Montreal Subaru Club

sa commence mal une saisson sa

Wow...une chance que le gars a rien ?!

Ya fait comment son compte?!

Jsait pas comment il c rendu là, pourtant la courbe du virage était pas trop raide !!

oh shit!!! Je me pose la même question que ClementRSedona...

ayoye... Moi je suis en vacances a terre-neuve jvais poser mes pneus samedi prochain! J'espere que la neige sera pas trop au rendez-vous parce mes pneus d'ete son sa FESSE

a toute les année c'est pareille voiture puissante awd +video de ken block: donne souvent se résultat la

au moins il a rien

Ouch!!! Vraiment plate pour ton chum mais il est en vie. C'est ça qui compte.

Le problème c'est que le monde pense qu'ils sont Sebastien Loeb leur premier hiver en AWD!!! Il faut pas oublié que les équipe de rallye ont tout sorte de pneus pour différents chaussé.

De plus, les personnes qui achète des AWD sont moins craintive et pousse le char plus que la normale leurs premier tomber de neige. Le problème c'est même si tu es AWD, tu arrête pas autant qu'un traction/propulsion! Une masse c'est une masse puis quand elle décide de changer de trajet, bien tu glisse avec.

Le best pour les nouveaux proprio c'est d'y allez discrètement dans un grand stationnement pour voir les limites de leur voiture. J'ai toujours fait ça avec mes véhicules, même si je changeais une marque de pneu d'hiver!

Même mon Ram Cummins a subit un tel test! Broadside a 50km/hr en 4X4 boosté à 45 p.s.i!!!!

Mc_Dubo a écrit :Jsait pas comment il c rendu là, pourtant la courbe du virage était pas trop raide !!

Contant qu'il n'ait rien !

Moi je vote pour un dérapage qu'on a tenté de rattraper et fini par donner plein de gaz (ce qui est généralement la bonne solution) donc plus de vitesse à la sortie.

Quand j'ai eu ma première Subaru, j'ai jamais été aussi craintif l'hiver. J'adorais accélérer en ligne droite, mais dans les courbes j'étais moumoune. Je faisais de la drift à moins de 30 km/h, juste pour m'amuser à faire partir le cul. J'ai eu plus de plaisir avec la Outback 96 qu'avec la STI 2002 (V7) car j'y tenais moins

huck_this a écrit :
Le best pour les nouveaux proprio c'est d'y allez discrètement dans un grand stationnement pour voir les limites de leur voiture.

Ouin c'est ce que je vais devoir faire. Ce sera mon premier hiver avec ma subie et j'me sens moumoune même si je sais qu'elle peut en prendre.

moi aussi je vais faire partie du club des moumounnes ... j'ai toujours aimé drifté car j'ai toujours eue des tractions arrière .. camionnette pas 4x4 .. je me considère assez bon dans les dérapages .. parlez en a ma blonde ou ma fille !!! je pouvais faire les trois coins de rue pour me rendre chez moi sans jamais faire un pied en ligne droite ! mais bon ... première hiver en traction intégrale.. et au prix que coute ces petits jouets je veux pas le planter a la première occasion.. et moi aussi je n'attend que les première conditions glissante pour me spotter une place safe pour apprendre le comportement de la bagnole ... soyez prudent pour vous et les autres !

Hey bien, j'aurais parié sur une BRZ cette année.

Moi aussi jsuis moumounne dans les virages pour ma première hiver en AWD, je trouve drole le comportement versus le FWD !! Surment le temps d'adaptation, mais comme dit plus haut, on est pas invincible. Soyez prudent et pratiquer vous dans des endroits sur...


Dom

Yves B a écrit :moi aussi je vais faire partie du club des moumounnes ... j'ai toujours aimé drifté car j'ai toujours eue des tractions arrière .. camionnette pas 4x4 .. je me considère assez bon dans les dérapages .. parlez en a ma blonde ou ma fille !!! je pouvais faire les trois coins de rue pour me rendre chez moi sans jamais faire un pied en ligne droite ! mais bon ... première hiver en traction intégrale.. et au prix que coute ces petits jouets je veux pas le planter a la première occasion.. et moi aussi je n'attend que les première conditions glissante pour me spotter une place safe pour apprendre le comportement de la bagnole ... soyez prudent pour vous et les autres !

Attend toi surtout pas a juste lâcher le gas et contrebraquer pour que ton subie revienne...ca na rien avoir avec un propulsion!

...criss ca dans le fond et prepare toi a ce qu'il kick de l'autre bord!!:lol:

Lacher la gaz n'est jamais la solution!