Montreal Subaru Club

Mighty Max a écrit :J'ai finalement decider d'enlever mon filtre dans le banjo bolt en dessou du turbo derriere la tete,c'est pas evident mais avec une clef pied de biche 17mm et une rallonge et un ratchet 1/4,ca ce fais bien

Mon filtre etais tres propre,pour 90 000 miles,quand meme pas pire

Une question comme ca,c'est tu la ligne a l'huile derriere la tete du moteur qui apporte l'huile a l'avs,si oui comme alco dit,si tu n'enleve pas le fitre du banjo arriere et que tu instal le kit a honeybunch,ca donne pas plus de flot et le kit avec la plug c'est juste pour intaller le nouveau setup plus facile pour monsieur tout le monde en prennant l'huile par le avs mais qui viendrais de la meme place que la ligne avec la plug
J'essayais de suivre les lignes a l'huile cette apres midi et dison qu'il y a pas mal de stuff sur un moteur turbo et c'est pas evident de tout voir

Tsukasa a écrit :Et question ! A combien de psi circule l'huile dans ce moteur ?

Tsukasa a écrit :Dit moi es tu capables de me dire le diametre internet des hoses dans le kit ? Et le filtre les specs ? Car au travail les hoses je peux les fabriquer et les filtres je peux surment en trouver de nos fornisseurs.

Nick Durand a écrit :si j'en convien lors de linstalation de mon prochain turbo (STOCK) , il suffit que d'enlever les 2 filtres a l'intérieur des Banjo Bolt Oem ?

Nick Durand a écrit :merci et les filtre sont vraiment dedans la bolt ? en passant , turbo acheter jle recoit dans une semaine ou 2