou l'utilisation de l'abs est douteux est sur un chemin tres bossé.

Autre chose est que c'Est vrai que pour certain technique de pilotage exemple le conduite du pied gauche, ou le freinage sur une surface glissante mais meuble ou tu utilisele wedge qui se forme devant le pneu bloquer pour rallentir encore plus. mais a part ca l'abs efficace

aussi en situation d'urgence l'abs s'assure que tu panique pas et que u barre pas les roue en fixant l'obstacle!

[Swano]

le beer était bonne au pub ?

Oh oui... de la bonne Hobgoblin on tap.

hip.

Bonne nuit!

p.s. Rainman, tu dis n'importe quoi.

Phil =)

[RainMan]

hahaha c sure !!

j'ai surtout pas etudier la dedans !!! pis non j'dormais pas dasn mes cours!1

j'ai aps dit de relacher completement la pedale .. j'Vous dit de la relache assez pour que l'abs debarque

Tk vous etes comique a soir les boys !!

c'est pour du monde comme vous que l'ABS a ete inventer aussi !! au moinc a sert a quelqu'un !!

a+