Montreal Subaru Club

Beau Setup !

Barre ça comme il faut ce bateau là ! J'entends parler de bcp de vol de bateau ces temps ci, dont mon père la semaine passé, directement à son quai en face de chez lui. Sti de bande de trous de cul...

CS a écrit :Wow 4000 lbs...c'est presque le meme poids qu'une subaru sur un trailer non?
Ca peut amler jusqu'à combien une tribeca pour tirer. As-tu un refroidiseur du rear diff d'installé?

Je viens d'acheter un tribeca 2011 et Subaru m'ont certifié jusqu'à 3500 lbs si tu as le refroidisseur d'huile à transmission d'installé et frein sur la remorque. C'est le max selon eux qu'on peut aller en théorie!

J'ai tout ça, le trans oil cooler, le hitch 2'' et les freins sur la remorque. J'ai fait plus de 1000km de route depuis l'achat du kit et aucuns problèmes. Il s'agit de conduire avec ça tête et d'être prudent. 100-105km/h sur l'autoroute et toujours 2 longueurs de voitures avec c'elle d'en avant.

J'ai fait un entretients complet des freins de la remorque (incluant un bleed complet) et le fait que la remorque soit tandem, ça fait le travail à merveille!

Pour le rear diff, il a le même cover qu'un STI, donc celui avec les ailettes pour refroidire l'huile!

Je suis très satisfait moi aussi pour le remorquage!

Alex, sinon au niveau des enregistrements, est ce marqué le poids maximal autorisé à tirer?
Je suis vraiment curieux si un jour, je pourrai avoir une remorque en alu pesant 1500 lbs max pour tirer ma petite wagon de 2500 lbs
Il faudra qu'on se croise

C'est dans le manuel du proprio, les enregistrements donne seulement le poid du véhicule

Yogi's wagon a écrit :C'est dans le manuel du proprio, les enregistrements donne seulement le poid du véhicule

ah...

Si c'est seulement une petite remorque plateforme totalement en Alu, je serais très surpris si ça pèse au dessus de 1000 lbs

La remorque tandem de mon bateau, toute en acier, pèse moins de 900 LBS, alors, en alu, ça devrait être moins