255/40/17 Falken-452 ou autre ? (été)

[Sylvain B]

Je vais y réfléchier quelques heures kolia et je pourrai te répondre

J'ai pris mes températures avec un pyro a aiguilles a plusieurs reprises durant la journée d'essaie du CAC. Les Z214 n'atteignaient pas la température nécessaire sur un run de 30-60 secondes. Les A6 oui. Dans mon cas, c'était ca et des pneus passé date. Rien de plus compliqué.

Mes Z214 et Z211 dans le 225 colaient plus et atteignaient une température début optimal sur des run de 45 secondes.

Mais une fois la température ok, ya aucune raison (autre qu'une surface mobile) pour que les pneus plus larges ne soient pas plus efficaces.

Et tous les gars en autox aux states qui passesnt du A6 a qqc d'autre semble le confirmer.

[Kolia]

Sur des runs si courte, je suis pas surpris. Ça peut facilement prendre plus de 2 minutes en attaque pour monter la température d'un pneu fait pour lapper.

Je comprend tes observations et ça fait du sens que dans le cas d'une run de solo de 45-60 seconde le pneu qui chauffera le plus rapidement pourra être avantagé.

Comme de quoi que y'a pleins de facteur et le passage de la théorie a l'application est pas toujours évidente !

[jefars]

Pour revenir au sujet principal. quel pneu acheter:

Falken-452 sur 1010tire 255/40/17 = $760.14 CDN (tx & shipping inc.)

mais j'ai stressé un peu lol:

195/60R15 (my99/TS2,2L) => 255/40/17
Diameter Difference: 3.28%
c'est 10mm de plus de Radius.



et ya pas de 255/35/17 et le 245/40/17 va etre stretch a l'os sur du 17x9.75 de mag.

Le 255/40 a un Rim Width Range de: 8.5 - 10 in
et
le 245/40 a un Rim Width Range de: 8 - 9.5 in

(et les mag sont deja commandé.)

MAIS

205/55R16 (my00/RS2,5L) => 255/40R17
Diameter Difference: 0.64%
donc je devrais pas m'inquietter et aller avec du 255/40/17

sinon comme pneu... (un bon petit deal)
Vous me conseilleriez quoi ?

[Kolia]

Moi j'y vais pour du Continental Extreme Contact DWS (no season!)

Excuse pour poster photos de mes nouvelles roues... check !

[jefars]

Je dois voir local aussi, car il reste a calculer posé balancé. (souvant inclu local).

[Kolia]

Continental est pas un commanditaire ?

[jefars]

avec chartrand sur la rive sud de montreal, mais ca me fait loin un peu.

[Sylvain B]

Je pensais justement mettre des DW de continental sur le GC. J'ai ca sur le A4 familliale et sérieux, j'adore ce pneu.

Il est silencieux, il est super sur l'eau, il a une bonne adhérence et il ne crie pas quand on le torture un peu

Et il ne semble pas user tres rapidement.

[Kolia]

Je m'enlignais pour le DW au début. Mais je ne trippais pas sur l'idée qu'il passe a Dry trop rapidement.

Tu nous laisseras savoir comment est l'usure.

[jefars]

chez pneu rapide (a coté de chez nous)

FK-452 196$ch (posé+balancé inc) +tx exclu = total 900$

DW 207$ch (posé+balancé inc) +tx exclu = total 950$ (DW pas DWS)

[jefars]

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... Contact+DW" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kolia]

Pour 50$, je me ferais plaisir !

[jefars]

Pour 50$, je me ferais plaisir !

tu dis ouf les belle note 9.1 sur le Wet & Dry.

ca coute plus cher que les annees passé... (mais de 205mm/R16 a 255mm/R17 c'est 1.4x plus cher)

[Kolia]

c principalement du petrole...

[jefars]

Sinon je regarde aussi pour:

255/40ZR17
Hankook Ventus V12 evo K110 107$ sur tirerack.com Grand Total (USD): $693.96
+ $17.50 x4 pour Pose&Balance (Local). = total $781.75 CDN (25.lbs)
ou
Sumitomo HTR Z II (les moin cher sur tirerack.com) $641.16 +P.&B. = total $727.60 CDN
(25.lbs)
Comparo:

Falken-452 (les moin chersur 1010tire.com) 255/40/17 = $760.14 CDN (tx & shipping inc.)
+ $17.50 x4 pour Pose&Balance (Local). = total $830.14 CDN (26.5lbs)
Ex: chez PneuRapide FK-452 196$ch (posé+balancé inc) +tx exclu = total 900$

Continental DW chez PneuRapide 207$ch (posé+balancé inc) +tx exclu = total $950.00 CDN (23lbs)
ex: sur tirerack.com Grand Total (USD): $985.91 = total $1081.18 CDN

reste a voir les prix chez chartrand avec Mike !