Montreal Subaru Club

Mon 2.5 de mon fxt ne prenais pas d huile ni prestone, pas de puff non plus pourtant j avais les rings des pistons 1 et 3 de casses. Et mon 2e bloc forger... le 4 à casser et encore une fois.. aucune fumer ou consommation.

alakazoo22 a écrit :Mon 2.5 de mon fxt ne prenais pas d huile ni prestone, pas de puff non plus pourtant j avais les rings des pistons 1 et 3 de casses. Et mon 2e bloc forger... le 4 à casser et encore une fois.. aucune fumer ou consommation.

Voodoobaru...

silverf0x a écrit :C'etait des tests de compression ou des leak down?

un leak down test ne se fait de la même manière!
C'est un pourcentage de leak que ça donne, genre 5% par rapport au 100 psi que tu injectes dans un cylindre.

malheureusement pour toi Walker, tu as un 2,5l...
Moi je pars le matin, le soir le moteur est brisé....avec un 2,5l....plus jamais au grand jamais ça rentre chez moi.
Bref, les deux tests ont été fait par des pros..Subaru, alors je me fierai avec leurs valeurs.
Ce que tu peux faire maintenant pour savoir si ton moteur est vraiment à veille de sauter, faire le leak down test....
S'il y a trop de différence...je te laisse deviner.
Le leak down test permet de savoir d'où vient la perte...genre les têtes, le cylindre...

Justement, j'ai investi là dessus pour tester mes moteurs 2,0l

salut gang, petit update. J'ai fais un leak down chez le dealer et ils m'ont revenu avec:

1-20%
2-18%
3-20%
4-20%

pas d'info sur les PSI...

je suis maintenant rendu au 114k km.

crisse puis ca a couter vraiment chere, wtf 324$ pour faire un leak down? pas normale meme a 112$/h ?

C'est VRAIMENT cher, mais c'est chez le dealer donc c'est pas surprenenant. T'avais pas demander le prix avant qu'il fasse la job?

Et les resultats ne semble pas normal, 20% de perte c'est beaucoup, non?

De plus le cylindre 4 n'a pas plus de perte que les autres, ce qui semble etrange aussi.

ouais, ca pas l'aire de fitter avec les résultats de l'année passé.