Montreal Subaru Club

Hey guys tant qu'à changer de clutch, est-ce qu'il y a une meilleure option qu'OEM??

Pis le garage me dit approx 1000$ Pour la clutch d'origine. Ctu ça que ça vaut?

Merci

C'est pas mal ce que le concessionnaire m avais fait comme évaluation pour changer la clutch... mais j ai opté pour un peux mieux bully stage 2. C'est ce qui ma été conseiller chez mecanique étoile

plrp a écrit :C'est pas mal ce que le concessionnaire m avais fait comme évaluation pour changer la clutch... mais j ai opté pour un peux mieux bully stage 2. C'est ce qui ma été conseiller chez mecanique étoile

C'es-tu ben plus cher? T'es tu plus satisfait que la OEM?

N'oublie pas qu'une clutch avec plus de mordant va transmettre plus d'impact sur les synchro de la transmission.

Tu shifteras pas plus vite.

Kolia a écrit :N'oublie pas qu'une clutch avec plus de mordant va transmettre plus d'impact sur les synchro de la transmission.

Tu shifteras pas plus vite.

Mais va-t-elle être plus agréable que la clutch-grand-mère de série?

Ca c'est personnel. J'avais une stage 1 sur mon 2.5RS et ca prenais de la jambe dans le traffic. Quand Bacon me l'a acheter, il a mis la clutch sans sont chars de course...

Je déclutch à 700rpm au démarrage. Y'a pas vraiment de "fun" à avoir avec une clutch !

Char stock ?
Go OEM !

Aucun gain à avoir de quoi de plus fort. Une Bully j'en ai déjà eu une pis c'était désagréable, ça sautait au décollage.

Job faite chez Alex pneu et mechanique sur Papineau.
Les 5 premiers KM sont super!
Jvais faire de la route demain.

675$ de temps (7.5h)
Et 425 pour le clutch kit.
+ tx bien sur.