Montreal Subaru Club

peut etre j'ai mal lu ou mal interprété
mais ce moteur a pas été remonté a neuf l'hiver dernier?
Et de ce que je comprend l'auto n'arrete pas de te chier dans les main depuis ton swap?

Met le char au poubelle il semble assez citron merci

met un turbo , pusi si ca toff jusqua l'été t,es ok , sinon tu remontera duran l,été

Un conseil, vend ton char en pieces, et recommence tout à 0! C'est ce que j'ai fait avec ma Shrek.
Ca reste un conseil.

Je commences à y penser..... Pour le moment je vais me prendre une reprise de location pas trop cher je crois et démonter sa au printemps.

pk tu fait pas juste changer le turbo ?

car je veux un char fiable...

Le moteur n'est pas supposé d'être remonter en neuf?

ouais mais avec des pales de turbo qui ont passé dedans pendant 500 km

dans ton autre thread, tu mentionnes:"(on peut dire que c'est lui qui a remonter le moteur avec un peu de mon aide)"

qu'est-ce que tu veux dire par la au juste..plus précisément?

que j'étais présent mais c'est quoi le rapport avec le turbo qui a sauté ? C'est pas de la faute à personne et je ne le blâmes pas pour sa....

La je suis en processus de questionnement.... Je suis aller me chercher une Jetta récente et je ne sais plus quoi faire avec la voiture...

Option 1 : Remonter le moteur et faire quelque chose avec le véhicule... mais quoi ?
Option 2 : Vendre en pièce
Option 3 : Vendre avec le turbo sauté

Je sais pas vers quel option me dirigé... Pour un 2002 le body est quand même clean et c'est vraiment sa qui me fais hésiter... et j'ai mis trop d'argent dessus....

Les têtes ont mêmes pas 1000km en plus....

option 2

est-ce que sa fonctionnerais un leak down/compression test meme si le turbo a sauté ? Mon moteur avait pas l'air de consommer trop d'huile lors des qques km parcourus.

Il n'y a pas de trouble avec ca.