Montreal Subaru Club

moi j'abandonerais le projet car le gain vas etre nul ou presque sans des cam et autre

Le Span de l'intake des moteurs DOHC est plus grand que les moteurs SOHC ... (L'intake DOHC est plus large)

so non ca fit pas.

blazz a écrit :SLAINE

c est surtout pour la performance..si y en a pour la peine

le bling bling, c est secondaire

mais tu dis que t en as un ?? t as mis quoi a la place ? un swap ou quoi ?

Un bloc sauté que j'avais achetter pour des pieces. Si tu le veux j'te fais ca pour 100$

Des heures de plaisir avec un Dremel!

Juste comme ça... regarde la provenance de l'intake... encourage pas les sources douteuses

Prend ton mal de puissance en patience pis SWAP! (cé pas beau comme phrase ça... )

c est sur que si ca fite pas.... c est juste que, j en veux plus des HP dans ma zezette, j voulais mettre les cams pis les pulleys, mais là y a un autre MSC member qui avait ca à vendre, j pensais que ca pourais etre interessant

Dahu : tu lis dans mes pensées, swap swap swap

mais après la maison que ma conscience me dit ( à lire: ma blonde,déjà que ca m'as couté un lave-vaisselle pour pouvoir continuer...)



qqun a d autres idées pour les HP ?

Pour les gains, c'est pas la mer à boire...ça l'est rarement sur une 4 cyl N/A (toute marque confondue)...donc j'attenderais également pour un swap ou carément avec une WRX.

C'est qu'au bout de la ligne tu vas avoir la moitier des performances pour un investissement total approchant le prix du swap. Sans compter les problèmes potentiels avec les modifications, etc.

Mon opinion bien personnel remarque.

Question comme ça..

L'intake STI sur un WRX stock? Est-ce que ça change quelque chose?

DAHU a écrit :
Prend ton mal de puissance en patience pis SWAP! (cé pas beau comme phrase ça... )

Moi j'suis d'accord avec ça.... Des cam, porting et tout le tralala, va te couter assez cher, garde ton cash et Swap tout.