Montreal Subaru Club

Autre proprio ici, depuis bientôt 2 ans.

silverf0x a écrit : 2) Le look. Honnetement, je preferais de loin le look des plus vielles version avec les exhaust centrale. La version que j'avais vu et essayer (2015 je crois) etait carrement une GTI avec un badge R.. Je ne voyais pas le plus value esthetique vs la GTI surtout que je debadge toujours mes chars..Toutes des chose qui furent reglé chez Audi!

C'est vrai qu'une S4 ça se démarque tellement d'une A4 côté look

Zaskar a écrit :

silverf0x a écrit : 2) Le look. Honnetement, je preferais de loin le look des plus vielles version avec les exhaust centrale. La version que j'avais vu et essayer (2015 je crois) etait carrement une GTI avec un badge R.. Je ne voyais pas le plus value esthetique vs la GTI surtout que je debadge toujours mes chars..Toutes des chose qui furent reglé chez Audi!

C'est vrai qu'une S4 ça se démarque tellement d'une A4 côté look

Quoique je vois mal une A4 être "Murdered"...

Je l'ai depuis 1 semaine et je suis enchanté de mon choix. On a encore pas mal de neige au Saguenay et le 4Motion (man. 6 vitesses) est vraiment mieux que je pensais. Il n'y a aucun délai pour le transfert de puissance aux roues arrières, je suis très surpris. Pour le reste, par rapport à ma WRX c'est un énorme upgrade général. J'ai juste hâte de passer le 1600km du rodage pour voir sa vraie puissance mais déjà ça promet!

Consommation et prix vs le WRX ?

Je peux pas parler pour la consommation, mais le prix, si il y a financement, est definitivement plus cher qu'une WRX

Achat 5 ans 0$ cash down:
928$ la R vs 639$ la WRX (de base)

Aucun trim de WRX ne coute aussi cher. Le prix qui se rapproche le plus est la STI full load.

Meme en LOUANT la R, sur 5 ans, et 12,000km / annee, c'est plus cher que d'acheter une WRX sur 5 ans.

Avec les taxes la R revient a ~50k et les taux d'interet son degueulasse et non-negociable.

Donc "R", c'est pour Rich...

Cap a écrit :Donc "R", c'est pour Rich...

”R”entre moi la par en arrière.

Le MAL a eu un meilleur deal que ça, mais en 2016 la R était moins cher qu'aujourd'hui.

Et si vous voulez une R avec une couleur custom (il y en a des très belles), c'est 3000$

ma wrx de base me coutes 400$ par mois avec 28k par année, je suis loin de la R dans ce cas !

Je vous l'accorde un R c'est cher, mais j'avais pensé sérieusement au Rex...mais pas de hatch ça m'a turn off

GL 2003 a écrit :Je vous l'accorde un R c'est cher, mais j'avais pensé sérieusement au Rex...mais pas de hatch ça m'a turn off

Oui plus chère,mais soyons honnête, son prix est justifié.
J'avais mon wrx 2016 quand j'ai fait l'essai de la R en manuelle et le lendemain en dsg....seigneur, j'en rêve encore...son raffinement, sa maniabilité, sa légèreté...

Il y a quelques mois j'avais un contrat de vente devant moi pour un R 2016 mais j'ai résisté...mon porte feuille me remercie chaque jour...
Mais j'ai quand même dévié en me procurant le même châssis...en moins gourmant...mais tout de même très agile et agréable...

Savez vous si le contrôle de stabilité et l'antipatinage se désactive complètement sur la Golf R comme c'est le cas sur la WRX ?

Oui. Il y a 3 niveaux: complètement activé, sport, désactivé. Et ça désactive vraiment tout, je l'ai bien testé!

norsk a écrit :Oui. Il y a 3 niveaux: complètement activé, sport, désactivé. Et ça désactive vraiment tout, je l'ai bien testé!

surement pas les ABS, non?