Montreal Subaru Club

WOW beau char !

je veux ta front lip

GASPA a écrit :WOW beau char !

je veux ta front lip

sort les $$$$$$!

Merci beaucoup à tous des compliments!
Voilà une dernière série avant de mettre les mag d'hiver...













Tcho

Olivier

Ta caisse est formidable olivier

elle en fait rever plusieur parmi nous

Afin d'arreter de créer plein de post à chaques photoshoot de ma GT je mets ici toutes les photos que j'ai faites depuis le mois de novembre 2005...

2006

LE MOIS D'AVRIL!













LE MOIS DE MAI! (avec une nouvelle lame, cette fois parfaite copie de celle de la P1)




























LE MOIS DE JUIN!








DEBUT JUILLET!



et ce soir j'ai refait une p'tite vidéo en poussant un peu plus...excellente sensation avec mon nouveau volant

PETITE ROUTE SUISSE...

Ce week-end au programme....plein de photos que je vais m'empresser de mettre sur ce post


Tcho

Olivier

ont voit que les routes sont large par chez vous

En tout cas merci de nous faire 'visiter' ton coin de pays. De cette façon ont va toute avoir envie d'y aller

vraiment super!!!

vraiment nice...
...c'est ce qu'on appelle un vrai mordu...
y'en a du temps et de l'argent sur ce jouet...pour homme...
vraiment nice!

merci pour partager.

2 choses a dire, très belle voiture et maudit que c'est beau chez vous

Encore un grand merci pour tout vos compliments...

Voilà avec mon nouveau volant...


aujourd'hui j'ai fait des photos de ma GT et une autre GT..je ferais un post exprés quand j'aurais tout redimensionner...

Juste 2 p'tites...





Tcho

Olivier

J'ai pas de photo du montage du VF34 mais je peux dire qu'une chose...ça chie!!!

Voilà...TMIC de WRX, dump Forge et durites Samco monté...

Quelques photos du montage...


D'origine depuis dehors:



stock (a vu d'oeil ):



une fois démonté:



la petite différence:




the durite et la dump de WRX vu que celle de GT ne va pas dessus:


pendant le montage:


plus d'origine:


plus d'origine depuis dehors:


J'ai juste du pour commencer, aller acheter des vis qui ferment la dump, y en avait que 2 sur 6... déplacer un poil et tordre la patte de droite pour pas que ça touche, faire un p'tit bout de rallonge sur celle de gauche, faire un joint pour la dump vu que j'en avait pas...et c'est tout, pas d'emmerdes.

Pis en étant chercher mes disques groupe N, j'ai craqué pour un splitter pour bien diriger l'air comme il faut...

C'est discret:




voilà le momotage de ma journée sous vos yeux...me reste à élargir un peu le splitter de GT pour qu'il prenne toute la longueur du TMIC de WRX...


ca brille j'ai du mettre des lunettes de soleil...



Cette semaine, je pose une barre anti rapprochement avant...

Et dans les 2 semaines qui suivent, plaquettes Ferrodo DS2500,disques groupe N, durites aviation et purge liquide de frein...parce que je le vaux bien


Ensuite une pompe à essence Walbro 255 L/h et la fameuse durite d'induction qui fait dire des jurons..ostie de durite!

J'ai mis à jour la iste des modifications sur mon site avec les futures pièces presques posées...


Tcho

Olivier

J'adore tes cadrans (cluster), vraiment cool !

Ou puis-je en trouver des pareils ?

super intérieur en passent

Lâche pas! C'est tellement beau à voir!

Merci beaucoup...

Pour les 3 clusters je sais pas où tu peux les trouver, ici en Europe (du moins en Suisse) certaines séries été équipées avec...

Je suis sur que tu en trouvera qui vont bien avec le cluster principal...


Tcho

Olivier

jefars a écrit :J'adore tes cadrans (cluster), vraiment cool !

Ou puis-je en trouver des pareils ?

super intérieur en passent

ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Auth ... enameZWD1V