Montreal Subaru Club

honeybunch2222 a écrit :

gratton a écrit :je lutilise dans les rangs ou ya PERSONNE , jamais si ya un char .

Je te félicite, parce-que j'en croise dans ma région des pd avec des led bar sur leur Mazda protégé tout pourrie ou accent et sa aveugle en maudit, bande de cave qui laisse sa ouvert le jour.

cest meme pas legual de rouler avec ca allumer sur les routes public , cest une question de temps avant le ticket

pour linstalation , javais deja fait mon cablage avec mes encien spots , cest tres simple .

direct a la batterie , avec une fuse , switch et la barre

_Simard_ a écrit :Sa se vend pas mal partout maintenant !!! Meme dans le catalogue Robert thibert on trouve une section LED maintenant !!! SI vous avez les moyens, les leds CREE sont VRAIMENT supérieur !!!!

cest des CREE dans la barre

j'en ai achetée une pour mon 4-roues sur ebay.. c'est un test, mais les reviews sont bons..
je l'ai pas encore recu..mais en gros:
20" de long combiné spot/flood, 126 watts, 8820 lumens.
88$ US, plus transport.. 111$ US shippé chez nous par UPS, frais de douanes compris.

Tu nous feras un review de ton kit unclemath je suis curieux du prix/ fiabilité/ efficacité... A ce prix je serais aussi intéressé!

Comprend le câblage, la switch et la fuse?

math88 a écrit :Comprend le câblage, la switch et la fuse?

Sa coûte rien ça

UncleMath a écrit :j'en ai achetée une pour mon 4-roues sur ebay.. c'est un test, mais les reviews sont bons..
je l'ai pas encore recu..mais en gros:
20" de long combiné spot/flood, 126 watts, 8820 lumens.
88$ US, plus transport.. 111$ US shippé chez nous par UPS, frais de douanes compris.

Moi aussi je veut tes commentaire. Je les est souvent regarder mais j'ai toujours eu peur que ça soit trop cheap lol

jvais vous faire ca! Ca va se faire brasser dans des trails de 4 roues jusqu'a 80 km/h.. je pense que ca va etre un bon test!

Et, non ca ne comprend pas la switch, mais j'ai déja tout ca, donc c'était pas un facteur pour moi

J'ai recu ma barre il y a de ca 2 semaines environ. J'avais oublié de vous revenir la dessus. Pour le moment elle n'est pas encore installée, j'ai une nouvelle batterie en commande pour mon 4-roues, mais j'ai décidé de vous prendre quelques photos pour vous montrer.

À premiere vue, ca semble être une contruction de bonne qualité. La barre est bien emballée, dans du styrofoam, et du bubble wrap. La barre est quand meme pesante. le casing est en aluminium extrudé avec des ailettes pour le redroidissement j'imagine.. je ne sais pas si ca vient ben chaud.. le casing est powder coaté noir mat légerement texturé. Les brackets de montage sont aussi en aluminium powder coaté de la meme couleur, et les vis fournies sont en acier inox. J'aime les brackets, ca permet une bonne gamme d'ajustement pour les supports. on peut jouer avec l'angle de la barre (haut/bas) plus que nécéssaire, mais on peut aussi espacer les supports comme on veut, dépendament de l'application.













Le seul point négatif du kit (a date en tout cas.. je ne l'ai pas encore essayé ), est qu'il ne vient pas avec une switch, et un porte fusible. Les fils arrêtent 12-18" apres la barre. Coté fabrication de bracket pour la switch, et pour adapter la barre au rack de mon 4 roues, et l'installation de la barre c'est pas un probleme.. mais coté électricité, disons que c'est pas ma force. Ou est-ce que je pourrais me procurer le nécéssaire pour compléter l'installation?? j'ai déja eu un kit quelque part.. mais j'ai du jeter ca quelque part! Selon vous, comment brancheriez vous ca pour être sécuritaire? mon 4 roues a un systeme 12v, j'ai une plug style "allume cigarette" pour les accessoires, mais je préfererais la brancher a la batterie question de pouvoir cacher le fillage, et mettre la switch sur le guidon, accessible en conduisant. Est-ce que je devrais me trouver une switch "water proof" étant donné que c'est un 4-roues, ou une switch bien "standard" ferait? Ceux qui s'y connaissent, donnez moi des suggestions! si vous pouvez me montrer un genre de diagramme pour le fillage, j'apprécierais!

Wow elle as l'air super pour les switch et le fillage ce n'est pas un gros probleme tu peut trouver dans tout les canadian tire, napa et compagnie.

Pour le branchement tu te brancher sur ton circuit de tes lumiere d'origine. Sinon tu part de ta batterie avec un porte fuse et apres tu mes un relay et ta switch puis ton light bar. Si tu as besoin d'un shema fait moi signe je vais t'en trouver un ou t'en faire un mais cest extrement facile a brancher

as tu un retour sur l utilisation?