Re: version 6 dans wrx 02
Publié : mar. août 12, 2014 12:31 pm
+1Sylvain B a écrit :Le mieux c'est d'utiliser l'ecu du wrx sur le sti version6.
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Re: version 6 dans wrx 02
Publié : mar. août 12, 2014 12:32 pm
Moi je parle plus niveau fiabilité que de hp
Et 58k km en 14 ans ça aussi ça me laisse perplexe
Et 58k km en 14 ans ça aussi ça me laisse perplexe
Re: version 6 dans wrx 02
Publié : mar. août 12, 2014 12:38 pm
+1, le swap doit avoir 60k kmMr. Cabanon Fontaine a écrit :Moi je parle plus niveau fiabilité que de hp
Et 58k km en 14 ans ça aussi ça me laisse perplexe
Re: version 6 dans wrx 02
Publié : mar. août 12, 2014 1:33 pm
wow ok merci Jefars c'étais exactement le genre de reponse claire que je cherchais.
Donc la reste juste a savoir si ya vraiment 58 000 kilo. Selon le vendeur la mécanique avait 30 000 kilo quand elle a été sorti d'un Subaru Chez Swap Shop. La personne swappait V8 au moment ou le vendeur entrais chez swap shop. Donc c'étais un bon ptit swap pas cher. Le kilo a été ''certifié'' par swap shop a l'achat et a maintenant 58 000 kilo. Voiture qui a servit de char d'été et n'a vu qu'un hiver depuis 2004. Parce que si ca avais vraiment 30k en sortant de chez swap shop c'est hallucinant ! Un moteur de 14 ans ca devrais avoir plus que ca ! A moins qu"il aie été rebuilt et quils ont remis le compteur a zéro si on peut dire.
Voici les détails de l'annonce en question:
Subaru wrx 2002, manuel, tout électrique, en cuir, banc chauffant, aire climatiser, crise contrôle, body 230 000kilo sorti seulement 1 hiver, moteur version 6 et (transmition + différentiel) 58 000kilo fait par swapshop, moteur vire a1, radiateur flambant neuf en aluminium, coil électronique et bougie neuve, changement d'huile fait au 5000kilo, clutch exedy stage 1 neuf même pas 3000kilo, démarreur a distance et system d'alarme, Blow off Hks ssqv, ligne d'exhaust complet Megan Racing, il a seulement un joint de cardant arrière a changer et une aile et porte conducteur met je les est (je les donne avec). Je demande xxxx$ neg. Pour info xxx-xxx-xxxx
Donc la reste juste a savoir si ya vraiment 58 000 kilo. Selon le vendeur la mécanique avait 30 000 kilo quand elle a été sorti d'un Subaru Chez Swap Shop. La personne swappait V8 au moment ou le vendeur entrais chez swap shop. Donc c'étais un bon ptit swap pas cher. Le kilo a été ''certifié'' par swap shop a l'achat et a maintenant 58 000 kilo. Voiture qui a servit de char d'été et n'a vu qu'un hiver depuis 2004. Parce que si ca avais vraiment 30k en sortant de chez swap shop c'est hallucinant ! Un moteur de 14 ans ca devrais avoir plus que ca ! A moins qu"il aie été rebuilt et quils ont remis le compteur a zéro si on peut dire.
Voici les détails de l'annonce en question:
Subaru wrx 2002, manuel, tout électrique, en cuir, banc chauffant, aire climatiser, crise contrôle, body 230 000kilo sorti seulement 1 hiver, moteur version 6 et (transmition + différentiel) 58 000kilo fait par swapshop, moteur vire a1, radiateur flambant neuf en aluminium, coil électronique et bougie neuve, changement d'huile fait au 5000kilo, clutch exedy stage 1 neuf même pas 3000kilo, démarreur a distance et system d'alarme, Blow off Hks ssqv, ligne d'exhaust complet Megan Racing, il a seulement un joint de cardant arrière a changer et une aile et porte conducteur met je les est (je les donne avec). Je demande xxxx$ neg. Pour info xxx-xxx-xxxx
