Montreal Subaru Club

huck_this a écrit :

Tonny a écrit :

Shirako a écrit :Merci:) quand je serai pas trop pire, si jamais quelqun à besoin dune soudure, hésitez pas !

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Honnêtement je trouve ça super simple souder, suffit d'avoir le bon setting !

LOL! J'en ai vue des soudure sur des remorques artisanal! Mettons ça resemblais plus à du Nutela sur des toast!

Crissement plus difficile avec l'alu. Il faut être pile sur les réglages. Sinon, ça ressemble à des crottes de Chevreuil!

Achète une meule que tu va utiliser STRICTEMENT pour affuter tes électrodes. Comme cela tu ne contamine pas tes électrodes avec la scrap de rouille de métal d'une jobine que tu as fait précédent.

Aussi, choisis tes électrode avec prudance. Le rouge et jaune c'est cancérigène. Il y a du Thorium dedans. Je ne pense pas que tu aimerais la poussière de cela se promener dans ton garage/maison.

Un TRÈS bon masque serait un bon investissement. Oublie les cheapettes. Une fois aveugle, c'est trop tard.

Comme Uncle Helmut dirais. Cutz und veldz! No problemz...ve feex!

TIG.... One dime at a time!

Merci pour tes conseilles Gary! Effectivement je prévois m'acheter une meule, mais je ne savais pas que je devrai l'utiliser strictement pour les électrodes.

Je n'étais pas au courant pour les électrodes non plus! Je vais approfondir mes recherches par rapport à ça. Anyway la fonction principale ça sera acier, stainless et alu.

Pour le masque j'ai un Lincoln electric que j'ai pris chez Canadian tire. C'est un autodim de 9-13. Je crois que ça va faire la job.

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huck_this a écrit :

Tonny a écrit :

Shirako a écrit :Merci:) quand je serai pas trop pire, si jamais quelqun à besoin dune soudure, hésitez pas !

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Honnêtement je trouve ça super simple souder, suffit d'avoir le bon setting !

LOL! J'en ai vue des soudure sur des remorques artisanal! Mettons ça resemblais plus à du Nutela sur des toast!

Crissement plus difficile avec l'alu. Il faut être pile sur les réglages. Sinon, ça ressemble à des crottes de Chevreuil!

Achète une meule que tu va utiliser STRICTEMENT pour affuter tes électrodes. Comme cela tu ne contamine pas tes électrodes avec la scrap de rouille de métal d'une jobine que tu as fait précédent.

Aussi, choisis tes électrode avec prudance. Le rouge et jaune c'est cancérigène. Il y a du Thorium dedans. Je ne pense pas que tu aimerais la poussière de cela se promener dans ton garage/maison.

Un TRÈS bon masque serait un bon investissement. Oublie les cheapettes. Une fois aveugle, c'est trop tard.

Comme Uncle Helmut dirais. Cutz und veldz! No problemz...ve feex!

TIG.... One dime at a time!

D'ou le pourquoi j'ai écris "je trouve". Je parle pour moi.

Tonny a écrit :

huck_this a écrit :

Tonny a écrit :

Shirako a écrit :Merci:) quand je serai pas trop pire, si jamais quelqun à besoin dune soudure, hésitez pas !

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Honnêtement je trouve ça super simple souder, suffit d'avoir le bon setting !

LOL! J'en ai vue des soudure sur des remorques artisanal! Mettons ça resemblais plus à du Nutela sur des toast!

Crissement plus difficile avec l'alu. Il faut être pile sur les réglages. Sinon, ça ressemble à des crottes de Chevreuil!

Achète une meule que tu va utiliser STRICTEMENT pour affuter tes électrodes. Comme cela tu ne contamine pas tes électrodes avec la scrap de rouille de métal d'une jobine que tu as fait précédent.

Aussi, choisis tes électrode avec prudance. Le rouge et jaune c'est cancérigène. Il y a du Thorium dedans. Je ne pense pas que tu aimerais la poussière de cela se promener dans ton garage/maison.

Un TRÈS bon masque serait un bon investissement. Oublie les cheapettes. Une fois aveugle, c'est trop tard.

Comme Uncle Helmut dirais. Cutz und veldz! No problemz...ve feex!

TIG.... One dime at a time!

D'ou le pourquoi j'ai écris "je trouve". Je parle pour moi.

Ce n'étais pas pour te dénigrer mec! Je parlais en général! Tu soude probablement mieux que moi! C'est de la pratique. Tu n'est pas née avec une torche de TIG dans les mains.

On parle de soudage Tig et j'ai rien commenté encore...
En partant, tu t'es procuré une excellente machine en rapport qualité-prix-performance. On en a acheté deux où je travaille et c'est fait pour en prendre en masse : on soude 40+ heures par semaine à plus ou moins 115-125 ampères et ça fonctionne comme un charme. La journée où je vais en acheter une, c'est en plein ce que je vais acheter.
Ceci étant dit, il n'y a qu'un secret pour souder au Tig et c'est: pratique, pratique, pratique et quand tu vas commencer à te trouver un peu bon, pratique, pratique et pratique encore.
Ça fait 12 ans que je suis soudeur, 6 ans que je soude au Tig à temps plein et je ne me trouve pas encore assez bon. Je suis un perfectionniste et je trouve chaque jour de quoi à améliorer.

Je travaille en tuyauterie et j'ai modifié le up-pipe d'un ami pour installer sa wastegate externe.

Walking the cup

Tu soude très bien je trouve, j'aimerai bien pouvoir atteindre ce niveau, et je suis totalement d'accord avec toi, le secret c'est la pratique.

Question par rapport à tout ca, comment tu fais pour déterminer le bon type de rod, le diamètre de la rod par rapport au type de métal et son épaisseur? C'est ce qui me bug présentement...

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Type de baguette, ça va selon ce que tu soudes.
Pour de l'acier doux ER70 S-2 ou S-6.
Pour de l'inoxydable ER308L pour 95% des applications. Sinon, ER309L si tu mixes de l'acier avec de l'inoxydable ou ER316L pour des soudures de grades alimentaires ou médicales.
Pour l'aluminium, ER1010, ER4043 ou ER5356.
En ce qui concerne le diamètre des baguettes, 1/16" pour le très mince, 3/32" pour le plus épais. 1/8", si jamais tu veux remplir rapidement. Personnellement, j'utilise principalement 1/16 et 3/32.
Je fais seulement du walking cup sur les joints d'angles, sinon, en bout à bout, j'y vais à main levée.

Jean-Luc a écrit :Type de baguette, ça va selon ce que tu soudes.
Pour de l'acier doux ER70 S-2 ou S-6.
Pour de l'inoxydable ER308L pour 95% des applications. Sinon, ER309L si tu mixes de l'acier avec de l'inoxydable ou ER316L pour des soudures de grades alimentaires ou médicales.
Pour l'aluminium, ER1010, ER4043 ou ER5356.
En ce qui concerne le diamètre des baguettes, 1/16" pour le très mince, 3/32" pour le plus épais. 1/8", si jamais tu veux remplir rapidement. Personnellement, j'utilise principalement 1/16 et 3/32.
Je fais seulement du walking cup sur les joints d'angles, sinon, en bout à bout, j'y vais à main levée.

Merci pour les précisions!

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Ça fait plaisir!

J'ai fais quelque passes, j'ai commencé à me sentir à l'aise avec le tig.



C'est vrm dur souder au tig en étant ds la voiture, surtout avec le foot control.



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Shirako a écrit :J'ai fais quelque passes, j'ai commencé à me sentir à l'aise avec le tig.



C'est vrm dur souder au tig en étant ds la voiture, surtout avec le foot control.



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C'est rare que j'utilise le foot control sur mon TIG! Avant de souder sur ta voiture, je te conseil de souder le sheet metal que tu as acheté. Coupe toi des échantillons et pratique. Comme ça tu peux jouer avec les ampères et régler ta machine. Commence bas et monte. Surtout avec le TIG.

huck_this a écrit :

Shirako a écrit :J'ai fais quelque passes, j'ai commencé à me sentir à l'aise avec le tig.



C'est vrm dur souder au tig en étant ds la voiture, surtout avec le foot control.



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C'est rare que j'utilise le foot control sur mon TIG! Avant de souder sur ta voiture, je te conseil de souder le sheet metal que tu as acheté. Coupe toi des échantillons et pratique. Comme ça tu peux jouer avec les ampères et régler ta machine. Commence bas et monte. Surtout avec le TIG.

Déjà fais. J'aurai jamais commencer sur ma voiture sans avoir pratiqué.

Pour le foot control, c'est vrm pratique quand tes assis sur une table, mais pour ce que je fais il faut un hand control, et c'est pas donner (+/- 400$)

J'ai acheté une switch que je peut installer sur le tig mais je choke de couper mes fils pis la souder, d'autant plus que jpourrai pas controller l'ampèrage, surtout quand tu doit souder deux épaisseur de métal ensemble..

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Deux épaisseurs différent? Si oui, tu commence sur le plus épais et tu vas et viens sur le plus mince en restant sur le plus épais! Pratique mec. Ont a passé tout par là!

Shirako a écrit :

huck_this a écrit :

Shirako a écrit :J'ai fais quelque passes, j'ai commencé à me sentir à l'aise avec le tig.



C'est vrm dur souder au tig en étant ds la voiture, surtout avec le foot control.



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C'est rare que j'utilise le foot control sur mon TIG! Avant de souder sur ta voiture, je te conseil de souder le sheet metal que tu as acheté. Coupe toi des échantillons et pratique. Comme ça tu peux jouer avec les ampères et régler ta machine. Commence bas et monte. Surtout avec le TIG.

Déjà fais. J'aurai jamais commencer sur ma voiture sans avoir pratiqué.

Pour le foot control, c'est vrm pratique quand tes assis sur une table, mais pour ce que je fais il faut un hand control, et c'est pas donner (+/- 400$)

J'ai acheté une switch que je peut installer sur le tig mais je choke de couper mes fils pis la souder, d'autant plus que jpourrai pas controller l'ampèrage, surtout quand tu doit souder deux épaisseur de métal ensemble..

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Le Hand Amptrol vaut vraiment le prix à payer! On a ça à la shop car on travaille toujours en position et c'est merveilleux!
La pédale? C'est pour les amateurs!
Si tu veux améliorer ta technique, regarde des tutoriels sur YouTube, ça va te donner un bon coup de pouce!

Jean-Luc a écrit :

Shirako a écrit :

huck_this a écrit :

Shirako a écrit :J'ai fais quelque passes, j'ai commencé à me sentir à l'aise avec le tig.



C'est vrm dur souder au tig en étant ds la voiture, surtout avec le foot control.



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C'est rare que j'utilise le foot control sur mon TIG! Avant de souder sur ta voiture, je te conseil de souder le sheet metal que tu as acheté. Coupe toi des échantillons et pratique. Comme ça tu peux jouer avec les ampères et régler ta machine. Commence bas et monte. Surtout avec le TIG.

Déjà fais. J'aurai jamais commencer sur ma voiture sans avoir pratiqué.

Pour le foot control, c'est vrm pratique quand tes assis sur une table, mais pour ce que je fais il faut un hand control, et c'est pas donner (+/- 400$)

J'ai acheté une switch que je peut installer sur le tig mais je choke de couper mes fils pis la souder, d'autant plus que jpourrai pas controller l'ampèrage, surtout quand tu doit souder deux épaisseur de métal ensemble..

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Le Hand Amptrol vaut vraiment le prix à payer! On a ça à la shop car on travaille toujours en position et c'est merveilleux!
La pédale? C'est pour les amateurs!
Si tu veux améliorer ta technique, regarde des tutoriels sur YouTube, ça va te donner un bon coup de pouce!

J'imagine que ça doit vrm valoir la peine, jvais probablement m'en commander un. À date j'ai appris à dealer avec la pédale en étant coucher dans le char [FACE WITH TEARS OF JOY]

J'ai regarder pour plusieurs vidéos, j'aime bien Mr tig, il explique super bien!

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J'ai soudé de l'alu aujourd'hui au TIG. Ça va faire un an à peux près. Pas si pire! Un tracteur de jardin que j'ai acheté pas chère. 1972. J'avais un an quand ça sortie sur le marché. Yé fort en batinse! Le console n'était pas existant! No Problemz! Ve cutz und veldz!