Montreal Subaru Club

je sais que cest le tread du ''ase'' mais moi je travaill touts les lundi mais je suis plus qu'interresser a fair du lapping...
j'aurais mes mardis soirs de libres...
quelqun es au courant du lapping a icar..

Cricri a écrit :C'est pas la Evo à Carl Wener ça?

Oui, c'est Carl, et c'est evident qu'il ne pousse pas.

Carl fait des laps en bas de 60s sur des R compouds (and even better faster when he's on race tires) pis la il faisait des 61 (when he didn't have to pass anyone).

jai appeler tanto et pour les interresser vous pouvez aussi pratiquer votre temp
de piste aux soirers de drift a ase.
-10$
-5 tours
- 1 réchauffement, 3 a fond , 1 cool down
-casque DOT pas obliger le snail approved 2000 et plus
-avec chrono et tout !
sa fait un petit extra ou seullement une pratique avANT les lundi
et vous etes seuls sur la piste pour vos 5 tours..

C'est la half piste surement ? Si la drift se passe de lautre coter ? Si cest le cas, la piste en arriere des estrades a pas ete refaite et c'est ruff messemble ?


* Sent from my iphone

Mike Moffa a écrit :C'est la half piste surement ? Si la drift se passe de lautre coter ? Si cest le cas, la piste en arriere des estrades a pas ete refaite et c'est ruff messemble ?


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ya de bonne chance,..
mais pour du monde comme moi sa fait l'affair jusqu'a temp davoir mes lundi de conger..
mais jai eu des commentaires comme quoi que sa avait quand meme du bon sens et que tu pouvait tres bien t'amuser sans etre decu..
sa vaut la peine d'esseyer pour 10$...

Mike Moffa a écrit :C'est la half piste surement ? Si la drift se passe de lautre coter ? Si cest le cas, la piste en arriere des estrades a pas ete refaite et c'est ruff messemble ?


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je sais pas si ca été refait mais je trouve la piste tres bien de ce coté la

Derrière les estrades c'est du vieux pavé et c'est très poussiéreux/glissant dû au fait que ce tronçon de piste ne sert qu'au Time attack du dimanche.

Pour ce qui est du prix au Time Attack tu paye 10$ pour seulement 3 tours rapides sur une demi-piste...
Au ASELC tu paye 20$ pour 20min de full track...

Pour moi la question ne se pose même pas...

Finalement en ce qui concerne le pavé, il est vraiment mieux. comparé il y a 2 ans...quand il fait chaud l'été ça colle en sale et ça reste pas mal moins dur sur les pneus que le béton de mirabel selon moi..

ATTENTION concernant black flag;

sil te signal avec un drapeau noir+blanc plie en deux..cest un avertissement.
tu devra connais ton erruer: corrige ton comportement.

sil te signal avec drapeau noir- il FAUT que tu sort du piste tout suite. vas y parle avec directeur

Mike Moffa a écrit :Comment tu trouve la piste de st eu repaver vs genre sanair ?

ASE
drag strip still has the glue shit for burnouts on front strait. its slippery like black ice when damp.
the rest of the track is excellent.
I drove in heavy rain 2 weeks ago, door to door overtaking under braking/out acceleration at our discretion with aisa advanced race course, ..the track is still so new that you can use the "dry" raceline and still have loads of grip.(using off line is better tho..)

pretty new bankings/rumble strips going into+at apex of chicane (bus stop) and also new banking inside dogleg right (youll bust something if you apex/clip rumble strip too deep)(..was dirt last season)

theres still a dip going into dogleg (oval banking)
it fills with water (hydroplane danger)
obviously if you turn in late when wet, or lift when dry..

edited.

-Johnny- a écrit :

not loving the sti.
piece of crap understeers like a heavy snow plowing mcfailson strut'd pig.

I love that one !

-Johnny- a écrit :fool in a 135i ultra late surprise banzai divebomb overtook me as I was turning left into dogleg..I knew where he was, (..I would have waited and tovertaken me under braking going into dogleg right.. )

You're yellow aren't you ? 135 shouldn't have been passing in the dogleg at all.

Tempest a écrit :You're yellow aren't you ? 135 shouldn't have been passing in the dogleg at all.

incident was during AISA academy, turning into dogleg when..rather if car is not set is not cool!!

steph z-24 a écrit :I love that one !

heheheh!

..I can manage it, but its a pain in the ass/not fun when your shitbox civic can pull more G
(butt G-meter datalogging)

-Johnny- a écrit :when your shitbox civic can pull more G
(butt G-meter datalogging)

My Civic is a whore (even with shit ass tires), more you push, more she wants! I never enjoyed a car more than this one. I also enjoy the fact that I can rape my VTECless POWERless engine even cold, knowing that a used engine cost less than 250$. And at 120 km/h, it feels fast as hell!

Next spring (already saving up for this), I'll try the AISA lapping class. I was supposed to go this year but I have too many thing to do!

quelqu'un y va lundi?
je devrais y être avec la gizmorallymobile
on paye l'inscription sur place j'imagine?

Bon ça fais assez longtemps que ça dure....

Je m'en vais faire une couple de sessions !!!

j'ai chocker, trop chaud a mon gout