Montreal Subaru Club

Ayoye j'irai jamais chez Antirouille Métropolitain s'ils font des trous !!

Kolia a écrit :Des restant d'acier de quand ils ont percer ton panneau.

Peut-être bien, mais c'est vrai que je fais laver l'auto a tout les semaines à la même place, j'ai sauter la semaine passé. Je suis déçu qu'ils me l'ont pas dit quand je suis allé hier.

skullmurdoc a écrit :Ayoye j'irai jamais chez Antirouille Métropolitain s'ils font des trous !!

Surtout sur un char flambant neuf je vois pas l'intérêt de le cochonner d'antirouille tout suite, c'est vraiment du overkill avant 3 ans selon moi. Je te souhaite vraiment que ça parte a la claybar sinon c'est vraiment plate!

+1 ils ont percé , fermé la porte ya eu des particule de fer sur ton coupe froid qui ont collé ...

Conseil démanche TOUT les plug a l'huile et met un tutch up outour du trou ...

e|_NiNo a écrit :+1 ils ont percé , fermé la porte ya eu des particule de fer sur ton coupe froid qui ont collé ...

Conseil démanche TOUT les plug a l'huile et met un tutch up outour du trou ...

Merci de bouquer ma fin de semaine!

J'ai acheter le kit de clay bar de Mothers et 30 mins de frottage plus tard c'est presque tout partie

Content pour toi! Et bon choix de ne pas avoir prit la silverwax en clay bar... elle travail tellement mal! Elle reste toujours très dure, même si on la manipule très souvent. Mets souvent de l'eau pour jamais frotter a froid sur la carosserie.

Est ce que c'est ton premier véhicule blanc? Si oui, garde ta clay bar pas loin et book toi 2 week-end par année au moins pour tout frotter tes picots de rouilles. Certains utilise des acides pour enlever les impuretés aussi (dont le break dust)

kirch a écrit :Content pour toi! Et bon choix de ne pas avoir prit la silverwax en clay bar... elle travail tellement mal! Elle reste toujours très dure, même si on la manipule très souvent. Mets souvent de l'eau pour jamais frotter a froid sur la carosserie.

Est ce que c'est ton premier véhicule blanc? Si oui, garde ta clay bar pas loin et book toi 2 week-end par année au moins pour tout frotter tes picots de rouilles. Certains utilise des acides pour enlever les impuretés aussi (dont le break dust)

ok, merci du conseil. Je suppose que je peux faite ca juste avant de cirer l'auto? J'ai eu ma première voiture blanche neuve en 2012, une used en 2013 et ma wrx en 2015. J'avais remarqué des petits spots de "poussière de frein" gros comme une pointe de crayon sur ma 2012.

Je suis super content pour toi que ce soit résolu , avec l'aide du MSC en plus

Il FAUT cirer l'auto après une job de clay ou d'acide car tu enlèves tout restant de cire ou protection sur ta peinture. Alors oui va cirer la partie que tu as fait la clay bar dès que possible.

Dommage que tu nous ai pas demander pour ton anti rouille... on t'aurais tous dit de ne pas faire percer ton auto

Finalement, plus de peur que de mal

J'aime beaucoup les produis Zaino pour mes bagnoles.

pour avoir lavé une auto blanche avec https://www.silverwax.ca/produit/nettoy ... e-rouille/" onclick="window.open(this.href);return false;

Apres chaque hiver c'Est idéal pour repartir en beauté. beaucoup plus rapide que le claybar. Le claybar est un peu long a faire a chaque année(tout ma belle famille a des auto blanche et ne son pas maniaque de frottage comme moi donc pas de clay bar pour eux) mais le nettoyant a particules de rouilles est parfait. Par contre, dans les deux cas, après tu remet un scélant.

13$ la bouteille, pas besoin de s'en passer!

kirch a écrit :La plug noir semble être une plug de anti rouille. Si cest le cas dit bye bye a quelconque recourt avec Subaru. Les manifacturiers ne tolère pas que l"on perce le body et ça void habituellement toute garantie en lien avec la rouille sur le body.

Tiens nous au courant

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Pour vrai ?!?

merde moi ils ont percé aussi, ils m'ont dit que c'était vraiment ce qu'il y avait le mieux pour garder la voiture sans rouille longtemps.

amélioré la protection contre la rouille = perdre la garantie contre la rouille.


de toute façon dans mon cas:
https://youtu.be/pfdP8_U_B4o" onclick="window.open(this.href);return false;

e|_NiNo a écrit :
Conseil démanche TOUT les plug a l'huile et met un tutch up outour du trou ...

Merci du conseil, je vais faire ca au POR15

Combien longtemps tu veux que ton body dure ?

On trempe le white body au complet dans le ED coating après et selon les modèles on injecte de la paraffine dans les rocker après la peinture...

C'est pus ce que c'était.