Montreal Subaru Club

Ayayaye... Esti que c'est le fun!!!

Voire que mes assurances me chargent moins cher

C'est quoi ton maximum de psi du turbo?

Moi j'ai jamais dépassé 12.3psi

DAHU en fait pu ?

silverf0x a écrit : ↑lun. janv. 20, 2025 10:37 am DAHU en fait pu ?

Je sais pas mais j'aime mieux les RallyArmor, ils sont plus clean!

Je fais poser les mudflaps WRX jeudi

Pour l'instant c'est la seule "mod" en vue

mas_oyama a écrit : ↑lun. janv. 20, 2025 4:48 pm Je fais poser les mudflaps WRX jeudi

Pour l'instant c'est la seule "mod" en vue

Des OEM? J’ai même pas vérifié, c’est combien?
Moi j’ai payé 280$ pour des RallyArmor

Et c’est quoi ton max boost psi?

Sont 170$ haha. Sont ben correct. J'ai FAILLI mettre les rouges STi (200$), mais ca aurait fait trop wannabe. y'a des STi noirs (200) et des rouges. Les WRX noirs sont essentiellement les memes.

A date mon max boost c'est 10.7 psi. Mais je l'ai pas vraiment pousse au max encore

WRX (170$):


Noirs STi (200$):


rouges STi (200$)

Félicitations!

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Hugo:
A date mon max c'est 10.7 vraiment... J'ai clenché la deuxieme jusqu'au cutoff tantot... pas dépassé 10.7...

Edit: Je viens de retourner faire un tour... je l'ai resetté, je depasse meme pas 10, je suis a 9.8, j'ai torché la 3e presqu'au cutoff...

Jsais pas si il se protege les X premiers kilos... Je veux pas trop le torcher non plus, j'ai pas fini le "break-in"...

Wow! Félicitations Mas_

mas_oyama a écrit : ↑mer. janv. 22, 2025 1:19 pm Hugo:
A date mon max c'est 10.7 vraiment... J'ai clenché la deuxieme jusqu'au cutoff tantot... pas dépassé 10.7...

Edit: Je viens de retourner faire un tour... je l'ai resetté, je depasse meme pas 10, je suis a 9.8, j'ai torché la 3e presqu'au cutoff...

Jsais pas si il se protege les X premiers kilos... Je veux pas trop le torcher non plus, j'ai pas fini le "break-in"...

Moi j’ai fait ça en novembre et il faisait genre 15 degrés, là il fait beaucoup plus froid. L’air est plus difficile à compresser je suppose!

Tu es allé ou dans les serti g pour le remettre à zéro?

dans les settings, je me rapelle pus exactement le menu mais je peux te le retrouver tantot

Quand il fait froid l'air est plus dense... En bout de ligne le PSI du turbo c'est un ambiant +X PSI... possiblement qu'effectivement avec de l'air ambiant plus dense, c'est plus difficile d'ajouter 12 psi par dessus. Normalement, a ce que je sache, il est supposé aller chercher 12psi. En tout cas, le char est vraiment le fun a chauffer, c'est hallucinant la grip, j'ai essayé des petites courbes dans le cartier industriel... si tu veux le faire decrocher, il est facile a faire partir, mais si ty conduis en mode grip... j'avais plus de traction dans la neige que mon Outlander en aurait eu sur l'asphalte...

C'est dans Settings -> Meter Screen -> Peak Value Reset

Tu as quoi comme pneus d’hiver toi?

Moi Nokian Hakapelita 9 cloutés!