Montreal Subaru Club

huck_this a écrit :

jefars a écrit :FORESTER 2014-2017 2.5L SANS FREINS 1000 lbs & AVEC FREINS REMORQUE 1500 lbs

"Plein on tourne au-alentour de 3000lbs"

https://www.subarucar.net/capacite-remo ... subaru.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Un Outback ? Si le H6 3.6 t'intéresse va voir chez Subaru "Lachute"
(perso j'aime bien le 3.0)

Sinon,

https://www.byebyebail.ca/" onclick="window.open(this.href);return false;

leasebusters.com

Etc.

Va voir les specs euro. Ce n'est pas le manufacturier qui exigent le max. C'est D.O.T et Transpow Cadna!

Prise sur un site de L'Allemagne!

--- Zugkraft --- (Towing)
"Because of its tow capacity of 2,000kg (4,400lbs) the Forester is ready for intense adventures and difficult tasks. The the permanent AWD and the boxer engine, enables you to drive efficiently and relaxed even in difficult environments."

750kg sans freins de remorque. 2000kg avec freins de remorque.

C'est bon a savoir...

tu as trouvé ça ou? Je suis curieux pour un Outback 3.0

jefars a écrit :

huck_this a écrit :

jefars a écrit :FORESTER 2014-2017 2.5L SANS FREINS 1000 lbs & AVEC FREINS REMORQUE 1500 lbs

"Plein on tourne au-alentour de 3000lbs"

https://www.subarucar.net/capacite-remo ... subaru.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Un Outback ? Si le H6 3.6 t'intéresse va voir chez Subaru "Lachute"
(perso j'aime bien le 3.0)

Sinon,

https://www.byebyebail.ca/" onclick="window.open(this.href);return false;

leasebusters.com

Etc.

Va voir les specs euro. Ce n'est pas le manufacturier qui exigent le max. C'est D.O.T et Transpow Cadna!

Prise sur un site de L'Allemagne!

--- Zugkraft --- (Towing)
"Because of its tow capacity of 2,000kg (4,400lbs) the Forester is ready for intense adventures and difficult tasks. The the permanent AWD and the boxer engine, enables you to drive efficiently and relaxed even in difficult environments."

750kg sans freins de remorque. 2000kg avec freins de remorque.

C'est bon a savoir...

tu as trouvé ça ou? Je suis curieux pour un Outback 3.0

Subaru UK, Subaru France, Subaru Allemagne etc. Seul affaire c'est que si tu as un accident etc. est ils sont capable de poruvé que tu as dépassé les normes da transpow Cadna, tu peux être dans caca.

Bonjour !

J'ai eu finalement le prix de Toyota Crédit concernant mon Forester.

On parle donc de 30 727$ avant taxes pour environ 35 300$ tx inc.

Ça semble à être dans les prix Sì quelqu'un est intéressée surtout que le tout peut se faire directement chez le concessionnaire avec des frais minimes que je peux payer.

Sinon, il y a toujours l'option de la reprise du bail...l'auto s'en va en nettoyage complet !

Est-ce que je peux annoncer mon véhicule sur Kijiji comme "à vendre" ? Ou bien cela est mensonger ?

Sinon, Sì un concessionnaire me le rachète, ça doit pas trop être avantageux pour lui à cause des taxes ?

overdrive a écrit :Bonjour !

J'ai eu finalement le prix de Toyota Crédit concernant mon Forester.

On parle donc de 30 727$ avant taxes pour environ 35 300$ tx inc.

Ça semble à être dans les prix Sì quelqu'un est intéressée surtout que le tout peut se faire directement chez le concessionnaire avec des frais minimes que je peux payer.

Sinon, il y a toujours l'option de la reprise du bail...l'auto s'en va en nettoyage complet !

Est-ce que je peux annoncer mon véhicule sur Kijiji comme "à vendre" ? Ou bien cela est mensonger ?

Sinon, Sì un concessionnaire me le rachète, ça doit pas trop être avantageux pour lui à cause des taxes ?

Si je ne me trompe pas de concession à concession il ne paye pas les taxes.

exact! mets le a vendre avec le prix de ton buyout + 400$ (ou moins si tu es prêt a prendre une perte). Tu fais 2 annonces au pire, une a vendre et l'autre reprise de location

Eratik a écrit :exact! mets le a vendre avec le prix de ton buyout + 400$ (ou moins si tu es prêt a prendre une perte). Tu fais 2 annonces au pire, une a vendre et l'autre reprise de location

Cependant, si jamais la valeur du Black book était plus élevé que le "buy out", l'acheteur devra payer les taxes sur la valeur la plus élevée

Sans hijacker ta vente, attention aux specs européennes pour les trailers/roulottes de l'Europe. Leur conception est bien différente des nôtres. Par exemple, les essieux sont la plupart du temps au centre de la charge alors que nous, les amaricains, on aime avoir l'essieu loin derrière question d'avoir un poids réparti en "triangle" avec un appui sur la boule (qui est différente elle aussi en Europe). Donc, il faut en tenir compte et ce n'est pas seulement le poids total qui entre en jeu. Le comportement du véhicule et de la charge tractée va être bien différent. La limite de vitesse avec un trailer est aussi contrôlée et plus basse. Pas nous. En plus, on roule 110-120 avec notre bidule qui est à la limite de partir en oscillation à chaque roulière ou nid de poule. À vous de voir!

Bonne chance pour la vente

JF

Ta pensée à le changer pour un Ascent 2019 ? Il tire 3000 LBS, si tu prends un nouveau ya des chances que le dealer reprenne ton Forester sans te charger de plus, s’ils peuvent le revendre used et qu'ils font une nouvelle vente ou location, sont souvent partant. Je l'ai fait souvent, vérifie des fois que.