Montreal Subaru Club

photos https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 9&t=114866" onclick="window.open(this.href);return false;

Wow!! Merci gang pour les photos!!

Comme premier subiefest tout simplement WOW Bell organisation! A l'an prochain !

Simplement WOW!

En plus, tenir ça en travers des contraintes de l'incendie avec la relocalisation des ateliers etc... C'est une grande réussite!

J-F a écrit :Très belle journée, j'ai adoré!!

Merci à Lachute Performance et tout les autres qui ont contribué!

L'an prochain par contre je monte pas en gros convoi.. c'était beaucoup trop dangereux, on a failli finir en sandwich une couple de fois..

+1

j'ai adoré l'évenement, mais vraiment un gros moins a ceux qui ont "leadé" la partie du convoi que je suivait a partir du 10-30... prendre la bretelle a 120kmh pour sacré les brake et se mettre sur les 4 flasher a 50-60 kmh en arrivant sur l'autoroute.. qui fait que tout le monde sacre les breaks et qui empeche les camions de prendre leur sortie... tsé les gars.. la population s'en caliss bien qu'on soit un convoi de subaru! les premiers doivent rouler normal et ceux d'en arriere des rattrapé! c'est simple dememe. moi c'est fini le 10-30!! ca va etre friendly.. genre la gang de sherbrooke mais après vous me perdez.

sinon, bin j'suis trop chanceux d'avoir eu le parking que j'avais.. qui s'est libéré a la dernière minute.. mon char a servi de demo a presque tout les kiosque! hihi
j'ai été bien content de connaitre tout le monde que j'ai connu, comme cotnoir, el fabricator et julien, revoir le monde que je vois pas souvent.. comme semirou!! et decu de pas avoir vu ceux que j'ai manqué.. genre loutre...
et on s'excuse a tout ceux qui ont connu blackcot ce jour-là!

...mais je trouve juste que ca fini trop tot!

j'ai comme un doute que blackcot est le débile qui n'arrêtait pas d'aggresser le caméraman

dompower a écrit :

J-F a écrit :Très belle journée, j'ai adoré!!

Merci à Lachute Performance et tout les autres qui ont contribué!

L'an prochain par contre je monte pas en gros convoi.. c'était beaucoup trop dangereux, on a failli finir en sandwich une couple de fois..

+1

j'ai adoré l'évenement, mais vraiment un gros moins a ceux qui ont "leadé" la partie du convoi que je suivait a partir du 10-30... prendre la bretelle a 120kmh pour sacré les brake et se mettre sur les 4 flasher a 50-60 kmh en arrivant sur l'autoroute.. qui fait que tout le monde sacre les breaks et qui empeche les camions de prendre leur sortie... tsé les gars.. la population s'en caliss bien qu'on soit un convoi de subaru! les premiers doivent rouler normal et ceux d'en arriere des rattrapé! c'est simple dememe. moi c'est fini le 10-30!! ca va etre friendly.. genre la gang de sherbrooke mais après vous me perdez.

sinon, bin j'suis trop chanceux d'avoir eu le parking que j'avais.. qui s'est libéré a la dernière minute.. mon char a servi de demo a presque tout les kiosque! hihi
j'ai été bien content de connaitre tout le monde que j'ai connu, comme cotnoir, el fabricator et julien, revoir le monde que je vois pas souvent.. comme semirou!! et decu de pas avoir vu ceux que j'ai manqué.. genre loutre...
et on s'excuse a tout ceux qui ont connu blackcot ce jour-là!

...mais je trouve juste que ca fini trop tot!

Désoler Dompower mais le convoie du dix-30 c'est finalement divisé en 4 convoie alors stp généralise pas le convoie du dix-30!ensuite c'est pas très gentil de ta part de encore cette année de dire seulement les points négatif désolé mais je dis ça aussi pour les autres qui on pas aimé le convoie et bien bienvenue à vous pour leader un convoie de plus de 50 voitures c'est pas aussi facile que ça en a l'air! bref je trouve que certain membre sont facile sur le "moi je trouve que ou j'aurais pas fait ça de même ou ect blabla non mais franchement!!!!bref encore un fois DÉSOLÉ et on oublie pas il y a toujours place à l'amélioration et au conseil mais il y a une façon de le dire!

pour mon premier subiefest j'seulement une chose qui me vient en tête... wow
yavait du subaru au pied-carré. Ce sera pas mon dernier meet ca c'est sure et p-e que l'année prochaine je serai mon gêné de parler au monde présent...

tiaa a écrit :j'ai comme un doute que blackcot est le débile qui n'arrêtait pas d'aggresser le caméraman

je confirme ton doute.

dompower a écrit : j'ai adoré l'évenement, mais vraiment un gros moins ... la partie du convoi que je suivait a partir du 10-30... prendre la bretelle a 120kmh pour sacré les brake et se mettre sur les 4 flasher a 50-60 kmh en arrivant sur l'autoroute.. qui fait que tout le monde sacre les breaks et qui empeche les camions de prendre leur sortie... les premiers doivent rouler normal et ceux d'en arriere des rattrapé! c'est simple dememe. moi c'est fini le 10-30!! ca va etre friendly.. genre la gang de sherbrooke mais après vous me perdez.
:

C'était pour moi une 1ere expérience de convoi. Ce fut assez décevant...

Évidemment que c'est trippant de voir arriver et entendre arriver les Subaru devant le cinéma du Dix30. Tout le monde est de bonne humeur, il fait beau, les gens se retrouvent, se saluent. Y'a même des bébés!

Puis on sonne le départ et là ça se gâte...

Je ne blâmerai pas ceux qui ont «callé la shot» du rassemblement. S'ils sont dans les 10 premières voitures qui roulent raisonnablement pour conserver l'intégrité du convoi, ils ne peuvent savoir à quel point c'est voué à l'échec...

On a donc callé le départ simplement en donnant le trajet "on prend la 132 jusqu'au tunnel...". Yeah! que tout le monde s'est exprimé!!! Les moteurs démarrent et une file indienne de voitures japonaises prend naissance au milieu de la cohue.

3 facteurs importants jouaient contre notre convoi avant sa formation: L'heure, le site et le nombre.

Dès le départ du stationnement nous avons dû nous arrêter à des feux rouge et comme il y avait d'autres automobilistes dans les intersections, le convoi s'est scindé en plusieurs segments... Une heure plus tôt, nous aurions pu passer sur les rouges dans des intersections désertes et préserver le convoi...

J'en arrive à la conclusion que le site du stationnement du Dix30 est un bon choix comme lieu de rassemblement primaire. On aurait dû tous se déplacer l'autre côté des feux rouges et à proximité de la bretelle d'accès à l'autoroute. Une fois tout le monde rassemblé à cet endroit, c'est là que le départ aurait pu être donné.

Cependant, même en agissant ainsi, le facteur nombre vouait l'opération à un échec. Il y avait plus de 70 voitures!

Une Impreza mesure 4.5m de long. Ajoutez un espace tampon de 3 voitures entre chacunes et vous obtiendrez une distance de 18 mètres. X 70 voitures = 1.26 km de voitures en déplacement dans la circulation. On oublie ça...

Ma conclusion est qu'un convoi doit être segmenté dès son départ par groupe de max 5 voitures et le départ doit s'effectuer juste avant l'autoroute. Les groupes de 5 seraient formés dans le stationnement, random ou autrement...

Chacun devrait également avoir en main sur une feuille le trajet assorti de règles de sécurité de base. On devrait s'assurer que les participants en prenne connaissance avant le départ.

Finalement, nous sommes chanceux qu'il n'y ait pas eu d'incidents fâcheux. Par contre en ce qui me concerne, je participerai à de futurs rassemblements de convois mais pas au convoi lui-même si les conditions sont similaires à celles de samedi dernier lors du départ.

Merci Turf Man c'est exactement ce qu'on devrais faire l'an prochain:)tu as de bonne idée car continuer la tradition des trois brasseurs au dix-30 ça ne fonctionne plus on est rendu trop:-) c'est quand même un beau problème:-D

Au pire, comme je disais dans notre post mortem avec une tite broue dans les mains à la Station des Sports, l'an prochain, le tracé devrait être clair pour tous, on devrait même demander à plusieurs bnévoles de confiance de partir plus tôt et de se placer à des endroit stratégiques et névralgiques le long du tracé où les gens pourrait cinder le convoie afin d'indiqué et d'orienter les participants (ex. le Y pour la dix et la 30 ou plusieurs se sont briser en deux). Lorsque tous le convoie à passer, il rembarque dans leur char et s'ajoute à la suite L'idée du mini groupe au sein du grand groupe, très bonne idée. ça fait moins de monde à cheker et ça permet de pas se perdre. L'idée de se rassembler dans un endroit pas de lumière avant de pogner l'autoroute (genre le Canadian Tire) et même de se mettre en file de 1.3 KM de long dans le parking avant de partir (afin d'éviter des coupures et du monde qui partent en fous) c'est une très bonne idée aussi. Si on s'entraide tous l'an prochain et qu'on épaule Lillow, on devrait se ramasser avec quelques chose de beau, de sécuritaire et de plaisant pour tous! On apprent de nos erreurs... et un convoie gros comme on avait cette année... c'est du jamais vue alors c'est normal que ça soit pas encore tout à fait sur la coche comme on dit. Mais je lève mon chapeau quand même à Lillow pour l'organisation, réussir à rassembler autant de monde un samedi matin de bonheur, c'est vraiment nice!

Cheers

Turf Man a écrit :

dompower a écrit : j'ai adoré l'évenement, mais vraiment un gros moins ... la partie du convoi que je suivait a partir du 10-30... prendre la bretelle a 120kmh pour sacré les brake et se mettre sur les 4 flasher a 50-60 kmh en arrivant sur l'autoroute.. qui fait que tout le monde sacre les breaks et qui empeche les camions de prendre leur sortie... les premiers doivent rouler normal et ceux d'en arriere des rattrapé! c'est simple dememe. moi c'est fini le 10-30!! ca va etre friendly.. genre la gang de sherbrooke mais après vous me perdez.
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C'était pour moi une 1ere expérience de convoi. Ce fut assez décevant...

Évidemment que c'est trippant de voir arriver et entendre arriver les Subaru devant le cinéma du Dix30. Tout le monde est de bonne humeur, il fait beau, les gens se retrouvent, se saluent. Y'a même des bébés!

Puis on sonne le départ et là ça se gâte...

Je ne blâmerai pas ceux qui ont «callé la shot» du rassemblement. S'ils sont dans les 10 premières voitures qui roulent raisonnablement pour conserver l'intégrité du convoi, ils ne peuvent savoir à quel point c'est voué à l'échec...

On a donc callé le départ simplement en donnant le trajet "on prend la 132 jusqu'au tunnel...". Yeah! que tout le monde s'est exprimé!!! Les moteurs démarrent et une file indienne de voitures japonaises prend naissance au milieu de la cohue.

3 facteurs importants jouaient contre notre convoi avant sa formation: L'heure, le site et le nombre.

Dès le départ du stationnement nous avons dû nous arrêter à des feux rouge et comme il y avait d'autres automobilistes dans les intersections, le convoi s'est scindé en plusieurs segments... Une heure plus tôt, nous aurions pu passer sur les rouges dans des intersections désertes et préserver le convoi...

J'en arrive à la conclusion que le site du stationnement du Dix30 est un bon choix comme lieu de rassemblement primaire. On aurait dû tous se déplacer l'autre côté des feux rouges et à proximité de la bretelle d'accès à l'autoroute. Une fois tout le monde rassemblé à cet endroit, c'est là que le départ aurait pu être donné.

Cependant, même en agissant ainsi, le facteur nombre vouait l'opération à un échec. Il y avait plus de 70 voitures!

Une Impreza mesure 4.5m de long. Ajoutez un espace tampon de 3 voitures entre chacunes et vous obtiendrez une distance de 18 mètres. X 70 voitures = 1.26 km de voitures en déplacement dans la circulation. On oublie ça...

Ma conclusion est qu'un convoi doit être segmenté dès son départ par groupe de max 5 voitures et le départ doit s'effectuer juste avant l'autoroute. Les groupes de 5 seraient formés dans le stationnement, random ou autrement...

Chacun devrait également avoir en main sur une feuille le trajet assorti de règles de sécurité de base. On devrait s'assurer que les participants en prenne connaissance avant le départ.

Finalement, nous sommes chanceux qu'il n'y ait pas eu d'incidents fâcheux. Par contre en ce qui me concerne, je participerai à de futurs rassemblements de convois mais pas au convoi lui-même si les conditions sont similaires à celles de samedi dernier lors du départ.

L'an passé il y avait eu un convoi comme ça extra long et pourtant tout fonctionnait très bien, c'est en fait que le trajet original n'a pas été respecté. Sinon tout aurait bien fonctionné!

Le convois sur une aussi longue distance avec des embranchements d'autoroutes et une circulation dense du centre ville, gros fail car quelqu'un coupe le convois, la personne en arrière veut reprendre sa place, on se retrouve avec tout le reste de la fille qui essai de dépasser la personne en question.... Ca a finit sur le pont a payage ou tout le monde vont se ramasser avec une belle facture par la poste. Et ici, je remets pas en cause ceux qui ont leadé le convois, c'est pas évident comme job. Mais l'idée des gens avec des pancartes, c'Est pas une bonne idée non plus, on ne s'Arrête jamais sur le bord de l'autoroute... Et encore, le groupe de laval sur le bord de la 15 a une place aussi dangereuses, vraiment pas fort, ca aurait pu finir en carambolage...

Le convois aurait du être a partir de la 50, route avec peu d'embranchements et que tout le monde se seraient suivis pis ca aurait fait de maudites belles photos.

On devrait TOUS se rejoindre au parking de l'aeroport mirabel!!

et lillow.. lache ton "tu donne juste les points negatif encore cette année". c'était DANGEREUX.
1st: l'an passé j'était pas la.
2nd v'la 2 an.. le convoie s'est suivi du début a la fin sans problème... et devine c'était qui en avant?? un beau STI wagon rouge.
3rd: lis dont mon post au complet y'a pas juste du négatif....
4rth: j'pense avoir préciser... "le leader de la partie que je suivait"...