Montreal Subaru Club

Tu peux mettre du lag comme tu veux avec un tune, mais c'est plus dur a gerer que si c'est ton setup qui reagis comme prevu...aucuns troubles a le faire par contre....

dans le fond un vf24 sur un 2.0L c'est presque identique qu'un STI v4 ! trouve toi quelqu'un qui a un v3-4 pis vas faire un tour ... sa vas etre assé proche !

MARS1 a écrit :Tu peux mettre du lag comme tu veux avec un tune, mais c'est plus dur a gerer que si c'est ton setup qui reagis comme prevu...aucuns troubles a le faire par contre....

Ce que je voulais dire en fait c'est pas de creer du lag avec la tune, ca serait un peu contre-productif lol. mais juste d'avoir une grosse souflette qui est ben bonne a haut regime dans le fond...

on cancel le turbo pour le moment, billet d'avion pour les 50 ans de ma mère! td-04 ce sera !

si tu n'as jamais rouler un STI.

regarde mon setup:

https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 4&t=117495" onclick="window.open(this.href);return false;

TD04 setter a 17-18psi 270hp safe.

un STI c'est 280hp.

moi je te dirais, go for it, et si un jours tu voudra plus ben la tu payera 500$ pour le turbo qui t'apportera a passer 300hp.

PS: fais machiner des injecteur de W.

Il est trop tard tout est presque remonté ! Et le tuner sera finalement quelqu'un qui a participé à cette discussion !

Maligne a écrit :Il est trop tard tout est presque remonté ! Et le tuner sera finalement quelqu'un qui a participé à cette discussion !

Est-ce-que ce serais MARS1 ?

Si oui thumbsup . Il est sa coche.

Maligne a écrit :Il est trop tard tout est presque remonté ! Et le tuner sera finalement quelqu'un qui a participé à cette discussion !

Hmmm Je me demande qui ....

pas mon fiston toujours!

Ahah parfait, j'aimais bien le fait de pouvoir lui transmettre mes critères directement et Walter est débordé de ces temps-ci à ce qu'il parait !

Au moins j'ai pas recu de mp haineux à son égard !

Françis? Pffffffffffffffffff!

Walter débordé? Pffffffffffffffffffffffffff!

huck_this a écrit :EZ 30R où EZ36 = 250HP Torque à bas régime!!!! "No replacement for Displacement!!!"

FIABLE!!!

+++ Sounds like a Porsche 911!!!!

Oui, ca s'appelle turbocharging

un H6 c'est tellement pesant que c'est comme si le hood était rempli de briques

Sounds like a recipe for disaster.

J'prends un 2.0L tuné avec un TD04 any day vs un EZ land whale dans mon devant de char, qui tire pas, pis qui torque à peu près 1000 rpm.

<-- mon père à un EZ36. Mon père. il à 56 ans.

Moi, j'préfère rouler du boost pis du timing.

Ma suggestion :

1- botte les TGV
2- Injecteurs
3- ???
4- tune en SD par frank ?
5- Profit

Ricardo A a écrit :

huck_this a écrit :EZ 30R où EZ36 = 250HP Torque à bas régime!!!! "No replacement for Displacement!!!"

FIABLE!!!

+++ Sounds like a Porsche 911!!!!

Oui, ca s'appelle turbocharging

un H6 c'est tellement pesant que c'est comme si le hood était rempli de briques

Sounds like a recipe for disaster.

J'prends un 2.0L tuné avec un TD04 any day vs un EZ land whale dans mon devant de char, qui tire pas, pis qui torque à peu près 1000 rpm.

<-- mon père à un EZ36. Mon père. il à 56 ans.

Moi, j'préfère rouler du boost pis du timing.

Ma suggestion :

1- botte les TGV
2- Injecteurs
3- ???
4- tune en SD par frank ?
5- Profit

Ricardo A a écrit :j'ai chié l'moteur on recommence dans 2 semaines lol

Cheap shot ca mon shark, c'est pris hors contexte! Il na pas sauté a cause d'un tune ou du knock. Erreur humaine lors de l assemblage. Jroule un built v7. 10000km, all good. Je vais etre content si je fais 50000km avec.


Justement, on devrait enlever les tetes cette semaine ( recheck du valve lash) on va voir ca l air de quoi la dedans apres 10000km de piochage. Wish me luck.

Pour at tranny check avec dup54. Il a une belle V9 a Bon prix
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... p?t=114554" onclick="window.open(this.href);return false;