Montreal Subaru Club

steph z-24 a écrit : Mais un pneu qui peux etre clouter sans clou sera toujours inferieur a un pneu designer pour etre stud less

Ca doit être vrai aussi pour un pneu concu pour être cloué en usine mais qui est vendu sans clous... par exemple les Hakka X sans clous.

steph z-24 a écrit :

scoobyfan a écrit :

Swatch a écrit :

Duxxy a écrit :Que pensez-vous des Gislaved Nordfrost 100? Pour une WRX 2015?

mauvais topic pour parler d'un pneu à clous

Il se fait sans clous tsé

Mais un pneu qui peux etre clouter sans clou sera toujours inferieur a un pneu designer pour etre stud less

Bien sûr, je n'ai jamais dit le contraire!

J'ai fait installer mes WS80 235/45/17 sur mes mags oem ce matin, juste à temps

Ils sont pas trop mou, assez rigides, mais ça reste un pneu d'hiver. Dans mon cas, je suis content de ne pas avoir opter pour plus mou. Mais faut adapter la conduite

Mais ce qui m'a frappé le plus, est la diminution d'accélération
Pneus pour pneus, il faudrait que je compare les poids (ayant les mêmes mags avant/après)

Dans la petite neige/slush de ce soir, il se comportait très bien.

Pour l'instant, pas de déception, sinon au niveau de l'accélération

Je pose les miens lundi! Content quil neige je pourrai comparer plus facilement les ig52c aux R2

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kirch a écrit :Je pose les miens lundi! Content quil neige je pourrai comparer plus facilement les ig52c aux R2

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hein !?!?

J'ai monté mes pneus d'hiver avant toi !?!?

Nah nah, javais mis mes IG52c debut novembre. 2e de novembre il me semble... bon j'ai poussé un peu ma luck un peu.

Lundi c'est les nokian que j'ai posé.