Montreal Subaru Club

shark_22 a écrit :
héhé, toi tu ma l'air d'un vrai connaiseur alors

que veux-tu? ca prend bien un berger pour diriger les brebis


c`est une joke BTW

Avec un LGT. Tu va avoir besoin un bumper sticker. "My car eats ring lands on ocassion!!!"

Quand est-ce que tu veux faire le swap EZ36. Je crois que --Z-- veut que je swap son 1.8T to TDI en Janvier.

J'attend encore apres le LGT voir, quelques semaines ( 1-2) et j'me decide.

Ez36 j'ai la chiasse, on va s'entendre que rien me garantis que sa va fonctionner.

M-A: Tu comprends exactement ce que je veux dire! J'ai toujours tripper sur ces LGT, et l'occasion est folle. J'adore mon Lesbowagon, mais j'veux des choses de nouveaux dans ma vie.. dont cela.

Un auto plus recente, encore plus luxueuse, avec encore une possibilité de montage JDM,

Sérieux les pour et les contres sont quasiment kiff kiff..

Pourquoi le Ez36 ne fonctionnerait pas?

C'est de la mécanique, no problem!

Guig'z a écrit :J'attend encore apres le LGT voir, quelques semaines ( 1-2) et j'me decide.

Ez36 j'ai la chiasse, on va s'entendre que rien me garantis que sa va fonctionner.

M-A: Tu comprends exactement ce que je veux dire! J'ai toujours tripper sur ces LGT, et l'occasion est folle. J'adore mon Lesbowagon, mais j'veux des choses de nouveaux dans ma vie.. dont cela.

Un auto plus recente, encore plus luxueuse, avec encore une possibilité de montage JDM,

Sérieux les pour et les contres sont quasiment kiff kiff..

l'affaire c'est que tu as l'auto live la dans ton entrée, payée et ready to swap...





anyway, si tu changes pour un LGT, dans quelques mois tu vas retomber en amour avec Lesbowagon

vVinCc a écrit :Pourquoi le Ez36 ne fonctionnerait pas?

C'est de la mécanique, no problem!

pas la mécanique, mais le fillage. c'est du jamais vue, et donc, pas la preuve concrète de la fiablilité du swap.
ca doit surement se faire, mais j'pense pas que Guig'z veut transformer ton wagon en modèle d'essai!

il est la le problème.. a moins que quelqu'un garantie le swap

Avec les gars qui sont ici, qui s'y connaissent, qui ont l'air professionnels et qui veulent que ce genre de swap se réalise je crois pas vraiment que ce soit un problème majeur!

Si on est capable de voir des moteurs de Corvette dans des Civic, je vois pas pourquoi on ne pourrait pas voir un H6 Subaru dans un LesboWagon Subaru!

Helmut a fait McGyver avec le harnais qui venait avec le char que Shark à acheté avec le EG33. Je crois que Helmut serait capable de faire marché un EZ36. Si Helmut ne serait pas en train d'acheter une nouvelle bebelle, çe EZ36 serait éventuellement dans mon cube. Un H4 c'est de la marde, un H6 c'est mieux, mais Helmut veut un 5!!!

vVinCc a écrit :Avec les gars qui sont ici, qui s'y connaissent, qui ont l'air professionnels et qui veulent que ce genre de swap se réalise je crois pas vraiment que ce soit un problème majeur!

Si on est capable de voir des moteurs de Corvette dans des Civic, je vois pas pourquoi on ne pourrait pas voir un H6 Subaru dans un LesboWagon Subaru!

C'est un daily drive son lesbowagon, c'est pour ça qu'il faut de la fiabilité, encore une fois, pas mécanique mais tout!
m'étonnerait que la Civette soit fiable et un bon daily!

Why not? C'est juste du fillage! C'est pas comme si il faisait un rebuilt de bloc tout plein de technologie etc...

Si après le swap la fenêtre conducteur ne descend plus... suis le fil! C'est simpliste mais en gros c'est ça! C'est pas parce que c'est un Ez36 que joindre 2 fils ensemble devient plus dur. Ça prend juste une meilleure préparation au début!

La même chose peut arriver avec un Swap Sti. Ou alors avec une LGT.

vVinCc a écrit :Why not? C'est juste du fillage! C'est pas comme si il faisait un rebuilt de bloc tout plein de technologie etc...

Si après le swap la fenêtre conducteur ne descend plus... suis le fil! C'est simpliste mais en gros c'est ça! C'est pas parce que c'est un Ez36 que joindre 2 fils ensemble devient plus dur. Ça prend juste une meilleure préparation au début!

La même chose peut arriver avec un Swap Sti. Ou alors avec une LGT.

YES ! +1

Shut up! Vous etes en train de gagner!

-.-

La LGT me tente parce que j'ai toujours tripper sur ce modèle. En meme temps je veux du changement, mais y'a aussi que le Lesbowagon, je le sais que il est juste trop clean..

et que quelque mois après avoir eu le lgt, tu vas le regretter!

True that!

Ton Wagon tu sais qu'il est clean parce que tu as passé du temps dessus. Le LGT peut paraitre pas pire, même si tu le fais inspecter, mais probablement qu'après avoir travaillé dessus au fil des semaines tu vas trouver des bobo qui vont faire regretter ton wagon.