Montreal Subaru Club

Ziglabeu, un 15 cm de neige fait beaucoup plus de troubles que 80cm au québec.

T'en parleras aux monde qui sont resté pris dans leurs chars pendant +30h sur l'autoroute...

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Kolia c'te neige la c'était en italie ??? ta raison sa devais etre l'enfer

Ziglabeu a écrit :Kolia c'te neige la c'était en italie ??? ta raison sa devais etre l'enfer

Oui monsieur !

je m'Était fait dire que seulement le 17'' fittait avec mes callipers
mais la j'ai vue un gars rouler du 16'' alors je pense que je vais mettre ca.
toi tu roule tu du 15'' sur WRX avec willwood????
sa passe tu ???

stroker a écrit :En passant Rick j'ai des wilwood 4 pistons et j'ai du 15 pouces l'hiver. Pourquoi payer plus cher quand ce n'est pas meilleure.

tu as le set-up de wrx ou de rs?.. quel sont tes roue pour ca?

merci

j'ai une wrx 2002 le reste pour les calliper ??? sa venait avec l'auto
je pensé trouver des mags oem 16''

PIE_3.14 a écrit :

M.Gnou a écrit :Complètement inutile... Moins c'est large, mieux c'est. J'ai du 16" parce que je suis obligé sur la WRX, sinon ça serait du 15".

Hmmm ca doit etre pour ca que les joueurs d'hockey ont des patins au lieu des soulier

Dans le cas des patins, ça mets une pression tellement forte sur la glace d'utiliser une lame que la glace fond en dessous de la lame et c'est ce qui fait que ça glisse si bien. Même chose au curling avec le frottage...

Mais remarquez que de côté, un patin, ça glisse pas mal moins bien qu'un soulier. C'est le principe des clous.

Mais pour les pneus à friction, sur la glace, c'est mieux large, mais pas dans la neige et la slush. C'est pour ça qu'un pneu à clous moins large est peut-être le meilleur compromis...

Et il y a aussi que moins large, c'est aussi moins cher!!!