J'ai pas accès à Youtube au travail.. ce soir je vais le regarder de nouveau et je vais vous dire le temp exact.. il fait un 5-2-3 à l'arrivée d'une courbe.. et son rev en 3 est un peu bas au départ.. il aurait pu gagner un ou deux centième de seconde la.LEKO a écrit :Pas rendu compte, mais à plusieurs reprises j'pense que la voiture a souffert légèrement.l'acadien a écrit :vous avez vous rendu compte du downshift 5-2... ouch la transmission/moteur ont du en souffrir un peu l'espace d'un instant!
STI sedan 2011...7:55 sur le ring video.
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bon bon.. regarder à 1:33.. le petit manque de contentration 6-5-2-3.l'acadien a écrit :J'ai pas accès à Youtube au travail.. ce soir je vais le regarder de nouveau et je vais vous dire le temp exact.. il fait un 5-2-3 à l'arrivée d'une courbe.. et son rev en 3 est un peu bas au départ.. il aurait pu gagner un ou deux centième de seconde la.LEKO a écrit :Pas rendu compte, mais à plusieurs reprises j'pense que la voiture a souffert légèrement.l'acadien a écrit :vous avez vous rendu compte du downshift 5-2... ouch la transmission/moteur ont du en souffrir un peu l'espace d'un instant!
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Dernière modification par rtb98 le jeu. juin 17, 2010 10:15 am, modifié 2 fois.
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Dans le 2e video il montre qu'il fait 2 degré Celsius avec l'asphalte à 1 degré celsius c'est sur qui peut pas faire de son meilleur... l'adérance n'est pas ben ben là. Faut être débile rouller 253 km/h à cette température. Il y a des passages assez épeurants genre à 4h18 où il a faillit carrément l'échapper... ou bien un peu tout le temps ptit coup de steering rallye style lol
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Assez génial comme essaie! La RollCage doit aider un peu dans les courbes, moins de flex. Je suis également curieux de savoir quels pneus sont sur cette voiture. Le pilot est fort de tout évidence mais la voiture n'est tout de même pas 100% stock. 

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