Montreal Subaru Club

c'est ce que l'on appelle un code 18.. le probleme se situe a envrion plus ou moin ( selon des calculs scientifique ) 18 pouce du steering!

fuck u chuck!
ma te dire la meme affaire meque tu m'appele pour ton ordi qui boot pu!


Ouin je suis entrain de pencher vers le bearing de queue....
jai tellementpas le temps pour ca la...osti de merde!

J'ai exactement le même problème.

Ça fait longtemps que Lachute sont au courant, je leur ai dit dès que le problème a fait surface.

Va falloir que j'aille régler ça avec eux bientôt. C'est vraiment fatiguant.

Banzai of Saigon a écrit :J'ai exactement le même problème.

Ça fait longtemps que Lachute sont au courant, je leur ai dit dès que le problème a fait surface.

Va falloir que j'aille régler ça avec eux bientôt. C'est vraiment fatiguant.

Ca fais combien de temps tu roule avec ce bruit!

J'ai nue tranny et center diff pas cher si la votre est morte!!!

J'ai un scillement, plus le moteur force plus c'Est fort... 4000 tr-min et plus. Je suis sur que tu as le meme problème que moi... Ca vient d'en arrière.

C'Est le muffler

Nokian a écrit :

Banzai of Saigon a écrit :J'ai exactement le même problème.

Ça fait longtemps que Lachute sont au courant, je leur ai dit dès que le problème a fait surface.

Va falloir que j'aille régler ça avec eux bientôt. C'est vraiment fatiguant.

Ca fais combien de temps tu roule avec ce bruit!

Depuis l'hiver dernier.

Nokian a écrit :Mon char scille plus j'accelere plus ca scille...
si je roule en 5ieme pis je pese sur la clutch..ca arrete..si je tiens la clutch enfoncé pis je monte le rpm a 3000 ca scille pas...aussitot je declutch ca ce remet a scillé...
c avec la vitesse pas le rpm.
kkun a une idée...
ma m'acheter une echo la!

Cames deja arriver et c'etair le center diff qui a rendu l'ame.

T'as trop cochonné ton char!

Bacon a écrit :1 des diff ou quelque chose dans la tranny, même symptômes que mon RS avais avant de chier.

C'est ce qu'elle faisait avant de chier moi-aussi. Similaire à un bruit de moulin à Scie. Le bruit viens d'en-dessous.

On a soulevé le char, un gars qui fait rouler les roues en donnant du gaz, et on a écouté avec un stétoscope à plusieurs places. Le bruit venait belle et bien de la tranny. Ils l'ont ouverte et détecté trop de gears grugées. Ils m'ont appelé en disant "ta tranny est foutue". Ils m'en ont offerte une mais qui était trop cher, alors j'ai magasiné. J'ai trouvé la tranny, je l'ai fait livré chez Subaru La Chute et ils l'ont installée: 500 $ la tranny used 35 000 km (garage qui remonte des VGA USA), 500 $ pour l'installation et une semaine sans mon char . Mais là elle est comme neuve après 15 000 km de rouler avec.

Fais-le essayé aux gars de Subaru La Chute.

c'est Lachute.. et non La Chute

500$ pour l'installer !!!

je pense que j'vas commencer a faire d'la mecanique les fin de semaine..

sa prend 5 hrs changer sa tranquillement

Ces de valeur que tu soit loin, je te l'aurais changer pour pas cher.
Ca ma pris 1 h 30 sur le mien.

clracing a écrit :Ces de valeur que tu soit loin, je te l'aurais changer pour pas cher.
Ca ma pris 1 h 30 sur le mien.

J'ai oublié de mentionner qu'ils l'ont ouvert, démancher, inspecter et passer du temps à trouver le problème Je parle de ma vieille tranny). Pas seulement la remplacer.