Montreal Subaru Club

Debord faire une mini-bascule? Quoique si c'est serré on aurait surement pas le temps??

silverf0x a écrit :Debord faire une mini-bascule? Quoique si c'est serré on aurait surement pas le temps??

Non ce n'est jamais possible. Pour faire ca, il faudrait que tu puisses déplacer ton devant d'un coté et/ou de l'autre... Ce qui est impossible puisque tu es en sous virage.

-Relache l'accelerateur
-Redressir le volant
Question de revenir dans le "cercle d'adhérence"
-une fois le controle repris, on repart ca!

Dan the man a écrit :-Relache l'accelerateur
-Redressir le volant
Question de revenir dans le "cercle d'adhérence"
-une fois le controle repris, on repart ca!

Disons que c'est 99% bon. Je changerais "relache l'accélérateur" par "pèse sur la clutch". Étant donné que tu ne devrais pas être sur le gaz (même pas légèrement) en entré de virage.

Et ta note sur le cercle d'adhérence est excélente

En gros, les pneus avant se font demander plus d'effort d'adhérence/friction qu'ils ne sont capabel d'en offrir (dû principalement a la surface qui est très glissante).

Comme dans toute course ou compétition on va dejà le plus vite possible, donner du gaz ne devrait pas être une solution puisque ca t'enverra encore plus loins a l'extérieure de ton virage.

Donc tout ce qu'il nous reste c'est le volant et le freins.

Freiner va un jour ou l'autre venir a bout de te ralentir assez pour effectuer le virage. Parcontre ca pourrait etre long ET ca va te ralentir.... Ce qui n'est jamais bon quand le chrono tourne.

On pourrait freiner avec le freins a main. Le derriere aidera a placer la voiture dans la bonne direction. C'est deja ca. Mais sur un subaru ce n'est pas toujours possible et encore là, tu auras tout perdu ta vitesse et il faudra ré-accélérer sur de la glace... pas efficace.

Il reste le volant!! Comment redonner de l'adhérence a tes pneus avant!!?? en leur demandant moins d'effrot

On remet le volant droit pour réduire la demande en virage.
On pèse sur la clutch pour réduire la demande en freinage/compression.

Ensuite, on aura deux choix:
1- Recommencer a freiner.
2- Recommencer a tourner.

On ne fera qu'un seul des deux pour commencer. Moi je préfère souvent tourner. C'est plus naturel. Mais freiner pourrait etre bon aussi.

Donc c'est le genre de chose que vous pourrez comprendre vous même et surtout VIVRE avec la combinaisont pratique et théorie.

Je vous en poserai une autre ce soir

Sylvain B a écrit :

Dan the man a écrit :-Relache l'accelerateur
-Redressir le volant
Question de revenir dans le "cercle d'adhérence"
-une fois le controle repris, on repart ca!

Disons que c'est 99% bon. Je changerais "relache l'accélérateur" par "pèse sur la clutch". Étant donné que tu ne devrais pas être sur le gaz (même pas légèrement) en entré de virage.

Et ta note sur le cercle d'adhérence est excélente

Je n'ai pas osé mentioner la clutch puisque j'ai été réprimendé pour mon commentaire de clutch-kick!.lol;

Et pour le cercle d'adherence...merci a la portion théorique de l'édition 2012 du cours de Sylvain!

Ouin ben j'ai VRAIMENT ben fait de m'inscrire

Le cercle d'adherence... C'est tu assez teteux ca.

Punition a Dan the Man pour etre teteux, il paye le cafe a tout le monde yeah!

C'est peut être teteux quand tu connais ça mais moi je sais même pas c'est quoi!!

Clam,
On s'entend tu que c'est probablement la deuxieme fois que j'utilise les mots "cercle d'adherence" depuis mon cours avec Sylvain en janvier 2012!:lol:

Le gars pose une question, la moindre des choses que je peux faire, c'est d'essayé de répondre avec les notions que le même gars cest cassé le cul a m'expliquer dans une cabane a pêche!!

Jme trompe ou tu a même pris le cours em même temps que moi!!??haha

C'est ca que j'ai dit teteux,

Teteux X2 pour moi aussi pcq je le refait cet année.

J'ai deux place qui viennent de se libérer pour le samedi 12 janvier!

Des intéresser a faire un convois en partance de Mtl pour le 12 !?


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Cool, merci pour l'avant-goût!! J'ai vraiment hâte!!

J'espère juste qu'il fera pas -12000C!!!

J'ai mis la liste a jour. Si vous voyez qqc qui cloche, faites moi signe.

Voulez vous une autre question?