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Si tu parles du race car de bacon, le diff arrière était un R160 LSD, et il était sauté le LSD. Trop fait de drift en sortant de l'épinglemudbug a écrit :c'est pcq qu'il y avait du monde à saint-fé avec du gros power qui n'étaient pas capable de faire des donuts alors je me demandais ce que ça prenait. Donc ceux qui sont capable de faire ça en wrx stock venez me montrer ça
gravel express
J'ai le même feeling ici, un wagon qui fait des beignes c'est quand meme drolechuck a écrit :a ma grande surprise je réussis a en faire trop facilement avec le STI. C'est comme une joke, il faut que je me retienne.
Je décole en première, 2000rpm, met la pédale a gaz au fond et on est partis!
c'est sur que les 416lbs/tq aide beaucoup..hehe
C'est vrai q'une fois partie c'est dure s'arreter....chuck a écrit :a ma grande surprise je réussis a en faire trop facilement avec le STI. C'est comme une joke, il faut que je me retienne.
Je décole en première, 2000rpm, met la pédale a gaz au fond et on est partis!
c'est sur que les 416lbs/tq aide beaucoup..hehe
sa n'aide pas trop davoir les pneus fini, tu manque de traction du dvan et sa souvire genre le best est de pogner un plaque de tarmac avec de la terre et/ou sable pour faire décrocher le char après tu accote cela donc ma tech est de un partir droit tranquilement, entamer un virage a une certaine vitesse la, metre du breake a bras ou du gaz et la faire décrocher le cul et lutilisation du pied gauche pour faire un transfert de poids en avant peu être util 
merci, c'est intéressantGtfourex a écrit :Mon chum en fait avec son WRX et il a pas grand chose de modifié ( ecutek, CAI, exhaust) et ce même si il est chaussé de Nitto 225/40r18.
le pire c est que ''cette fois la'' ca avait marché(j ai simplement cranpé pour fair des rond serré puis clanché jusqu a ce que le cul sorte et c'est partismomoperfo a écrit :Est-tu en train de me dire que tu es capable de faire des donuts sur lasphalte avec un 2.5 dorigine toi ? Si oui je dois voir ca au moins une fois dans ma vie ...tom a écrit :peu importe! meme avec un 2.5 rs
) avec un 2.5 atmo stock ..tout ce qu il y a de plus oem...sur de l asphalte a show de boucanne poussiereuse avec des yoko de mononc sur les 16"oem...maintenant,ca marche pu...a moin de cochonner,j imagine... t'as pas fait ça avec le diff qui est sur mon carosse présentement j'espèretom a écrit :le pire c est que ''cette fois la'' ca avait marché(j ai simplement cranpé pour fair des rond serré puis clanché jusqu a ce que le cul sorte et c'est partismomoperfo a écrit :Est-tu en train de me dire que tu es capable de faire des donuts sur lasphalte avec un 2.5 dorigine toi ? Si oui je dois voir ca au moins une fois dans ma vie ...tom a écrit :peu importe! meme avec un 2.5 rs
, il peut ben pu barrer. 
