Montreal Subaru Club

silverf0x a écrit :

skullmurdoc a écrit :

silverf0x a écrit :Je conduit un CX3 flambette ces temps-ci (13,000km) et bien que le moteur soit anemique et la transmission dépassée, l'interieur est quand meme bien. Ca ce rechauffe quasiement aussi vite que mon S4!
Par contre c'est pas super gros donc ton choix de CX5 fait plus de sens j'imagine. Watch out pour les model Turbo, j'ai un chum qui a sauter le turbo sans jamais tracker le char ou quoique ce soit, normal daily use. Heureusement c'etait sous garanti mais je crois que ces turbo on un probleme récurrent.

Y doit ben avoir de quoi chez VW dans ce range la? Genre Passat 4motion?

Il n'y a pas de modèle turbo dans le CX-5 ! 2 atmosphériques; Un 2 litres et un 2.4 litres.

Oops tu as raison mon chum a un CX7 turbo

je connais un gars qui a sauter 2 moteur en ligne sur son cx7 et jai connu 2 autre personne qui on sauter leur cx7... en fait tout ceux que je connais qui on eu un cx7 lon sauter !

Un forester ca n'a pas de freins... Meme le xt!

Perso je trouve le cx5 gt 2016 BEAUCOUP plus confortable qu'un tape cul de fxt 2014...

Envoyé de mon LG-H812 en utilisant Tapatalk

skullmurdoc a écrit :La CX-5 n'est pas équipé d'une CVT. C'est une slushbox bien ordinaire.
C'est quoi que tu trouves de spécial dessus ?

Effectivement les Allemandes ont un petit je ne sais quoi . . .

Quand tu l'écrases au plancher et que tu relâches le gaz, le rpm reste haut alors que la voiture ralentit, feeling bizarre dur à expliquer...

RedFloyd a écrit :Un forester ca n'a pas de freins... Meme le xt!

Perso je trouve le cx5 gt 2016 BEAUCOUP plus confortable qu'un tape cul de fxt 2014...

Envoyé de mon LG-H812 en utilisant Tapatalk

Dur de comparer car il était sur des 19 pouces d'été... mais ça freine, mais quelques bruit de plastique dans l'habitacle, chose que je n'entends plus depuis un bout avec le X3... Pour les frein sur le Forester, la pédale était molle comme de la merde, mon 1998 freinait mieux que ça stock...

Mister_Wagon a écrit :

Kolia a écrit :Veux tu ma grosse patate ?

Je serai trop dangereux avec ça, je me connais... Déjà que quand ça brette dans le parking à l'école le matin, je passe par le terre-plein de gazon ou de neige entre les arbres pour éviter les parents, je risque de leur rouler dessus directement avec ça ou de m'installer des strobes dessus et de tasser le monde sur l'autoroute!

T'as pas changé

On a un Tiguan 2016 comme voiture familiale avec 2 enfants et on est satisfait malgré que c'est pas mal le plus petit de la catégorie. Je ne sais pas à quel point un X3 est plus spacieux mais faut dire qu'on est du genre à voyager léger. Pour ceux qui disent que c'est une Golf déguisée, ce n'est pas vrai. Oui c'est la même plate forme qu'une Golf MK5-MK6 mais ça reste plus grand, autant dans l'habitacle que dans la valise. Je sais de quoi je parle, on a eu une Golf MK6, un GTI MK6 et maintenant une Golf R MK7 comme 2e voiture. La banquette coulissante permet une belle flexibilité côté gestion de l'espace intérieur.

Transmission automatique 6 vitesses plutôt que CVT de merde, bonne puissance (200 hp, 207 lb-pi de couple), et un des meilleurs comportement routier de la catégorie (pour en avoir essayé un shit load dont la Outback et le Forester). De ce côté, tu te rapprocherais de ton X3.

C'est vrai que c'est difficile de quitter une allemande, on est rendu à notre 5e de suite

Courteau a écrit :
je connais un gars qui a sauter 2 moteur en ligne sur son cx7 et jai connu 2 autre personne qui on sauter leur cx7... en fait tout ceux que je connais qui on eu un cx7 lon sauter !

J'ai un CX-7 GS ''groupe luxe'' 2011 acheté neuf début 2012 et j'ai eu 0 problèmes mécanique avec le mien. Les seuls points négatifs que je peux dire c'est que le body ne viellis pas bien (petite scratch et stone chip mais pas de rouille), que les phares avant éclaire comme 2 chandelles (j'ai installé un kit de HID Morimoto de ProLightz et tout est #1) et que la consommation de gaz est digne d'un russe alcoolique... Sinon j'aime vraiment la conduite, le confort et l'espace cargo est suffisant pour une famille avec deux jeunes enfants. C'est la première fois où je n'ai pas une envie incontrolable de changer de véhicule après 4 ans...

quels petits SUV on pas de foutu CVT ?

Je me cherches la même chose mais je suis un hater CVT.

mes 2 derniers subaru cvt je les aimes bien, j'imagine qu'un moment donné faut évoluer, tk selon les constructeurs
j'ai même adoré mon Wrx, au moins j'ai pas eu à chialer après le rev hang comme tout le monde

Escape, Tiguan, RAV4, CX-5, Cherokee, n'ont pas de CVT, pour ne nommer que ceux-là.

CX3 non plus

jimmypop a écrit :mes 2 derniers subaru cvt je les aimes bien, j'imagine qu'un moment donné faut évoluer, tk selon les constructeurs
j'ai même adoré mon Wrx, au moins j'ai pas eu à chialer après le rev hang comme tout le monde

Je l'ai jamais essayé, mais il semble y avoir unanimité (journalistes, utilisateurs) que la CVT du WRX est super

Y'a le XV aussi, la CVT ne me dérange pas...

Cx5 est fiable, mais selon les dires d'un mécano, quand ça pète, c'est du temps en tas...
Tiguan roule au super et à moins de prendre une r line ou whatever, l'intérieur me laisse de glace...
Pour l'instant je m'enligne sur le Forester reste à aller battre le XV de ma mère voir si j'aime ça puisque le maudit problème de gasket de têtes ne semble pas encore réglé sur le 2.5...

Mister_Wagon a écrit :Y'a le XV aussi, la CVT ne me dérange pas...

Cx5 est fiable, mais selon les dires d'un mécano, quand ça pète, c'est du temps en tas...
Tiguan roule au super et à moins de prendre une r line ou whatever, l'intérieur me laisse de glace...
Pour l'instant je m'enligne sur le Forester reste à aller battre le XV de ma mère voir si j'aime ça puisque le maudit problème de gasket de têtes ne semble pas encore réglé sur le 2.5...

J'ai mon Crosstrek 2016 cvt depuis presque un an déjà et j'aime beaucoup la transmission, je suis agréablement surpris. Elle est douce, vraiment silencieuse et travaille sans qu'on s'en rende compte.
Après plus de 20 ans à conduire manuel, je ne regrette pas le move.

Cx5 GT. Ma copine à une 2013. Économique, look ok confortable et logeable. Fiable. Achetée neuve en 2013 maintenant rendue à 140000 on a mit des freins et de l'huile. Et le awd est très bien

Hey Fab, je viens de faire la recherche sur le forum avant de poster. Je suis aussi en train de regarder pour changer. Si tu veux, on débarque chez Subaru Rive-Nord pour négocier 2 Forester XT 2014.
Mes 2 derniers choix étaient le Tiguan ou le Forester. J'ai présentement ma petite Golf 2015 et j'aime bien la conduite des Volks, mais on dirait que je veux revenir à mes racines Subaru.
Tous les autre VUS je veux rien savoir. Pas d'américaines dans ma cour, Honda et Toyota pas intéressé et Mazda, on dirait que je me suis tanné avec la Mazda5 de ma femme... J'ai regardé pour plus de luxe (Infiniti EX35, BMW et autres), mais la plupart c'est des 6 cylindres qui boivent...
Check ça pis appelle moi si tu vas chez Subaru...