Montreal Subaru Club

Malade les gars double thumps up

mesemble qui roule doux en maudit pour un diesel !!!!!!!!

o yeah, nice work

il faut changer le module de la pedale a fuel pour une de diesel car elle marche pas, trouver le pourquoi le check engine qui allume pas pentoute, pourquoi que le courant reste sur le moteur même avec la clé enlevé, et tout finaliser l'installation, je prévoit un test drive en fin de semaine!!!!!!!!

--Z-- a écrit :, je prévoit un test drive en fin de semaine!!!!!!!!

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Have go pedal now!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=NVsvI3gC ... e=youtu.be

Vous etes malades

Mat es venu mvoir avec la grosse brute ahah yetait a coter dune cliente pi on sentendai pas parler ahahhaha le cummins ye loud en maudit lol je ladore! Jai ate de voir le audiesel rouller !!!!

racette1808 a écrit :Vous etes malades

Mat es venu mvoir avec la grosse brute ahah yetait a coter dune cliente pi on sentendai pas parler ahahhaha le cummins ye loud en maudit lol je ladore! Jai ate de voir le audiesel rouller !!!!

J'ai pas besoin de casserole pour protester!!!!

huck_this a écrit :

racette1808 a écrit :Vous etes malades

Mat es venu mvoir avec la grosse brute ahah yetait a coter dune cliente pi on sentendai pas parler ahahhaha le cummins ye loud en maudit lol je ladore! Jai ate de voir le audiesel rouller !!!!

J'ai pas besoin de casserole pour protester!!!!

ITS ALIVE!!!!!! mais pour diverses raisons, le turbo est débranché, les fan marchent tout le temps, fuite de fuel mais rien de grave, juste l'overflow qui ne fonctionne pas... Mais je peut me promener avec!!!!!

tu veut dire tu roule avec ou....tu il peut faire 5 pied? lol!

felicitation les boys

120 km de fait, pas de boost, c'est l'enfer de pogner 120!!! pis c'est le top speed... mais j'ai testé avec mon boost gauge de plugué et je suis allé toper dans le 35 lbs de boost... je sais pas si mon gage est fiable ou non, c’est a vérifier... et un drôle de bruit proviens de la transmission lorsque je relâche la clutch... c'est a vérifier au plus criss...... Autre problème, vas falloir trouver quoi faire avec le vent de la tank... la tank coule a terre, pas génial, du fuel, ça tache...

Les review avec le turbo branché, ça tire vraiment pas pire, c'est sur que le setup est pas sur la coche, mais je suis tout de même surpris. Ma transmission a gaz me limite pas mal dans mon 0-100, tu passe ton temps a bâtir ton boost et shifter... mais question reprise, vas falloir que je me surveille en criss, coute cher les ticket... Ya encore dla job a faire sur le char mais au moins, je peut le rouler!!! Hell yeah

http://www.youtube.com/watch?v=pmBQUVBO ... e=youtu.be

a 120, je fait du 7l/100km sur mon dash et a 100, je fait du 5l/100!!! J'ai réglé temporairement le boost, il est pas stable, il part jusqua 30, redescend a 20 et remonte, redescend, remonte... Mais ca tire vraiment pas pire, j'ai hate d'avoir de quoi de constant!! Pis il semblerait que le bruit qui provient du bearing de clutch serait normal pour ce model de clutch... hé ben, un peu fatigant mais on vas vivre avec