Montreal Subaru Club

Les swaybars sont finallement installé. J'ai fait un saut quand j'ai vu celle d'en avant : 21 mm, c'est plus gros que celle STI 04+ lol.
Setup f22-r20, pas sure que ça vaut l'upgrade, je vais pousser un peu pour voir le comportement.

J'ai toujours en tête de changer les crossmembers, car redescendre Comme avant c'est un No-Go.

C'est quoi un alk?

Martel fxt 04 a écrit :C'est quoi un alk?

anti-lift kit
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?p=8384387

Merci c'est assez evidant

Martel fxt 04 a écrit :Merci c'est assez evidant

Il faut savoir le sujet sinon ça peut donner:
"Anaplastic lymphoma kinase"
"Always Loving Koala"
"Almost Lost a Keg"

Mais je doute que ça soi de koala qu'on parle... donc par déduction a 2¢...

2e photo, agencement des roues avec mon kid...

Dernier upgrade, le hitch.
Dernière constatation, un downpipe impreza fait sur le forester, mais un vrai downpipe de forester est 1 pouce plus court... Toujours ce pouce qui revient, bien bien hâte de refaire les crossmember...

Impreza Sti + Prodrive vs. Forester Sti


Stock forester vs. Swift forester

À venir: stock forester vs. Fsti vs. Swift

J'installe les hella 1000 bientôt.

Oublis pas de graissé tes FSti

GL 2003 a écrit :Oublis pas de graissé tes FSti

Le gars est allé porter la suspension chez un professionnel et la tout fait faire. Assez clean, j'ai jamais vu ça

Ta eu un meilleur deal que moi Ya fallu que fasse tout

GL 2003 a écrit :Ta eu un meilleur deal que moi Ya fallu que fasse tout

USPS : 280$ de livraison par AIR mail, pas de taxes et pas de douanes... ça fait quand même 820$ US... mais bon, ce setup n'a pas de prix! C'est juste introuvable.

99% des chances que je mette les coils SWIFT, les sprint rates sont pratiquement identique. Le swift vont corriger le saggy butt OEM.

Best sub ever...

Un vrai tout terrain! Entre la track que je ne verrai jamais et la nature...

Nice!
Pis ta tu mis tes FSTi strut avec tes Swift????

GL 2003 a écrit :Nice!
Pis ta tu mis tes FSTi strut avec tes Swift????

Non trop occupé, ya de grosse chance que j'essaye ça direct OEM avant les swifts. Je vais mesurer aussi les coils prodrive, je crois que ça serait top notch. Environ 3/4 plus haut que le slam strut sti impreza...

Update:
J'ai fait refaire la ligne hybride Cobb Lachute en faisant enlever la jonction à 2.5" entre le downpipe et le catback Cobb. Pour ceux qui ne save pas, les kit Cobb ce vendent en 2 parties de manière à ce que le downpipe Cobb fitte sur l'Axleback d'origine et le axleback Cobb sur l'axleback OEM. À ma grande surprise, j'ai perdu le "droning soon à 110 km/h ) c'est plus silencieux, plus de bourdonnement. Le axle back Cobb est vraiment le plus silencieux de tout ce qui est spécifique au Forester. ( j'aimerais pouvoir essayer la ligne complète MILLTEK )

À VENIR: le spoiler STI SG5 avec brake light ramassé sur Ebay...