Montreal Subaru Club

skullmurdoc a écrit :Nice!

Est-ce que en vrai la peinture a des shades différente en dessous du protecteur ou sa parait pas?

J'ai fait 2 compound/cire à la main j'avais rien d'autre, Sa parais presque pu mais un coup faite avec dequoi qui spin sa parraissera pu dutout.

Parcontre.. attèle toi, bienvenu les ampoules, ya du 3M en criss...

Je confirme que c'est le Forester qui à les 2 petits trou , je l'ai enlenvé le 2.5XT pis y en a pas !!
J'ai aussi des signes XTi , sont pas mis et je s'ai pas trop quand je vais mettre un VFxx mais le gout des mettre depuis un bout

Bin coudonc où est-ce que vous pogné ça les ensignes XTI ? J'en ai jamais trouvé . . .
Ça serais beaucoup mieux sur mon fox que STI.

Check le lien .... pis si il lui en reste tu peux le contacter par email il n'est plus vendeur sur SF.org : dale@garagexti.com

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... oto-17297/

moi je suis entrain de les mettres rouge et noir !!

La clutch et la flywheel son intallé !! Ouff ya tout une différence en coupant le poid de la flywheel en 2 !! Y'a dla réponse en sacrement !!

J'en ai aussi profiter pour remplacer Timing Belt et tensionneur! 130K c'est en masse pour celle d'origine!

Bon travail! donc derrière le forester ya deux trous ? tu as enlever pour voir? je vais vérifier sur le panneau 2006.

Des tails de 2006+ ça te tente pas ? j'ai p-e de quoi de po chère pour toi!

Pis tes pas game de faire un lifting 2006+ Sport, hehe, j'aurais le hood alu, les lumières pour toi aussi

hehe

Haha quoi que j'adore ton tien , j'aime beaucoup la gueule carré de mon 2004 et donc vais garder mon devant

Pour les tails, si c'Est ceux avec le fond noir que ta, je te fait un trade right now si toi tu cherche les rouges mais je pense que 2006 sont fond chrome.. Et j'aime mieu les noirs

Pour ce qui est du Forester à savoir s'il y a des pins, non je n'ai rien toucher encore, j'hésite encore à savoir le "design" que je veux

Ça se conduit bien une flywell alégé en dayly drive? J'avais entendue dire que c'étais fatiguant parce que le RPM redecendait tres vite entre les shifts!

skullmurdoc a écrit :Ça se conduit bien une flywell alégé en dayly drive? J'avais entendue dire que c'étais fatiguant parce que le RPM redecendait tres vite entre les shifts!

Sa se conduit très bien! aucun trouble en daily drive, mais quand je WOT , TABARNAK! Sa répond en sacrament. Entre les vitesse sérieux la non aucun problème. Sérieux jsuis pas décu de mon achat mais pas dutout.

Mais la passer d'une clutch fini à Clutch Stage 1 HD + Flywheel en même temps mettons que sa demande une ajustement c'est plus direct maintenant et faut je cross le gaz pas mal pour pas que sa l'est envie de sauter!!!

J'ai hate de voir sa avec un setup VF39!

Il s'ennuie

J'ajoute un petit sondage, je songe à faire Powdercoaté mes mags. J'Hésite beaucoup entre noir et gold!

BLACK!!
Perso je trouve que gold et silver fittent pas vraiment

Theblackpearl a écrit :BLACK!!
Perso je trouve que gold et silver fittent pas vraiment

Bien d'accord avec toi!!!

Black ou Gunmetal ben foncé !! Moi aussi cette hiver je fais powder coaté les miens mon cube est doré.. je vais y aller dans le très foncé aussi

À titre d'info si il y en a , à Québec qui veulent faire powder coaté n'importe quoi en metal évidement je vous conseil la shop : MAGICOLOR !!! Ce sont des pionniers en powder coat à Québec ils peuvent faire de tout même du degrader , plusieurs couleurs et même immitation de chrome !!

une conversion SG-9 ça te tente pas