Montreal Subaru Club

vVinCc a écrit :Y'a vraiment du monde qui achètent des DMS 40mm pour le rallye? Ouch...

Oui, j'en connais une qui a eu ça en national sur un Impreza.
Et ça lui avait été vendu comme une suspension de rallye.

tant qu'a moi ,ce n'est pas de course dédié...semi... seulement,on le voie avec les spring rate ,bref un produit ,pour dms, d'entré de gamme qui permet de faire l'épicerie pis du solo...mais pas de la crap chinoise avec setting générique

Swatch a écrit :

vVinCc a écrit :Y'a vraiment du monde qui achètent des DMS 40mm pour le rallye? Ouch...

Oui, j'en connais une qui a eu ça en national sur un Impreza.
Et ça lui avait été vendu comme une suspension de rallye.

tu dois parler de annick a l epoque,,, je pense que annick etais un cas d exeption,, budget et rouler ca voiture 365 jours par annee,,,mark ne voulais meme pas qu on roule ca a Sherbrooke ,au challenge , imagine donc en rallye

vincent si vous avez pas remplacer rien sur vos dms, acheter vous un billet des 6-49 ,car vous etes chanceux, ou pas assez rought sur l auto!!lololol,,,,on a je sais pas combien de set de bouteilles qui traine ici ,,,use ,tordue ect...., mais les inserts sont rester intacte!!!!une de nos nouvelles acquisition(nouvelle voiture )viens d arriver avec un set de suspension prodrive groupe n(fait pas olhins),,, OUTCHHHHHH,,je me rappelle pas avoir vue des amortisseur fait aussi solide que ca!!!bien hate de voir les cout de rebuilt et la frequence!!!mais,, you paid for what you get

Craig a fait 35 rallys avec le meme set de Dms, c'est pas si pire quand meme , bien entretenue ca fait un bout, les insert son bon, c'est les bouteille qui étais faite fife ! Pour le prix c'est ce qui ce fait de mieux... mais pour environ 800$ l'insert quand tes du... outch, et le cromes est vraiment cheap !

si tu la démonte et graisse souvent ( 2-3 fois dans la saison ) et que tu fait attention au ajustement, tu devrait etre correcte ! ca porte super bien dans la rue, juste un peu mou sur la track une 40MM gold! la graisse finni par durcir et ou sortir par les breathers, le sable et l'humidité entre ladedans etc... alors démonte et graisse régulierement pis ca tuff longtemps pareil!