Montreal Subaru Club

Jaime bien mieux metre 600$ et plus pour proteger le devant avec une pelicule (autre que 3m si possible...) que de peinturer un devant : la peinture qui ne match pas toujours, perdre son auto quelques jours, des jobs botcher. Pour moi des stones chips cest non, encore moins les touch up a chaque printemps.

Pour ce qui est du gris charcoal, cest tout aussi salissant que du noir. Le outback de madame est ben beau apres lavement mais la poussiere et polen apparait en 1h

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J'ai eu un rouge , un bleu plasma , un noir et là je viens de me procurer un wrb... Dans l'ensemble, peut importe la couleur, les nouvelles peintures à l'eau ne sont pas débiles... Ça graphigne à rien et demande à waxxon... Elle ne sont pas évidente à travailler....

Pour la couleur, vas y avec ton coeur, et ne suit pas de van sur l'autoroute 30 de trop proche

Noir.

Voici mon avis plus détaillé. J'ai déjà voulu gris charcoal mais perso, je le trouve trop foncé. S'il n'est pas fraîchement lavé, il a l'air de noir sale. Alors, pas de demi mesure, on prend noir.

Sinon, je n'aime pas vraiment le rouge en général mais celui des WRX est très beau.

1. NOIR
2. ROUGE.
3. ... Noir.

Aussi: Noir.

Mr.Blackrock a écrit :J'ai hésité beaucoup aussi entre WRB et DGM.. Finallement j'ai choisi la Grise simplement parce que sa l'air moins sale en générale. J'aime lavé mon char mais pas a tout les jours.

Les photos lui rendent pas justice en effet, propre au soleil c'est fou les reflets.

On voit pas autant de reflet qu'au soleil, mais sa donne une idée

Pour ce qui est du dealer...ACHETE RIEN!

Sérieux, tout se trouve moins cher ailleur (vitre teintés, démareur etc...)

Moi j'ai juste pris le mirroir auto-dimmer parce que je conduis toujours de soir-nuit.

Au pire essaye de te dealer un short shifter

Les pneus c'est pareil, prends pas sa au dealer..Ils vont te dire qu'ils te les donne mais en gros c'Est juste ta marge de négo sur ton prix qui est diminué...

J'aime aussi bin avoir 1000$ sur mon prêt/5 ans a 2% que des pneus que je vais payer 7-800$ en magasinant.

Elle a l'air belle ta WRX! Ce sont les mags d'STI? L'as-tu vu avec les mags originaux (Sport Tech)? Est-ce que les 2 gris s'agencent bien?

Pour les options, j'avais la même idée que toi en arrivant là-bas.
Quand je me suis décidé à changer d'auto, avant d'aller au dealer, j'ai appelé à droite et à gauche (genre Lebeau, DPB, etc) pour avoir leur prix pour la teinte, burinage, tag, etc. La seule chose que je n'ai pas vérifier est la pellicule protectrice. J'avais aussi appelé mon assurance pour savoir s'ils exigeraient un système de repérage ou seulement un burinage.

En arrivant au dealer et en signant les papiers, la dame m'a proposé toutes ces choses et je l'ai un peu confronté aux prix que j'avais eu. Elle était évidemment plus chère, mais a rapidement tout matché les prix que j'avais.
Elle me proposait le système TAG en me disant qu'elle n'avais jamais vu une WRX sortir sans ça parce que toutes les assurances l'exigeaient, mais là aussi, j'avais bien fait d'appeler mon assurance qui ne me l'exigeait pas, comme pour la 2012; seulement le burinage faisait l'affaire.
J'hésite quand même; $130 de différence entre les deux.

Pour les pneus d'hiver, je vais pouvoir garder ceux que j'ai en ce moment (Enkei Imola 17" avec Extreme Winter Contact); les mags on le double bolt pattern

Pour la pellicule protectrice, avez-vous une idée de prix pour le bumper, coins d'ailes et 1/3 ou hood complet? Et qui fait ça?
Ils proposent la marque LLumar.

Merci tout le monde pour votre avis

Ça me confirme que:
- Malgré que je n'ai pas vu la version rouge en vrai encore, elle semble être généralement appréciée de beaucoup.
- Mes doutes sur le gris foncé sont fondés (les photos ne lui rende pas justice, mais la couleur est quand-même foncé et aussi salissante que le noir)
- La bleu Lapis est assez rare et peu de commentaires à son sujet... mais elle fera partie de mes choix.
- silverf0x aime le noir

Je vais donner mes choix comme suit au vendeur:
1-Rouge
2-Bleu Lapis
3-Gris foncé

Maintenant, il faut qu'il m'en trouve une pour que je puisse mettre ma 2012 à vendre.

Black_Wagon a écrit :Merci tout le monde pour votre avis

Ça me confirme que:
- Malgré que je n'ai pas vu la version rouge en vrai encore, elle semble être généralement appréciée de beaucoup.
- Mes doutes sur le gris foncé sont fondés (les photos ne lui rende pas justice, mais la couleur est quand-même foncé et aussi salissante que le noir)
- La bleu Lapis est assez rare et peu de commentaires à son sujet... mais elle fera partie de mes choix.
- silverf0x aime le noir

Je vais donner mes choix comme suit au vendeur:
1-Rouge
2-Bleu Lapis
3-Gris foncé

Maintenant, il faut qu'il m'en trouve une pour que je puisse mettre ma 2012 à vendre.

J'ai une auto noir et j'ai la WRX en gris.

Je te confirme que le noir est vraiment pire question saleté!

Bah, quand il est sale, il a juste l'air méchant

Moi j'adore mon wrb quand il est propre dans la neige...



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La mienne pour l'instant stock

Ca manque de traces de pneus dans vos photos les gars!

Javoue que le rouge parrait bien.

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kirch a écrit :Ca manque de traces de pneus dans vos photos les gars!

Javoue que le rouge parrait bien.

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S'il y avait eu plus de traces de pneus, le char ne serait plus bleu sur la photo mais blanc....

Mc_Dubo a écrit :La mienne pour l'instant stock

Ça confirme mon palmarès.
Deuxième choix.

Mc_Dubo a écrit :La mienne pour l'instant stock

Très belle, en effet!