Montreal Subaru Club

anyway voller des roue oem....
pert pas ton temp avec des lock !

sa prend meme pas 60 sec de plus par roue pour les enlever !

Hugowagen a écrit :Demande à CS, c'est le pro des lugnut

Mags OEM = Luugnut OEM...
That's it that's all....

Antho as-tu encore les lugnuts "swivel"... Pour STi 08+ OEM...?

Jai un set de lugnut + lock oem en trop qui viens de mon sti ... si jamais ...

DAHU a écrit :Antho as-tu encore les lugnuts "swivel"... Pour STi 08+ OEM...?

McGuard?

Oui Mr. Toujours.

CS a écrit :

Hugowagen a écrit :Demande à CS, c'est le pro des lugnut

Mags OEM = Luugnut OEM...
That's it that's all....

Je crois bien que McGuard a un set en noir qui fit sur du oem. Meme il y a un set avec logo sti que j ai vu sur le net.


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J'ai déjà cassé l'assise des boulons de mes roues oem en utilisant les boulons pour les roues aftermarket....
de plus, j'ai déformé les boulons en aluminium= filet strippe grr....
il faut utiliser les bons boulons c'est tout.
oui ca peut fonctionner de mettre les boulons aftermarket sur les roues oem pourle look, maisc'est à vos risques et périls!

Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.

Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.

Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...

DAHU a écrit :

Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.

Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...

Exactement, tant que tu prend les lug nuts de la même forme que tes mags!

Louch a écrit :

DAHU a écrit :

Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.

Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...

Exactement, tant que tu prend les lug nuts de la même forme que tes mags!

Effectivement, mais on trouve sa ou des lugnut en forme de ball seat pour certains des mags OEM qui ont sa, autre que les OEM?

Les taper/acorn ce n'est pas un trouble, car la pluspart des lugnut aftermarket sont fait comme sa, c'est plus le ball seat qui n'est pas facile à trouver.

J'ai fait un peu plus de recherche, et selon opposedforces.com et le comptoir de pièces chez Subaru (ainsi que des lugnuts OEM que j'ai), tous les Subaru '95+ ont les même lugnuts tu type "acorn" et leurs seat est à un angle de 60deg.

Donc, pour ceux qui ce demandais, des tuner lugs va faire, sauf faut être certain qu'ils sont a un angle de 60deg, comme la photo suivante:

jproy12 a écrit :J'ai fait un peu plus de recherche, et selon opposedforces.com et le comptoir de pièces chez Subaru (ainsi que des lugnuts OEM que j'ai), tous les Subaru '95+ ont les même lugnuts tu type "acorn" et leurs seat est à un angle de 60deg.

Donc, pour ceux qui ce demandais, des tuner lugs va faire, sauf faut être certain qu'ils sont a un angle de 60deg, comme la photo suivante:

A bien merci pour la recherche.


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scooby_doo a écrit :A bien merci pour la recherche.

Pas de trouble!