Montreal Subaru Club

Moi je dirais master. Il commence a l'acheter et sa te prend deux coups pour réussir a bâtir un pression...

raph20 a écrit :Brake booster tu aurais une perte de vaccum... Master cylindre défoncer tu perd ta pedale. Corriger moi si je me trompe

Quand tu mets le Motive bleeder sur le reservoir et tu le mets à 20.....
il descend tranquillement vers 15, alors il y a une perte quelque part, mais on n'arrive pas à trouver la source de cette perte de vaccum.

Donc tu as une perte de vaccum ?

raph20 a écrit :Donc tu as une perte de vaccum ?

je suis sur que oui, puisque le motive bleeder est totalement hermétique!

Crime c'est blizzard que tout fonction mais bien avant la convertion...

Jaurai jamais pensé que ca aurai ete si compliquer installer des 4pot...

Les étriers sont du bon bord ?

Ya un sens ? Je doute de mon affaire serieusement...

Bin le bleed nipple vers le top !

Y sont a lenvers alors. Jsavais pas quil y avais un sens... Ca fais quoi si ils sont a lenvers ?

Il reste de l'air en haut non ? Hypothèse de maitresse d'école là en passant, pas de vrai mécano... Attends une confirmation, mais cool si c'est juste ça !

Oui... Ayoye personne ma dit quil yavais un sens. Jme sent vrm noob -.- y msemblais aussi que le bleeder etait chiant ds sa position en bas... T'inquiette rendu ou jen suis jessayerai tout pour que ca marche.

Oui le bleeder va tjrs en haut vire sa de bord pis bleed sa en fou tu doit etre pret pour demaine matin

Ouin, je n'ai meme plus fait attention à ca grr....

Woup! Ca arrive des erreurs! Mais en effet tu dois avoir pas mal dair si les bleeders sont par en bas!