Montreal Subaru Club

PRT a écrit :

Courteau a écrit :cet monter la me fait peur... j'essayerais pas de la monter dans le fond moi !

Imagine la redescendre en Cube Ford E350 !! Ca c'est assez impressionant aussi ! ElFabricator et moi l'avons fait.

j'ai vu un campeur ford monter pi y sentais la clutch fini,y doit l'avoir achever rendu en haut,et imaginer ca redessendre avec pas de compression et juste au brake

je sais pas si l'altitude jouais sur mon rs,mais y tirais pas pantoute,meme pas moyen de jouer un peut dans les curve surtout que mon ordi est habituer au niveau de la mers en floride

Mighty Max a écrit : je sais pas si l'altitude jouais sur mon rs,mais y tirais pas pantoute,meme pas moyen de jouer un peut dans les curve surtout que mon ordi est habituer au niveau de la mers en floride

Tu peux perdre jusqu'à 50 % de la puissance d'un moteur N/A à ces altitudes... Alors imagine ce qu'il te restait en AWHP rendu à ~ 9 000'

ImprezWrx a écrit :

Mighty Max a écrit : je sais pas si l'altitude jouais sur mon rs,mais y tirais pas pantoute,meme pas moyen de jouer un peut dans les curve surtout que mon ordi est habituer au niveau de la mers en floride

Tu peux perdre jusqu'à 50 % de la puissance d'un moteur N/A à ces altitudes... Alors imagine ce qu'il te restait en AWHP rendu à ~ 9 000'

j'ai pas besoin de l'imaginer,je l'ai essayer et le top est a 14 000',c'est vache,j'aurais surement rocher avec mon trailer plein de pneus comme quand j'allais a st-fe

Moi il y a 5ans, je suis monter en haut avec une Civic de 107 hp lol

Mais sérieux si tu monte relaxe tu ne vois pas de différence sur la puissance.

A par que j'avais des drums à l'arrière, donc durant la descente, à la halte routière, j'ai du prendre un break de 1h, pour laissé refroidire les freins, ils étaient à 500 degrés lol

ImprezWrx a écrit :Me semble que la Suzuki SX4 qui a gagnée la classe Open de cette année développe quelque chose comme 990 hp !!! Et le multiple champion de la Classe Open Nobuhiro "Monster" Tajima a encore gagné cette année du haut de ses 59 ans

Faut le sawoir que c'est une SX4 cependant hihihi

T'enleve les 2 ailerons, pis a l'a un pas pire look

Rhys Millen dans sa super Hyundai ! lol
Il ne doit pas rester un morceau stock la dedans

Mais blague à pare, il a battu de 22 secondes le record mondial avec sa Hyundai Genesis de 550 hp sous les 2500 livres dans la catégorie RWD.

Disons qu'il avait un contrôle parfait tout au long de la course !

Sauf que la route de Pikes Peak est de plus en plus pavé à chaque année, donc sa deviens un peu injuste pour les records des années antérieures ..

Rhombeus a écrit :il a battu de 22 secondes le record mondial

record mondial? c'est parce que le Pikes Peak, y'en a juste un!

Bacon a écrit :

Rhombeus a écrit :il a battu de 22 secondes le record mondial

record mondial? c'est parce que le Pikes Peak, y'en a juste un!

Non, non ,non, ça l'air qu'ils auraient bâti des répliques de Pikes peak à Vegas et à Dubaï!

///ttt

J'capote sur ce vidéo!
Move it to multimédia.

Pikes Peak at it's best

http://www.youtube.com/watch?v=EKKfzR7dX-c

Voiture de Pikes Peak!!!
http://www.youtube.com/watch?v=FNtB_yycJEo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=PKf4CgcToZo&NR=1

Pikes Peak is a 4301 m mountain in the Colorado Rocky Mountains, and is the scene for the most famous hill climb event in the. world. For teams and drivers alike, it demands endurance and speed over the. 19.96 km gravel road, which includes 157 un-guard-railed corners in the climb from 2866 m up to the 4.301 m summit.

Bavons tous ensemble!

Vinny a écrit :C'est sur que ca va pas mal moins vite, mais c'est pas mal plus fatiguant! Regardez-moi la gang de débiles!!! Hahahahaha....

http://www.youtube.com/watch?v=txLUbsVN4W0

Il doit faire chaud rendu en haut, le pire, c'est qu'eux autres, ils doivent redescendre. La montée a 12 miles...

buhbye les genoux!