Montreal Subaru Club

Je pense la même chose que toi.
Ça changera pas grand chose à la conduite à mon avis.
Bizarre qu'ils ont deux produits très proches un de l'autre.

Proablement pour fitter dans les specs OEM de certaines voitures?

Indy 500 pour remplacer des Michelin PSS sur une 135i, vous en pensez quoi ceux qui les ont roulés ? C'est juste pour la route, dans le 255-35-18...

Swatch a écrit :Je pense la même chose que toi.
Ça changera pas grand chose à la conduite à mon avis.
Bizarre qu'ils ont deux produits très proches un de l'autre.

Ca dépend de la vitesse maximale du véhicule auquel le pneu est destiné.

V = Max 238 km/h
Y = Max 297 km/h

Edit: plutôt, vitesse du pneu. Metton que tu spins juste d’une roue...

Mister_Wagon a écrit :Indy 500 pour remplacer des Michelin PSS sur une 135i, vous en pensez quoi ceux qui les ont roulés ? C'est juste pour la route, dans le 255-35-18...

Bien hate de voir les feedback. Non seulement le pneu est pas chere, il y a une promotion en ce moment (rabais postal sous forme de carte visa pre-paye de 100$)

Mister_Wagon a écrit :Indy 500 pour remplacer des Michelin PSS sur une 135i, vous en pensez quoi ceux qui les ont roulés ? C'est juste pour la route, dans le 255-35-18...

Je remplace justement mes Indy 500 pour les Michelin A/S 3+.

Les Firehawk Indy 500 étaient bien, un peu bruyant mais conduite très précise Dry comme Wet.
... mais il m'ont juste duré 1 été!!! Pour du 340 de treadwear je m'attendais pas à ça
(1 été = 12 000 km pour moi).

Voila pourquoi j'ai opté pour les Michelin.

Je ne comprends pas trop comment je fais pour entamer mon 3ème été avec mes MPSS.
"Sont neuf tes pneus!", a dit le gars du garage où j'ai entreposé.
J'ai roulé près 20kkm avec je dirais
Mais c'est beaucoup de grand route mon kilométrage... mais toujours à l'affût d'endroits (entrées et sorties d'autoroute pour les exploiter)

Finallement acheté les Continental Extreme Contact.

A date, super satisfait. Incroyable sur l'eau.

Moins bruyant que stock.

Je les conseilles!