Votre vie avec un bébé et un WRX 2015 +

[skullmurdoc]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

[Eratik]

Si tu as la chance de faire un comparo rapide VS la SI je suis curieux! Je l'ai essayé la 2016 mais tres brièvement.

[tiaa]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

Pourquoi tu le roules smooth?

C'est maintenant prouvé qu'un bon rodage consiste à ne pas mettre ça sur le cruise et varier ta vitesse constamment
Tu peux tirer l'auto sans trop dépasser le 5000 tours pour le début comme le demande subaru

[skullmurdoc]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

Pourquoi tu le roules smooth?

C'est maintenant prouvé qu'un bon rodage consiste à ne pas mettre ça sur le cruise et varier ta vitesse constamment
Tu peux tirer l'auto sans trop dépasser le 5000 tours pour le début comme le demande subaru

Ce que je veux dire c'est que les changements de vitesse sont pas smooth. On dirait que je conduis un manuel pour la première fois de ma vie. Ça donne des coups quand je shift et ça hésite.

Mais j'ai été faire une ride dans des coins sinueux et montageux tantot. Ça va pas mal mieux là. De plus c'est vraiment le fun a conduire sur des routes du genre. Ça colle et reste flat dans les courbes. J'aime beaucoup le feeling.

[tiaa]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

Pourquoi tu le roules smooth?

C'est maintenant prouvé qu'un bon rodage consiste à ne pas mettre ça sur le cruise et varier ta vitesse constamment
Tu peux tirer l'auto sans trop dépasser le 5000 tours pour le début comme le demande subaru

Ce que je veux dire c'est que les changements de vitesse sont pas smooth. On dirait que je conduis un manuel pour la première fois de ma vie. Ça donne des coups quand je shift et ça hésite.

Mais j'ai été faire une ride dans des coins sinueux et montageux tantot. Ça va pas mal mieux là. De plus c'est vraiment le fun a conduire sur des routes du genre. Ça colle et reste flat dans les courbes. J'aime beaucoup le feeling.

Oups...mon erreur. J'avais pas saisi que tu parlais transmission. ..

[skullmurdoc]

Si tu as la chance de faire un comparo rapide VS la SI je suis curieux! Je l'ai essayé la 2016 mais tres brièvement.

Ok je vais essayé l'exercice.

Coté conduite de tout les jours.

La SI est beaucoup plus facile à conduire. Le shifter restre comme dans du beure. La clutch quoi que trop légère est la plus facile à géré que j'ai jamais conduit. La puissance est immédiate (pour ce qu'elle est) et c'est facile de partir d'un stop en sans passé en première. Coté économie d'essence pour moi la SI est incroyable. Je fais en bas de 7 litres au 100km régulièrement.

(Tenir compte que la voiture a même pas 300km, certaine chose risque de changer)
LA WRX prends un certain apprentissage. La clutch est dure, ce qui est pas mauvais il faut juste s'habituer. La point de friction est beaucoup plus petit, le shifter est notchy mais très précis et feel plus solide en main que la SI. Il manque de puissance a bas régime, j'usqua 2500 RPM environ à près ça avance. A cause de celà je descend toujours en première au stop. . L'économie d'essence sur grand route est vraiment bien genre 5-6 litre au 100km. En stop and go part contre ça bois environ comme l'ancien 2.5 je dirais, peut-être un peu moins.

Coté conduite sportive.

La SI c'est le fun monté le PRM dans le tapis. La puissance est linéaire et grimpe en régime. Dans les courbes elle est quand même bien composé mais a pas mal de body roll. La position des pédale, pour moi, est plus difficile pour faire du heel and toe. Elle manque de puissance.

La WRX est sans aucun doute la plus le fun conduire. La puissance est disponible de 2500 à 5500 RPM environ, (don't quote me et oui je l'ai poussé en haut de 5000 2-3 fois :-\ ) et elle pousse pas mal plus que la SI. Le volant est plus précis et plus sensible. Elle prends les courbes flat. Body roll au minimum.
La position des pédales pour le heel and toe est parfaites.

Coté son, toute les sons:

SI ! Je trouves le système de son dans la SI vraiment bas de gamme. Il y a un Subwoofer mais on dirait qu'il est présent seulement en quelque occasion. De plus les aigue sont striante. Bref je l'aime pas du tout. Ma femme le trouve bin correct. lol

Le son de la voiture est beaucoup plus moteur que exhaust. C'est pas désagréable surtout a haut régime

Bruit à l'intérieur: Clink clank clonk surtout en hiver!

WRX J'ai le sport-tech avec le système de son Harman kardon et je l'adore. Sa sonne vraiment bien avec tout les genres de music. Il y a de la bass en mass sans être désagréable et les aigue sont très présente mais douce. Je soupçonne des dôme en textile pour les aigue contrairement a du métal ou aluminium pour la SI.

Le son de la voiture viens beaucoup plus de l'exhaust. Qui est ma fois quand même agressif pour mon exhaust oem. Je trouves que ça sonne très bien. Il y a des petits de wisle de turbo charger de temps en temps.

À date j'ai pas eu de craquement mais ça va surement venir lol.

L'intérieur:

La SI. Bien sure c'est un setup pas ordinaire mais je l'aime bien. La finition est bonne mais les maériaux laisse à désiré par endroit. Les bancs j'ai aimes vraiment pas. Je suis pas confortable dedans. L'espace est adequate mais sans plus

La WRX: La finition initial est bonne. La qualité des matériaux est correct. C'est pas un char de luxe mais ça se compare bien à mon ancienne GTI. Les contrôle sont bien placé et le volant est une petite perle. Les bancs c'est pas les best mais beaucoup mieux que la SI. J'ai les bancs en cuir et ils viennent même pas chaud. Il y a beaucoup d'espace dans la voiture. Tellement plus facile d'entré le banc de bébé sur la banquette arrière. La valise statistiquement est un peu plus petite mais la façon donc elle est disposé la rends beaucoup plus pratique. Exemple: Dans la SI le carrosse il faut soit le mettre dans l'espace principale avant ou sinon le mettre en billet dans le fond. Dans la WRX il rentre dans le fond parfaitement et laisse le reste de la valise pour le restant. Pas sure si c'est claire mais en tout cas ya de l'espace. Ha

Écoutes si t'as des question hésitent pas.

[jimmypop]

oui j'ai une question, pourquoi tu update pas ta signature

[skullmurdoc]

oui j'ai une question, pourquoi tu update pas ta signature

Ha ha ! Done !

[Cap]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

Pourquoi tu le roules smooth?

C'est maintenant prouvé qu'un bon rodage consiste à ne pas mettre ça sur le cruise et varier ta vitesse constamment
Tu peux tirer l'auto sans trop dépasser le 5000 tours pour le début comme le demande subaru

Ce que je veux dire c'est que les changements de vitesse sont pas smooth. On dirait que je conduis un manuel pour la première fois de ma vie. Ça donne des coups quand je shift et ça hésite.

La cartographie moteur d'origine est juste merdique. Drivability louche.

[huck_this]

Nice que toute celà fit.

Ouin bin ya encore beaucoup de rev hang en 2017. Lol
Pis le tune stock a pas full power a bas regime.
Je crois que je le remarque plus parce que je conduit la SI depuis un boute.

Jai un peu de misere a le conduire smooth. Peut etre parce qu'il est flambette.

Rant over ha

Pourquoi tu le roules smooth?

C'est maintenant prouvé qu'un bon rodage consiste à ne pas mettre ça sur le cruise et varier ta vitesse constamment
Tu peux tirer l'auto sans trop dépasser le 5000 tours pour le début comme le demande subaru

Ce que je veux dire c'est que les changements de vitesse sont pas smooth. On dirait que je conduis un manuel pour la première fois de ma vie. Ça donne des coups quand je shift et ça hésite.

La cartographie moteur d'origine est juste merdique. Drivability louche.

EPA! Qui va être le premier à recevoir une lettre concernent un reflash de ECU?

[jimmypop]

une lettre a déja été émise il y a quelques mois, tk pour mon ancien

[Eratik]

Très intéressant!! Merci beaucoup !

En bas de 7l/100 t'es une bête! Je réussi a faire 7.3 mais pas mieux, grande route a 118km/h...

Je suis d'accord avec l'ensemble de ton review sur le si! Surtout les bancs!

Mais je trouve le système de son vraiment bien si je le compare à notre forester xt Touring!!!

Et la je pousse ma luck mais si tu ajoutes le Gti au meme comparo?

[Cap]

une lettre a déja été émise il y a quelques mois, tk pour mon ancien

pas eu le droit à ça moi

Même si j'en ai spécifiquement discuté et demandé.

c'était pour une série de 2015

[jimmypop]

oui j'avais l'une des toutes première production, mais quand j'ai eu la lettre, je n'avais plus la voiture ca fesait déja un bout!

cibole que ce char la me manque

[skullmurdoc]

Très intéressant!! Merci beaucoup !

En bas de 7l/100 t'es une bête! Je réussi a faire 7.3 mais pas mieux, grande route a 118km/h...

Je suis d'accord avec l'ensemble de ton review sur le si! Surtout les bancs!

Mais je trouve le système de son vraiment bien si je le compare à notre forester xt Touring!!!

Et la je pousse ma luck mais si tu ajoutes le Gti au meme comparo?

Je vais essayé de trouvé du temps faire ça tantot la comparo.

En attendant une petite photo