Montreal Subaru Club

steph z-24 a écrit :

sierra116 a écrit :bon, j'ai pas pu m'empêcher d'aller au drag avec...

avec la clutch qui glisse un peu j'ai fait 14.3s, not bad

considerant que j'ai deja fait 14.00 a napierville avec une wrx 2002 wagon completement stock en 17'' ya pas grand chose d'extraordinaire.

je sais mon ami aussi a fait 14.1 avec un wrx stock
14.3 je décolle smoot et faut je lache le gaz pcq la clutch décroche lol
avec mon wrx stock e le meme décollage j'ai fait 16.7... vive le lag lol

giroux a écrit :Anti-lag???

ouep
http://www.youtube.com/watch?v=08IAMgNTcqA&feature=plcp

nice

As tu le dyno sheet? je me suis toujours demander combien mon ancien wrx stg2 open ecu sortirais sur dyno!

Non j'ai pas de chiffre précis, c'est un street tune et avec la clutch qui glisse, ils on pas pu le pousser en fou il faudrais que je l'embarque sur un dyno une fois la clutch changée et un boost controller posé

sierra116 a écrit :Non j'ai pas de chiffre précis, c'est un street tune et avec la clutch qui glisse, ils on pas pu le pousser en fou il faudrais que je l'embarque sur un dyno une fois la clutch changée et un boost controller posé

a ok, tu va changer pour un boost controler manuel?

tuner a combien?

tuné a 19psi au 91 mais je vais mettre le controller a 17 question de rester safe, comme mathieu dit, je suis a la limite du wrx stock a 19psi et je veut qu'il tough l'hiver !

PS: je suis surpris qu'Il soit pas plus bruyant que ca... je suis straight pipe, pas de cat pas de réso, juste un magnaflow.

meme matSTI etait surpris qu'il pete pas plus que sa

trust me ca pete!!

pics updates !!











et je me suis trouvé une clutch !!!!

stage 3 1000km d'usure pour 150$

There you go!

Subbed jai lmeme char que toi!
Wagon ftw

J'AIMEEEEE!!! Moi aussi j'ai un 02 mais sedan slammmmmmed sur des coilovers!! Beau projet!! Mon DP est en comande et je fais installer une ligne 3 pouce custom catless....ton son m'inspire:)
tu te fait pas trop achalé par la police par contre ??
moi j'ai acheter un varex parce que j'avais trop peur

A date meme pas achalé une fois.... Et j'ai passer devant une coupe de police...
En plus mon idle a 1000rpm est loin d'etre subtile lol

Update time !

J'ai une longue liste de choses a faire avant l'hiver...
J'en ai au moins pour 2 jours complet sur le char, voici ce que j'ai a faire:

-changer la clutch - exedy stage 3 achetée
-remplacer la nut du main shaft dans la tranny
-changer les bushings de tranny, shifter et dogbone
-flush d'huile a tranny et rear diff
-flush d'huile a brake
-flush de prestone
-réparer mes fuites d'exhaust
-remonter les coilover pour le setup d'hiver
-poser les mudflap rally armor
-trouver des pneus d'hiver
-poser les hub arriere de wrx jdm que j'ai acheté

ca c'est ce que je suis sur le point de commander sur rallysportdirect:

-Pitch stop mount Kartboy
-kit bushings de shifter Kartboy
-Tranny mount bushings Kartboy
-Group N transmission mount
-Downpipe 3" to stock adapteur GrimmSpeed + gasket
-JDM red hazard button (je vais poser ca plus plasti-dipper les trim gris en noir je trouve le look vraiment beau ! )


et ce qui va me rester a acheter au dealer:

-bearing de clutch
-bearing de flywheel
-nut de main shaft
-2 long bolt pour les hub arriere

pas grand chose finalement

Jaimerais ben avoir des commentaires quand tu auras essayé le pitch stop mount. Jme demande si on voit vraiment une difference...

Belle petite liste en passant!