Montreal Subaru Club

struk a écrit :J'ai une sway bar 17 mm et les links stock de wrx 2004...

ça fit tu pour toi ?

c'est très interressant oui!

Je garde ton nom en note pis quand mon afffaire de bras de suspension sera réglé, je te lacherai un ouak (si tu les a pas vendu d'ici la..)

steph z-24 a écrit :c simple le gars au garage ou t'a ete ne connait pas ca pantoute

ca te prend les deux lateral links arriere 1 gauche et 1 droit
ca te prend la swaybar, les 2 links de sway bar
pis le mounting braket pour visser sur le frame avec la clip pis les bushing


c sur que t'as les trous filette dans le frame tout les frame d'impreza sont pareill, pour les laterals links ils sont tous identique a part que ya la braket de souder dessus

je suis sur a 400% que ca fit je l'ai deja fait

Est-tu la au brunch dimanche? pcq va falloir que je compare avec un autre ou qqch... Par écrit je comprend rien, chui trop visuel...

oui je vais etre la

Vite comme ca si t'a l'intention d'achetter dans le neuf je te conseillerai d'oublier cette option! Tu va debourser ben trop cher pour pas grand chose finalement! Pcq meme la tu va devoir investir encore plus ailleur pour avoir du handling qui a du bon sang!

Par d'une plateforme qui a deja les composantes genre TS, RS ou meme L.... mais bon t'a peu etre pas l'intention de changer de char non plus!

si t'a l'intention d'achetter dans le neuf je te conseillerai d'oublier cette option

Ouais ca c sur.. j'va attendre des deals... j'ai pas les moyens de me payer du neuf. (Sinon j'aurais pas un brighton de 328 000 km )

Pcq meme la tu va devoir investir encore plus ailleur pour avoir du handling qui a du bon sang!

kess que tu veux dire par la..?

Je sais pas combien ça coute tes pièces de suspension mais pour 600$ environ, tu peux poser des shocks KYB GR2 avec des coils de RS pis le résultat vas être 100 fois mieux que de poser une sway-bar

Sebastien D a écrit :Je sais pas combien ça coute tes pièces de suspension mais pour 600$ environ, tu peux poser des shocks KYB GR2 avec des coils de RS pis le résultat vas être 100 fois mieux que de poser une sway-bar

Ouais mais ya le facteur "Main-d'oeuvre" a tenir compte... c'est pas le genre d'affaire que je vais etre capable de faire tout seul dans ma cour...

Mais j'y pensais déjà quand meme ... je pensais juste le faire apres


Aussi... une petite question pendant qu'on parle de ca..

http://www.montreal-subaru-club.com/php" onclick="window.open(this.href);return false; ... sc&start=0


ca a tu du bon sens ca?

c'est mieu ou pire que ceux des RS stock?

c'est sur que tu peut poser une swaybar sur ton char. je l'ai fait sur ma 93 de base qui n'en n'avait pas eu ses 285 000 km précédents. il faut juste que tu mette du WD-40 ou un truc du genre dans chaque trous ou se visse les supports une fois par jour, et ce la semaine prédédent l'instalation c'est p-e overkill mais ça va faciliter beaucoup l'instalation. sur le mien, malgré l'âge et tout le mileage, une seule vis n'a pas voulu visser completement du premier coup. tu devrais être capable de trouver les bras de suspension avec bracket de link dans le usagé. soit par les membres du clubs, soit chez un recycleur. ou t'a appelé ils sont surement trop vache. dans mon coin j'avais fait des téléphones et ça semblait sufissament disponible. 1-800-463-1925 chez dumont piece d'auto à st-gilles-de-lotbinière, et 1-800-463-5158 Pintendre auto. Les gars qui font des voitures accidentés devraient pouvoir te renseigner égalements

Dragon a écrit :

Pcq meme la tu va devoir investir encore plus ailleur pour avoir du handling qui a du bon sang!

kess que tu veux dire par la..?

Ben on parle ici d'une simple swaybar arriere... Bon ca augmente un peu l'oversteer (Le cul chasse plus). Mais c'est vraiment juste un appetizer qui laisse sur notre faim plus qu'autres choses. Apres ca t'a les Links a changer, les pneus et les mags, swaybar avant, coil spring ou coil-over etc... bref bien beaucoup plus d'argent a venir.

Dragon a écrit :

Sebastien D a écrit :Je sais pas combien ça coute tes pièces de suspension mais pour 600$ environ, tu peux poser des shocks KYB GR2 avec des coils de RS pis le résultat vas être 100 fois mieux que de poser une sway-bar

Ouais mais ya le facteur "Main-d'oeuvre" a tenir compte... c'est pas le genre d'affaire que je vais etre capable de faire tout seul dans ma cour...

Bah la "main-d'oeuvre" si tu paye la 24 pis que t'empreute la machine de brosse pour mettre les foutu spring sur les struts t'aurai assurement 3 guerriers pour t'arranger ca!

Mais c'est vraiment juste un appetizer qui laisse sur notre faim plus qu'autres choses.

j'ai déjà commencé a y gouter avec la Strut d'Oguie... et je sens que je pourrai pas m'arreter .

Apres ca t'a les Links a changer, les pneus et les mags, swaybar avant, coil spring

c'est déjà ca que j'avais en tête de faire éventuellement pendant l'été

A part les mags que je vois pas pourquoi je les changeraient...

pcq ils sont a moi ces mags

je trouve que c'est une bonne raison lol

Got point..