Montreal Subaru Club

Perso,
les meilleurs pneus que j'ai eu, que j'ai le plus trippé, qui m'ont donné le plus de satisfaction, c'est les Nokian Hakka Q.
Même plus que mes hakka 5 cloutés car même s'ils étaient mouuuuuuuu, sur l'asphalte, j'aimais mieux leur sentiment de grip que la "sensation" que de tenir seulement sur des spikes... Sans parler du bruit.

Le WS70 m'a surpris. Silencieux, plaisant à conduire. Très bon sur la glace, correct dans la neige.
Selon Winston180 qui a eu les deux, le WS80 est une bonne coche de mieux.

C'est le correct dans la neige qui me tente pas. Un pneu a glace qui se bourre facilement dans une petite accumulation de neige c'est pas mieux =/

kirch a écrit :Je viens de lire ceci concernant la WS80...

" La semelle un peu moins agressive pourrait s’avérer moins mordante dans la neige profonde. Cette année il s’avère un peu moins cher que le Michelin XIce Xi3."

Source : http://www.apa.ca/pneu_tourisme2013.asp" onclick="window.open(this.href);return false;


J'ai beau vouloir un pneu a glace mais je ne veux pas de quoi qui se bourre de neige non plus, donc perte de traction. C'est dommage, le fait de lire ca me fait rappeler que mes WS60 etait glissant, se bourrant surement de neige surement etait une des causes...

Merci pour l'article.
Concernant ton quote, c'est des suppositions du journaliste en regardant le pineu
Ça me conforte dans mon choix!

Je vais mesurer mes mots. "Correct" aurait dû être "bon".
Quand tu passes d'un Nokian Hakka 5, il faut juste avoir une bonne gestion des attentes. Le sentiment qui m'a dominé c'est beaucoup plus satisfaction que déception. Non, c'était pas du Nokian... mais pas loin.
À cette époque je travaillais à Lévis. Je revenais vers 18h après l'heure de pointe. Un soir de décembre, l'une des premières neiges, en quantité, était de la slutch, sur la 20 et H4. En descendant H4 à 95-100, je peux te dire que ça se vidait en masse Le bruit" KKKKKKKKCCCCHHHHHH et je n'avais pas le feeling de flotter même si le bazou pesait seulement dans les 2800lbs.
Pour moi le test était passé.

Y'a rien de parfait. Y'a toujours quelque chose qui accroche. Si les clous ne me dérangeait pas, pour moi, no brainer, c'est des Hakka 8.
J'aimerais mieux des Michelins pour possiblement 80-90% du temps. Mais le 10-20% (neige), je veux pas être dans la "m"... Alors je fais un compromis sur le comportement sur le sec.

Ca va te prendre des pneus chauffant !

Kolia a écrit :Ca va te prendre des pneus chauffant !

Non, déménagé là ou il fait chaud et rouler en décapotable à l'année
J'travails mon dossier...

Je passe pour un chialeux encore Alex, je sais. J'étais super heureux avec mes IG20! J'ai rouler 6 ans la dessus et c'est dur de trouver un remplacant qui les accotes!

Pas chialeux !

Demandant !

Pneus chauffants.... hmm c'est pas bête

plus besoin de vider/déneiger les mags...


Oups! mais on se ramasserait dans un cocon de glace emprisonnant chaque roue


Trouve mieux que ça le Sudiste

Ah BTW, mes WS80 sont commandés.

Va me rester à céduler la pose.

Que pensez-vous des Gislaved Nordfrost 100? Pour une WRX 2015?

Duxxy a écrit :Que pensez-vous des Gislaved Nordfrost 100? Pour une WRX 2015?

mauvais topic pour parler d'un pneu à clous

Oups, désolé. Alors que me conseillez-vous pour une WRX 2015 studless?

Duxxy a écrit :Oups, désolé. Alors que me conseillez-vous pour une WRX 2015 studless?

Lire le thread.

Le nouveau pirelli me tente pas mal je dois dire... mais jai 2 sets dans le garage, ca serait vraiment stupide den acheté un 3e sans vendre au minimum un des 2.

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Swatch a écrit :

Duxxy a écrit :Que pensez-vous des Gislaved Nordfrost 100? Pour une WRX 2015?

mauvais topic pour parler d'un pneu à clous

Il se fait sans clous tsé

scoobyfan a écrit :

Swatch a écrit :

Duxxy a écrit :Que pensez-vous des Gislaved Nordfrost 100? Pour une WRX 2015?

mauvais topic pour parler d'un pneu à clous

Il se fait sans clous tsé

Mais un pneu qui peux etre clouter sans clou sera toujours inferieur a un pneu designer pour etre stud less