Montreal Subaru Club

Ça pas réglé le problème mais je vais voir avec ta réponse si toi tu a réussi à le régler de ton cotée


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As tu un résultat !?


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Le rattle est réduit a 70% environ, le feeling de shifter est meilleur par exemple! Si ton auto a bcp de millage je te le recommande!

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J'ai 140000kilo ! Je commande les bushing kartboy cette semaine sens faute et une autre croix ...... À suivre


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bon rendu a 150K km...ma suivre votre move les boys. J'tanner du rattle. Je commande aussi les bushings kartboy et la croix!! Je vous en redonne des news!

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Oublié pas que les bushing kartboy amiliore le feeling du shifter mais ne supprime pas totalement le rattle car ils sont plus stiffs! Et la croix de shifter(shifter joint) amiliore grandement le rattle par exemple!

aviez vous du jeu de gauche a droite???

mon wrx est rendu avec bcp de play de gauche a droite (240 000 km)
lire ici un bon 1-1/2"

j'ai pas de rattle mais le joint de colone doit etre lousse

avez vous vue une amilioration?

ensuite combien le joint chez le dealer?

j’hésite
oem vs http://www.tougetuning.com/store/tic-5m ... 93_137_379" onclick="window.open(this.href);return false;

christ_himself a écrit :aviez vous du jeu de gauche a droite???

mon wrx est rendu avec bcp de play de gauche a droite (240 000 km)
lire ici un bon 1-1/2"

j'ai pas de rattle mais le joint de colone doit etre lousse

avez vous vue une amilioration?

ensuite combien le joint chez le dealer?

j’hésite
oem vs http://www.tougetuning.com/store/tic-5m ... 93_137_379" onclick="window.open(this.href);return false;

50$ avec rabais chez le dealer mais si ya une croix avec shifter plus stiff comme avec ton lien moi je te le recommande! Le lousse va être moins prononcé avec un neuf! Chaque dégrée d'endurance de rattle est différent pour tous, le mien est très bas en tk

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À ceux qui on remplacé la croix : Est-ce que c'est simple à faire ou est-ce qu'il faut vraiment mettre le char sur un lift?? J'ai un mécano qui m'a dit qu'il fallait couper de quoi... pas certain de ça moi.

Simon Fett a écrit :À ceux qui on remplacé la croix : Est-ce que c'est simple à faire ou est-ce qu'il faut vraiment mettre le char sur un lift?? J'ai un mécano qui m'a dit qu'il fallait couper de quoi... pas certain de ça moi.

Oui couper ta relation avec ce mécano pour ma part j'ai toujours pas changer la croix on dirais qu'avec la pluies c presque disparue .


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1- on ne change pas la croix, seulement les bushings à l'intérieur 4 bushings, les OEM sont merdique même neuf. whiteline, kartboy en fond
2- ya le pivot bushing à changer aussi. turn in concept
3- les deux bushings du shifter ( les deux gris avec sleeve ) assez populaire
4- le T-bar bushing populaire aussi.

donc ya 4 trucs à faire.
J'avais des photos dans mon post Baza@r à vendre...

Pour changer les bushings de la croix, il ne faut pas l'enlever??

oui mais c'est une pin

Donc, la croix est retenue par une bolt d'un bord et une spring pin de l'autre?

Je retire la spring pin et défait la bolt de l'autre bord et je remplace les bushings?

Est-ce qu'il y a une compagnie qui vend juste des bushings de meilleure qualité que les OEM pour ça?

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