Montreal Subaru Club

vVinCc a écrit :J'ai vu un beau wagon gris et un Svx tantôt moi!!

Haha pas pire hein!

Hate que sa commence le demontage dy svx!


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Honnêtement, j'aurais gardé le SVX intact! Il y en a pas beaucoup en circulation. Voiture spéciale et rare! Va valoir plus chère plus tard! Just a thought!

Honnetement, moi aussi!

Mais quand sa te prend 3 mois avoir un cable a gaz, ou des niaiserie dememe sa turn off!

Mon Legacy c'est ma bebelle, y me fallait pas une autre. J'ai 2 bearings arriere, 4 freins complets, plancher conducteur, faire des brakets de pedales et de bancs, finir la conversion manuelle, reparer les 2 ailes arrieres.

Malheureusement le meilleur choix etait de garder le h6.

Je suis un homme de principe, j'aurai un SVX un jour.. Pour l'instant sa rentrait pas dans mon budget d'avoir 2 grosses bebelles dememe! Surtout une auto plus vieille que moi, c'est du stock avoir des parts de 1992.

David fait de la job ecoeurante, et j'ai confiance que l'auto sera super! Apres tout il m'a completement satisfait sur ma Legacy qui m'avait turn off l'annee passer, alors je suis sur que ce sera une super bagnole!

icalvit a écrit :Pourquoi tu swap pas 2.2 ?!?!!!!







Tu l'avais pas spécifier celui la
J'ai hâte de voir sa montée

hahaha

J'adore sa bien hate de voir sa swapper!

Fogs STi jdm et short throw shifter Sti jdm!

Nice goodies, a quand les headers
http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=70" onclick="window.open(this.href);return false;

GL 2003 a écrit :Nice goodies, a quand les headers
http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=70" onclick="window.open(this.href);return false;

ca fit pas sur un eg33, et anyway les headers stock son assez bon,juste une ligne d exhaust et sa sonne la guerre, sinon, long tube headers

long tube headers


http://www.youtube.com/watch?v=VdOuoQgoNtw" onclick="window.open(this.href);return false;

vs mon setup
manifold stock, mais j'ai tout refait en acier galvaniser, 2 resonateur ar20 et un axelback magnaflow!
http://www.youtube.com/watch?v=5jfsks-wyC0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=mZAuV3l7doo" onclick="window.open(this.href);return false;
mais les long tube sont dure a battre!

J'en veuuuuuuux!

omfg

moi je veut un h6 <3

J'risque d'avoir un setup similaire! Ligne complete avec 1 resonateur et 1 muffler Vibrant! Ou mettre un Varex!

Quelle grosseur ta ligne? Combien de catalyseurs!

As tu vu le porting de l'intake et des headers de grimspeed? As tu des cold air intake? Je risque d'en faire faire 2 custom avec la batterie dans le coffre!

de la maniere que les ligne svx sont faite, tu est mieu d'aller avec au moins 2 reso et ca chaque coté du manifold avant le y pipe(comme oem)

Ma ligne est en 2 1/4 car c'est ce qu'on avait, avec un axelback 2.5

j'ai des photo sur mon cel, au pire je peux te les envoyer par txt

2 resonateur hi flow de chaque bord du manifold, dans un Y pipe magaflow et ensuite straight jusqu'au muffler magnaflow 2.5

Pour l'intake je roule ca



c'est en masse, pas besoin d'un twin avec 2 maf et te faire chier(meme si c'est badass hehe)

mais le best c'est ca(tu risque d'avoir un gain)

http://www.rs25.com/forums/f163/t160602 ... cheap.html" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai vu le porting, mais sur le mien je vais le faire

Porter intake et tete

ca va aide a etre encore plus quick* sur la reponse!

Ça rev vite en sale un H6!